Автобусный бизнес: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Бизнес идеи в сфере пассажирских перевозок, такси, маршрутки в 2021 году

Такси «Доберись бесплатно»

Маркетинговая идея организации продаж: таксомоторное предприятие может выпустить и пиарить карточки предоплаты такси, по которым проезд за километр заметно дешевле, чем без них – и немного дешевле, чем у большинства конкурентов.

При этом стоит установить срок действия карточки, за который необходимо использовать (проездить) заплаченную на нее сумму – чтобы стимулировать пассажиров регулярно приобретать новые карты.

В рекламе стоит упомянуть, что карточки, помимо удешевления, удобны тем, что их можно покупать не только себе, но и в подарок. Отели могут приобретать такие карты (скажем, на десяток поездок или на 100-200 гривен) в счет цены номера – и выдавать постояльцам в качестве бонусного отличия данного отеля от других.

Отметим, что карточки стоит делать как внутригородские, так и с возможностью выезда в недалекий от мегаполиса пригород.

Дело в том, что всем таксомоторам Киева свойственно возить за КПП столицы не дешевле 6-8 гривен за километр (при стоимости внутри города до 5 грн/км). Между тем, немало «безлошадных» граждан летом проживают на дачах в 10-50 километрах от города, постоянно выезжая в город на работу или по иным нуждам – но иной раз возникают накладки с пригородным транспортом, а то и другие поводы вызвать машину за город.

Наличие карточки, в которой проезд за город по предоплате стоил, скажем 4,50 грн/км – и предоплата давно произведена – сильно простимулирует таких «челночников» хоть раз да прокатиться на такси. Для отелей тоже будет важно указывать клиентам, что по карточке можно доехать в загородный аэропорт, не доплачивая после пересечения границы города. Наконец, в Крыму появление такси с возможностью межгородского проезда по «вменяемой» стоимости явилось бы и вовсе прорывным событием.

При реализации этой и следующей идей в рекламе также следует настаивать на том, что предоплата позволит фактически добраться бесплатно – в тот момент, когда на руках не останется наличных и на карточных счетах будет «по нулям».

Такие ситуации в жизни встречаются – и очень многим захочется обезопасить себя от них, заплатив заранее 200-500 гривен и существенно пополнив тем самым оборотный капитал вашей компании.

Такси-безлимит

Вторая идея – максималистская разновидность первой – возможность приобрести карту, дающую неограниченное количество внутригородских поездок в определенный срок (в реальности можно установить предельный километраж в неделю или в месяц).

Этот абонементный безлимитный вариант особенно удобен в небольших городах, на курортах – в которых наездить огромные расстояния достаточно трудно. Скажем, швейцарская компания с такой услугой taxmobil.de просит за безлимит-такси за месяц 48 евро (чуть более 1400 гривен) – но это реальность небольших альпийских городов.

В наших же миллионниках, где предельный километраж безлимита бессмысленно ставить менее 33 км среднедневно или 1000 км в месяц, самая демпинговая стоимость такой карты на месяц составит 1500 гривен (1,5 грн/км).

А эта цена выглядит запредельной. Зато сроком в неделю все смотрится гораздо более перспективно: карточка безлимитного такси стоимостью 400 гривен в неделю – это для посетителей Киева или Львова звучит уже не страшно, а весьма заманчиво.

Отелям и пансионатам, опять же, будет удобно стимулировать постояльцев проживать, где-нибудь в Севастополе не меньше недели. Скажем, начиная с семи дней, визитер получает безлимитную карточку такси до 400 километров по Севастополю и ЮБК (ее стоимость, около 700 гривен, отель конечно же распределит в стоимость номера, добавив к нему по 100 гривен в день или по 50 гривен на человека, что не будет слишком заметно). А если постоялец живет меньше семи дней – карточка выдается, скажем, лишь для поездок на 100-200 гривен.

Вендинг в дороге

Чтобы пассажир выбирал именно ваше такси, нужно дать ему не удешевленный на пару гривен проезд, а какую-нибудь попутную услугу, двойной сервис. Так, в самолете кормят, в поезде можно купить чай; в электричке и даже в метро в последние десятилетия можно купить массу мелочей.

А в такси вместо переднего пассажирского сиденья в такси есть смысл ставить торговые автоматы (достаточно плоские: с учетом незаслонения видимости правого зеркала заднего обзора с водительского сиденья), подключив их к аккумулятору машины.

Как часто мы хотели бы, сев в машину, перекусить по дороге хоть шоколадным батончиком, освежить чем-то дыхание, купить перед выездом местный сувенир (дешевле, чем на вокзале и в аэропорту). И еще есть масса вариантов того, что можно было бы продавать при помощи небольшого специально заказанного вендингового автомата для авто – продавать по увеличенным, конечно, ценам.

Операторы такого таксомотора могут даже предлагать заказчикам подачу машины с тем или иным автоматом – и пассажир, если таки выберет один из вариантов, сам себя простимулирует и воспользоваться выбранным автоматом, несмотря на явную наценку на товары в нем.

Вниманию бизнесменов: в упомянутых вагонах поездов, а равно и в междугородных маршрутках, вендинговых автоматов тоже до сих пор нет. А зря: Укрзализниця вряд ли бы отказалась получить от вас арендную плату за квадратный метр вагонной площади В этом случае даже не надо изготавливать какие-то особые вендоры: можно устанавливать обычные существующие модели.

Попутно заметим, что есть и такой товар, как доступ в интернет. Наличие WI-FI-излучателя в такси является все более важным преимуществом для владельцев ноутбуков – особенно если речь идет о долгом переезде между аэропортом и городом.

Такси с экскурсоводом

Еще одна «фишка», которая может выгодно отличить именно ваше такси от конкурентов даже при некоторой его сравнительной дороговизне – наличие записанного экскурсоводческого текста, который реагирует на GPS-координаты местности, по которой едет машина, и выдает небольшие описательные тексты в аудиозаписи или на особый экран (пассажир должен иметь возможность нажать off).

Этим же аудио-образом может быть заодно решена и проблема неприятного для пассажира радио или музыкального диска, включаемых водителем.

Кстати, эту последнюю проблему можно решить при помощи еще одного компьютерно-технического ноу-хау: доступного для пассажиров такси экрана с интерфейсом, позволяющим выбрать самостоятельно радиостанцию или музыкальную запись, аудиокнигу из многих тысяч вариантов.

Автобус с купе

Таксомоторные компании требуют наличия большого парка машин и штата сотрудников. А что делать, если хочется начать с одного или трех-пяти транспортных средств, пусть и очень хороших (и имеется несколько сот тысяч долларов стартового капитала)? В этом случае есть смысл занять нишу комфортных ночных автобусных перевозок, представленную в Америке компанией fabulouscoach, а в Японии – willerexpress.

Среди парка этих компаний есть автобусы, в которых двойные ряды кресел сняты прочь – и заменены на отсеки-купе (их получается до 12) с лежачими полками для одного или нескольких пассажиров с достойным оформлением и полным «купейным» удобством для индивидуального сна, чтения, приема пищи.

Разумеется, стоимость билета рассчитана так, чтобы общая выручка равнялась выручке при стандартном оформлении салона – точнее, даже превышала ее с учетом серьезных затрат на тюнинг.

Несмотря на дороговизну, упомянутые компании имеют массовый спрос не только на своих рейсовых маршрутах – но и пул заказов на целый элитный автобус от небольших компаний, музыкальных коллективов, а также постоянные «командировочные вызовы» на «неавиационные» расстояния от госучреждений. Что, несомненно, возможно и у нас.

В Украине стоит учесть, что Южный Берег Крыма не охвачен (и никогда уже, наверное, не будет охвачен) железной дорогой: пересаживаться на нерельсовый транспорт приходится неминуемо. И как только в автобусах из Киева, Львова и прочих городов в Крым не придется «сидеть в толпе» 15-20 часов в одной позе – сезонный спрос на билеты туда будет лавинообразным даже при цене в 400-500 гривен.

Помимо того, из столицы не ходят прямые поезда в огромную заднестровскую часть Одесской области, в Береговско-Раховскую часть (большую часть) Закарпатья, на южную Луганщину; нет железной дороги к Шацким озерам и так далее.

Да и в других направлениях внутри страны и за ее пределами популярность автобусов пока сильно сдерживается крайним дискомфортом сидения в сиденье более трех-четырех часов подряд. Этот недостаток стоит использовать – и исправив ситуацию, серьезно заработать.

Бизнес-идеи, повышающие прибыльность маршрутных такси

Prosto многим предпринимателям кажется, что прибыльность городского маршрутного такси невозможно увеличить. Ведь когда салон наполнен «под завязку», больше денег от пассажиров вроде бы невозможно получить – если не менять машины или цены за проезд. В час пик это, отчасти, справедливо – а в остальное время многие маршруты курсируют полупустыми, а могли бы наполняться гораздо больше. Как добиться этого результата – рассказывает Prostobiz.ua

Все мы видим, что коммунальные службы многих городов закупают новые большие городские автобусы, троллейбусы, трамваи – процесс идет медленно, но уверенно. И уже во многих местах коммунальный транспорт составляет достойную конкуренцию маршруткам – не только ценовую, но и в смысле удобства для пассажиров.

Кроме того, бурно развивается таксомоторный бизнес. В компактных мегаполисах (к примеру, во Львове) такси даже через весь город стоит 70-100 гривен – а в большинстве случаев, поездка обойдется дешевле 60 гривен. И это вполне позволяет огромным массам пассажиров ездить на такси почти ежедневно. Да и в более протяженных городах, начиная с Киева, все чаще «ловят» легковое такси необремененные багажом пассажиры для таких рейсов, которые они могли бы проехать в такси маршрутном.

Почему пассажиры так делают – с потерей времени или в ущерб кошельку предпочитают ехать в чем угодно, только не в маршрутке? Потому что маршрутки обладают рядом неудобств и странностей – легко и недорого поправимых. Именно советам по устранению неудобств для пассажиров, не всегда очевидных для водителя и маршрутовладельца, посвящена эта статья.

В заголовке статьи эти советы неспроста названы «идеями, повышающими прибыльность» бизнеса перевозчиков и/или доходы бизнесменов-водителей (ведь шоферы, у которых сдаваемая выручка в день зафиксирована в виде определенной суммы, по отношению к выручке сверх этой суммы сами уже являются бизнесменами – прямо заинтересованными в увеличении пассажиропотока).

Использование этих советов несомненно сделает маршрутки настолько более удобным и предпочтительным видом транспорта – что немалые массы пассажиров передумают тратить лишние деньги на такси или выжидать городской коммунальный транспорт, а сядут в маршрутку, не раздумывая.

Всегда останавливайтесь на всех существующих остановках

Есть такое заблуждение: якобы маршрутки едут вдвое быстрее коммунального транспорта, поскольку пропускают многие существующие остановки (речь, конечно, об улицах, на которых остановки транспорта имеются давно: где маршрутки дублируют коммунальный транспорт). На заре «маршруточной эры», в конце 1990-х, это иногда так и было – поскольку улицы мегаполисов были гораздо менее насыщены транспортом.

В настоящее время это не так – по причине, о которой мы скажем ниже. Большинство маршруток на насыщенных и застроенных улицах мегаполисов сейчас доходят от конечной до конечной за то же или большее время, что и крупносалонный коммунальный транспорт на том же маршруте.

Однако свойство лихо пропускать остановки у водителей маршруток за последние два десятилетия вошло в плоть и кровь – стало, увы, фирменным знаком этого вида транспорта и бизнеса. И теперь, к сожалению, практически не бывает ни одного рейса городской маршрутки, в которой озлобленный пассажир не закричал бы после пропуска остановки водителем: «я говорил: на остановке!». Это беда. И эти огорчения – именно то, из-за чего многие пассажиры пользоваться маршрутками не всегда хотят.

Итак, запомните: в городе на улицах с существующими остановками необходимо останавливаться на каждой из них.

Во-первых, это сберегает нервы водителю и массе пассажиров – никому не придется ругаться и огорчаться, когда водитель не услышит просьбу (или после просьбы долго не сможет перестроиться от центра магистрали).

Во-вторых, у водителя и пассажиров спадет мощное напряжение, вызванное ожиданием словесной просьбы у первого – и необходимостью кричать через салон, «на ухо соседям» (с подозрением, что все равно водитель не услышит) у вторых. Это успокоение напряженных людей дорогого стоит – и повышает лояльность пассажиров к маршруту многократно.

А в третьих, движение машины становится ровнее и размереннее – без рывков набора и сброса скоростей – что в итоге дает аккуратную езду. А такая езда – чаще всего выходит быстрее неаккуратной.

Не стойте на конечных остановках более 20-40 секунд

Вторая беда маршрутных такси – использование конечных остановок в качестве места отстоя и отдыха водителя. Тут уже неудобство создается не только пассажирам, но и всем участникам дорожного движения.

Вот пример: конечная остановка находится возле станции метро, трафик на прилегающих трассах и так напряженный, ежеминутно притормаживает масса транзитного пассажирского транспорта, где-то ютятся ожидающие пассажиров таксомоторы – и тут же пять-десять маршруток по 10-20 минут вольготно занимают сотню метров прилегающей к тротуару полосы. Однако, главное, все же – издевательство над пассажирами, вынужденными по неизвестным причинам неизвестно сколько ожидать отхода маршрутки в рейс.

И здесь для описания всех последствий подобных ситуаций нам необходимо перейти к обещанному описанию причины, по которой маршрутки теперь ездят медленнее коммунального транспорта.

Коммунальный транспорт на каждой остановке, включая конечную, останавливается, в среднем, на 10 секунд. Подъехал, открыл все двери, пассажиры вышли-зашли, (несколько секунд, никто сразу и подолгу не расплачивается), мгновенно закрылись двери, машина спокойно едет дальше, а кондуктор уже на ходу обилечивает.

Кстати, за счет этой четкости остановочного процесса (в том числе, на большинстве конечных) движение коммунального транспорта выходит, опять же, размереннее, четче, аккуратнее. Самое смешное, что именно такая езда в итоге оказывается быстрее движения нынешних маршруток.

Маршрутка на каждой остановке проводит, увы, 2-5 минут, а на конечной – 10-15 минут. Связано это с тем, что обычные размеры маршруток увеличились до 20-40 пассажиров – а гибельная традиция принимать оплату водителем осталась (с тех времен, когда маршрутки были полулегковушками, обычно возящими до десятка пассажиров). Поэтому дверь открывается одна, каждый пассажир на входе тратит десятки секунд на оплату проезда.

И на конечных остановках в час пик этот глупейший бизнес-процесс достигает унылого апогея: обилечивание заходящей очереди длится дольше, чем последующий десятикилометровый рейс.

Лечится эта болезнь маршруточного бизнеса легко: наймом кондуктора. И не думайте, что это большие расходы – тут реально финансово выиграть, о чем вы узнаете из следующего совета.

Посчитайте, насколько больше рейсов вы сделаете с кондуктором – и наймите кондуктора

Итак, маршрутка с кондуктором будет ехать намного быстрее. Водитель не будет на конечной обилечивать в час пик очередь из 30 человек. Он стартует мгновенно, как только все эти люди, ничего не оплачивая на входе, зайдут в салон – а это секунд 20, максимум, 30. Водитель на промежуточных остановках будет открывать двери на несколько секунд, а не минут. Выигранные минуты будут «умножаться» с каждой остановкой – и давать при отсутствии пробок проезд за 30 минут, там где обычно маршрутка «шла» 45 минут.

В результате за одно и то же рабочее время каждый водитель среднестатистического маршрута сделает на 3-4 «круга» больше. А это даст средний выигрыш при цене проезда около 3 гривен – 300-400 гривен в день. Именно столько стоит работа в день кондуктора, даже двух кондукторов – на первую и вторую половину рабочего дня.

А потому вы ничего не потеряете, зато существенно выиграют:

  • водитель – перестанет возиться с деньгами, четче и непрерывнее станет езда;
  • пассажиры – рейсы маршрута станут чаще.

А заодно выиграет страна – вы наймете людей, заплатите с их зарплаты налоги – что тоже немаловажно.

Возвращаясь к вопросу о долгой стоянке на конечных – заметим: безусловно, водителю после достижения конечной надо давать время для отдыха, перекуса, перекура, для чашечки кофе, особенно, в морозный день. Но местом для такой остановки не может быть конечная остановка. Неспроста коммунальному транспорту долгая стоянка на большинстве конечных запрещена категорически.

Поэтому автоперевозчик и его водители (вкупе с городскими властями) должны согласовать специальные места отстоя своих машин невдалеке от конечных – и, желательно, вблизи дешевых пунктов общепита, магазинов, киосков.

После отстоя водители стартуют к конечной – чтобы остановится на ней лишь на 20 секунд, забрать очередь пассажиров и немедленно отправится в рейс. Такова идеальная техническая схема – и для пассажиров, и для водителей.

Кроме того, в месте отстоя, куда не ходят пассажиры, водитель или кондуктор смогут между рейсами слегка прибирать пол салона – что особенно актуально в бурно-дождливые и снежные дни. Вроде бы мелочь – но вспомните, что пассажиры именно на пол в городском транспорте ставят сумки, рюкзаки, покупки.

Заодно с простоями на конечных попутно укажем, что еще более недопустимо на 3-5 минут останавливаться на промежуточной остановке – находящейся возле станции метро или большого рынка. Это еще худшее издевательство над уже имеющимися пассажирами (зачастую, спешащими), чем простаивание на конечной. После такой неспешной «рыбалки», этакой медленной ловли пассажиров, в умах пассажиров просто колоссально выигрывают коммунальный транспорт и такси – движущиеся в мегаполисах при отсутствии пробок четко и непрерывно.

Всегда открывайте все двери

Тут, думается, смысл совета очевиден – если есть кондуктор, не открывать все двери странно. Но даже если кондуктора еще нет – открывание всех дверей на каждой остановке ускорит высадку и посадку, уменьшит толкание людей в салоне.

Не думайте, что каждый второй пассажир норовит не заплатить, и потому именно вам надо непременно всех считать и даже не пропускать без оплаты (которая бывает в некоторых городах на выходе, в некоторых – на входе). По крайней мере, в мегаполисах заплатит или предъявит документ о льготе абсолютное большинство пассажиров маршруток. Ведь в них, в отличие от «старого» коммунального транспорта, не возникло (и уже не возникнет) стойкой традиции бесплатного проезда – и на честность 90% пассажиров в больших городах смело можно рассчитывать.

На конечных и в салоне печатайте расписание

Не секрет, что в мегаполисах у маршруток есть расписание. По крайней мере – существует время планового отхода каждого рейса от конечных остановок (из-за чего маршрутки на конечных, порой, и простаивают после заполнения салона, вынуждая всех пассажиров мысленно ругаться). Но почему-то перевозчики и водители не считают нужным делиться этим расписанием с пассажирами.

А между тем, знание расписания маршрутки ее пассажирами решило бы очень многие коммуникационные проблемы – даже с учетом постоянных сбоев любых таких расписаний из-за пробок и поломок машин.

Если физически трудно вывесить щит с расписанием на конечной – непременно прикрепите распечатку с ним в салоне.

Если речь идет о микроавтобусе, имеющем за сиденьем водителя стенку-ширму до потолка – специально подчеркнем: на этой ширме и надо для пассажиров приклеивать полезные распечатки, а также всем всегда нужную карту вашего города. А отнюдь не стоит там вешать никому не нужные постеры-календари.

Не включайте громко аудиоматериалы

На вкус и цвет товарища нет – музыка или ток-шоу, которое водитель слушает, многим пассажирам точно не понравится. А водитель, в известном смысле, слуга пассажира, а не наоборот – и должен бы минимизировать неудобства для тех, кому он на этом месте служит. Поэтому, в крайнем случае, стоит слушать радио или аудиозапись на минимальной громкости.

Шторы в транспорте – зло

И напоследок – чисто эстетический, гуманистический совет. Нам уже приходилось ругать любовь к шторам у владельцев междугородных автобусов (кстати, и в поездах белая шторка в пол-окна – весьма странное, категорически ненужное изобретение, особенно при наличии экранной завесы на все окно). Так вот, для маршруток глупость завешивания бортов салона тканевым тряпьем достигает уже просто эпических масштабов.

Для чего вешать рассадники бактерий, лезущие в глаза, летающие от ветра, уменьшающие освещенность и возможность визуального контроля дороги пассажирами? От яркого солнца? В Украине, на пару с Россией и Беларусью, подолгу бывают безоблачные дни с таким уровнем солнечного света, при котором трудно сидеть у окна в маршрутке?

Посмотрите внимательно на главных конкурентов – большие городские автобусы, троллейбусы и трамваи, обладающие, порой, более крупной площадью окон на единицу объема салона, чем маршрутки. Штор в них не было, нет и никогда не будет – даже на юге, в Одессе и Краснодаре (а если шторы появятся, санэпидемстанции их запретят). Как нетрудно заметить, пассажиры летом в коммунальном транспорте почему-то не страдают от яркого солнца.

Скорее уж, в отечественном транспорте на наших широтах наблюдается нехватка освещенности, нежели ее переизбыток. Поэтому смело удаляйте шторы из салона – вам же меньше придется стирать, зашивать, менять.

Разве что заднее стекло, если оно есть, придется мыть регулярнее – его лукаво завешивают шторой, чтобы из салона не было видно многомесячной грязи. Но это будет вашему же бизнесу на пользу – если из-за грязи плохо виден номер на маршрутной табличке на заднем стекле, к вам сядет меньше «добегающих» к остановке пассажиров. Не говоря уже о банальной возможности штрафа за грязную машину в городе.

Как увеличить спрос пассажиров на автобусные перевозки: лучшие маркетинговые бизнес-идеи

Prosto междугородные автобусы на среднедальние расстояния (300-1000 километров) у нас нуждаются в стимулировании пассажирского спроса – слишком неравна конкуренция с вагонным уютом и лежачим местом плацкарта и купе, к тому же стоящим дешевле сидячего места в автобусе. Как очаровать пассажиров «дальнего» авторейса по стране настолько, чтобы они сами переманивали своими рассказами всех знакомых с поездов на ваши автобусы – расскажет Prostobiz.ua

Возите два-три десятка складных стульев для долгих стоянок

Складируйте сзади салона (или на подпотолочных полках; на худой конец, в багажнике) серию легких раскладывающихся стульев дачного типа (обычно они деревянные или деревянно-тканевые). Дело в том, что во время остановок на 15-30 минут, неизбежных в долгом автобусном рейсе, многие пассажиры выходят «размяться» – но уже через пять минут возникшая за часы езды привычка тела к неподвижному сидению начинает подкашивать ноги. И тогда возникает дилемма: присесть хочется, но в тесный автобус раньше времени возвращаться нежелательно. Складные стульчики были бы в этой ситуации оценены большинством пассажиров как очень милая забота о них со стороны транспортной компании.

Держите в автобусе 5-7 автокресел для детей –

– и не забывайте разрекламировать этот ваш сервис заранее, в интернете, на автовокзалах, в полиграфии для раскладывания в почтовых ящиках. Небогатые «безмашинные» родители должны знать о возможности в вашем автобусе укрепить малыша не на собственных ручках, а на отдельном месте, мягко охватывающем маленького пассажира с боков и имеющем ремни, устраняющие опасность съехать, стукнуться и так далее.

С точки зрения эффектного маркетинга – выигрышной была бы продажа билета на отдельное место для ребенка с автокреслом БЕСПЛАТНО, по свидетельству о рождении (но без права занимать место взрослому, если ребенок не поехал). Все равно малыши не ездят сами: только со взрослым, покупающим себе билет, чаще всего – даже с несколькими взрослыми. А бесплатность провоза детей не на ручках пап-мам привлекла бы к вашим автобусам сердца очень многих родителей.

Замените телевизор на розетки-подзарядки и интернет-периферию

Навязчиво и непрерывно ставить фильмы на автобусном телевизоре в долгом рейсе – редкостная глупость в эпоху планшетов и ноутбуков, имеющихся «у каждого четного» пассажира. При том, что «у каждого нечетного» – на дорогу припасена книга в полиграфическом или букридерном виде.

Немедленно удалите допотопный прибор по имени телевизор – прочь из автобуса! А на его розетку навесьте удлинитель с максимальным количеством розеток; туда же поставьте мощную точку доступа к интернет – базовую станцию wi fi (вкупе с хорошей антенной-модемом на автобусе и оплаченным высокоскоростным пакетом беспроводного интернета).

Помимо удлинителей с розетками можете поставить на место телевизора – ряд мультизарядок (это такой «ежик» со штырьевыми штепселями сразу для нескольких самых популярных брендов мобильных телефонов). Ведь искать свое зарядное устройство пассажиру не всегда удобно (или невозможно – чаще всего оно лежит в чемодане в багажном отсеке) – а подключить мобильный на пару часов к такому «ежику» вполне комфортно

Все это, опять же, не забывайте широко рекламировать.

Не забывайте о художественном оформлении билетов на автобус

Увы, у многих перевозчиков никаких билетов и нет – вместо них кассы коммунальных автостанций выдают лишь жалкие кассовые чеки, служащие билетами на автобус. И это несколько уныло.

Но ведь никто не мешает вам помимо чеков использовать красивые – как в музеях и театрах – билетные бланки со специальными конвертиками к ним: откройте собственный пункт продаж билетов (компьютер которого будет связан с компьютерами государственной сети автостанций) и продавайте свои изящные билеты там. И тогда их будет удобно использовать в качестве подарка.

Сделайте доставку билетов бесплатной

Кроме того, двигателем билетных продаж станет служба БЕСПЛАТНОЙ доставки ваших красивых автобусных билетов на дом или в офис. При обычной цене места от Киева до какого-нибудь места Карпат в 200 гривен никто не сочтет дороговизной, если у вас билет будет за 220 гривен, но с бесплатной оперативной доставкой любого числа билетов в любую точку Киева.

Помимо того, сделайте набор «сувенирки» с вашим брендом – скажем, блокнот, ручка, магнит – и прилагайте ее к каждому заказанному с доставкой билету в качестве подарка. Мелочь, а приятно – после этого «народ к вам потянется».

Отсек для багажа обить красивым пластиком и после каждого рейса мыть

У многих красивых снаружи автобусов отсеки для багажа внутри ассоциативно напоминают заброшенную индустриальную окраину богатого мегаполиса –пыль, ржавчина, обрывки чего-то; не всякий чемодан хочется укладывать в этакое хранилище. Что делать для исправления ситуации – смотрите заголовок над этим абзацем.

Не забывайте размещать рекламу на/в автобусе

А напоследок – идея, которая не повысит лояльность пассажиров, но увеличит ваши доходы (и может быть, настолько увеличит, что вы снизите цены на билеты сравнительно с конкурентами, и тогда лояльность пассажиров все же пойдет вверх). Речь идет об использовании всех наружных (а может, и каких-то внутренних) поверхностей автобуса под рекламу.

У нас, к сожалению, перевозчики считают, что междугородный/международный автобус должен иметь изящный наружный фирменный стиль, служащий рекламой своего бренда – который якобы недопустимо перекрывать рекламой. Это глупость: фирменный стиль, как мы уже сказали, уместен в полиграфии билетов и конвертов, в «сувенирке», но никак не снаружи транспорта – наружный дизайн междугородного автобуса видят совсем не потенциальные его пассажиры (безмашинные жители мегаполиса), а преимущественно водители и пассажиры частных машин на трассах плюс, в лучшем случае, жители сел вдоль трасс.

А потому – обратитесь к рекламодателям, разнообразьте внешний вид своих автобусов их рекламой – и будет вам прибыль!

 

Автобусный бизнес |

Как известно, автобусный бизнес является одним из наиболее прибыльных на сегодняшний день, почему же тогда существует столь малое количество желающих, преуспеть в данной сфере?! Что отталкивает и убивает всякое желание новоиспечённых предпринимателей вкладывать свои средства в развитие автобусного бизнеса? Так ли всё плохо?

Со стороны всякий видит лишь старенький транспорт древнего производства и тому подобное — такова основная причина препятствующая желанию молодых предпринимателей разбогатеть как можно скорее. Ведь сразу ясно, сколько изначальных затрат потребуется, чтобы наладить свой бизнес. Но, согласитесь, если таково мнение большинства предпринимателей, то остаётся лишь маленький процент тех, кто является хозяином неоспоримого желания составить вам конкуренцию! А ведь это крайне удобно для вас, не так ли?!

Что нужно сделать, чтобы ваши расходы уже изначально сократились?

Основным принципов тут выступает вопрос экономии. А также и то, насколько умело и опытно вы сможете вложить ту часть финансов, которую благодаря смекалке удалось сэкономить. Необходимо неустанно следить за отчётами бухгалтерии, обдумывать различного рода форсмажорные обстоятельства, научиться приспосабливаться и быть терпеливым. Ведь если не вникать в ведение собственного бизнеса, не следить за доходами и расходами, не долго и разориться! Возможно, в холодную пору года аренда автобуса не является столь прибыльным бизнесом как хотелось бы, но летом предприниматель наверстает упущенное с лихвой!

Какой тип автобуса следует приобретать?

Два типа автобусов, которые являются популярными сегодня — это «Рута» и «Богдан». Наиболее экономичным и выгодным является первый вариант, а вот приобретение автобусов марки «Богдан», обойдётся вам дороже. Конечно, второй вариант, соответственно, имеет другие более существенные преимущества.

Что необходимо, чтобы пустить автобус по маршруту?

— уведомление населения за 2 недели;
— разрешение властей;
— всегда наличие оригиналов документации;
— соответствующие сервисные услуги;
— наличие логотипов фирмы на всех её автобусах.

Беда на маршруте — Abiznews автобусные перевозки

Как автобусные перевозки переживают пандемию коронавируса

Ситуация в транспортной индустрии сложилась критическая, если не сказать катастрофическая. Почти полностью остановилось все – в небе, на земле и на воде. Но если проблемы авиаторов еще как-то освещаются и потихоньку решаются, автомобильные грузоперевозки еще хоть в какой-то степени да осуществляются, поскольку даже в разгар эпидемии людям нужно своевременно доставлять еду, товары первой необходимости, медикаменты и т. д., то про автобусные перевозки, такое ощущение, совсем забыли. А между тем именно автобусный сектор в условиях карантина и тотальной самоизоляции пострадал больше всего.

В виду традиционного отсутствия российских цифр, обратимся сразу к зарубежным. Петер Пэнтусо, президент и СЕО Американской автобусной ассоциации (Peter Pantuso, President & CEO American Bus Association) приводит такие данные.

На данный момент в США полностью остановлено пригородное автобусное сообщение, междугороднее – на 85% (с минимальным количеством пассажиров), чартерное/туристическое – на 95%. И это вполне закономерно – все основные туристические направления закрыты, нью-йоркские театры не работают минимум до начала июня, в крупнейших мегаполисах введен режим сходный с нашей самоизоляцией.

Индустрия автобусных перевозок в США насчитывает:

  • 3000 компаний, главным образом в сегменте малого и среднего, (преимущественно – небольшие семейные) бизнеса;
  • 36000 ед. междугородних/туристических автобусов;
  • 100000 чел. сотрудников 

В 2018 г.:

  • Количество выполненных поездок – порядка 600 млн
  • Годовой доход отрасли – 15 млрд долл.
  • Оборот – 101.6 млрд долл.
  • Общий вклад в экономику, включая туризм и путешествия – 236.9 млрд долл.
  • В целом от отрасли так или иначе зависит почти 2 млн человек, работающих в производственном секторе, сфере ТО и ремонта, туристическом бизнесе.
  • 40 пассажиров туристического автобуса, оставляют за ночь пребывания в среднем до 15 тыс. долл. (и более) в бюджете региона/населенного пункта.

Однодневные поездки приносят от 3 тыс. до 7 тыс. долл. с одного автобуса.

В итоге суммарные потери отрасли в случае если даже через 3 месяца она вернется к операционному уровню начала года (до вирусного кризиса) составят 8 млрд долл. , рабочие места потеряет почти 23 тыс. человек. В связи с этим Американская автобусная ассоциация и Объединенная автобусная ассоциация обратились к Конгрессу США с призывом незамедлительных контр кризисных действий. По мнению представителей этих ассоциаций отрасли должны быть в самые сжатые сроки предоставлены 10 млрд долл. грантами и 5 млрд долл. беспроцентными кредитами. В противном случае на дороги не сможет вернуться так много автобусов, что автобусное сообщение на всех уровнях буквально парализует.

И это, обратите внимание, в дополнение к и без того довольно солидной государственной поддержке коммерческих структур, выразившейся в трех пакетных актах Конгресса, третий из которых, небезызвестный CARE предполагает общую сумму финансирования в 2 трлн долл. Из которых 50 млрд получат авиаперевозчики и 1 млрд – железнодорожники.

В Мексике автобусные перевозки в туристическом секторе сократились на 95%; общий пассажиропоток упал на 80%, в регулярном сообщении – на 60%.

Для обеспечения противоэпидемиологических мер проводится санитарная обработка подвижного состава, все автобусы укомплектованы санитайзерами с антибактериальным гелем и бесконтактными термометрами, все пассажиры перед рейсом проходят медицинскую инспекцию. Обязательно использование в поездке защитных масок.

По словам Anna Grönlund, Deputy Managing Director, The Swedish Bus & Coach Federation, пандемия Covid 19 оказала огромное влияние на отрасль автобусных перевозок всех стран Евросоюза, где эта отрасль, так же как и в США в основном формируется за счет предприятий малого и среднего бизнеса. Так даже в Швеции, где жесткие карантинные меры не введены, эпидемия привела к снижению: на 100% в туристическом секторе, на 95% в сегменте дальнемагистральных междугородних автобусных перевозок, на 50% в регулярном автобусном сообщении. В этой непростой ситуации автобусный сектор активно борется за выживание. Но, к сожалению, несколько компаний уже объявили о банкротстве.

И это в Швеции, которая, повторимся, пока избегает жестких карантинных мер и не закрыта. Единственное, что на данный момент сделало правительство страны – объявило о запрете проведения мероприятий с более чем 50 участниками. При этом гражданам по-прежнему разрешается пользоваться общественным транспортом, ходить в рестораны и офисы.

Тут надо отметить, что в Швеции основными поставщиками услуг и инфраструктуры общественного транспорта, за исключением национальных автомобильных и железнодорожных сетей являются муниципалитеты и регионы. С 2012 году данный рынок полностью выведен из под государственного регулирования, но большинство предоставляемых услуг по-прежнему субсидируются налоговыми льготами примерно на 50%.

По данным Бразильской автобусной ассоциации отрасль автобусных перевозок насчитывает:

  • 2040 операторов
  • 70000 автобусов
  • 350000 сотрудников
  • 85000 водителей
  • Годовой пассажиропоток – 1.5 млрд
  • Автобусным транспортом обеспечивается 85% междугородних перевозок.

Операционная деятельность в отрасли полностью прекращена в течение последних 30 дней, и будет закрыта, по меньшей мере, еще 30 дней.

В целом в ЕС чартерные автобусные перевозки снизились на 100%, коммерческие междугородние – на 95%, пригородные и городские – более чем на 50%. Причем в некоторых странах пригородное и городское сообщение сократилось на 100% из-за ограничений, установленных для граждан, находящихся за пределами своих домов. Так же в большинстве стран полностью прекратились перевозки школьников, а значит: нет услуг – нет дохода. Но в Швеции школы все еще открыты, поэтому здесь компании по-прежнему предоставляют данный транспортный сервис.

Самое критичное в текущей ситуации то, что влияние эпидемии связано не только со снижением доходов и дополнительными затратами, необходимыми для реализации мер по социальному дистанцированию в транспортных средствах и обеспечивающей инфраструктуре, но также может иметь серьезные последствия для занятости в секторе пассажирских перевозок.

Что же предпринимают в ответ на вполне осязаемую угрозу государства ЕС? Вот некоторые примеры.

Норвегия
  • Операторам общественного транспорта правительство компенсирует потерю дохода от билетов (4 недели)
  • Предусмотрена финансовая помощь со стороны правительства компаниям с зарегистрированным падением ежемесячного оборота на 30% и более (поддержка охватывает все отрасли).
  • Обсуждается введение государственной поддержки коммерческих магистральных маршрутов и трансферных рейсов до/от аэропортов.

Дания
  • Финансовая поддержка компаний, которые потеряли более 40% своего бизнеса по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
  • Договор с профсоюзами об отправке части водителей в неоплачиваемый работодателем отпуск.
  • Договор с непосредственными заказчиками: регионами и муниципалитетами, а так же Датским транспортным управлением (правительственное учреждение, отвечающее за регулирование, планирование и безопасность в секторе общественного транспорта) о сохранении оплаты услуг операторов, как при обычных обстоятельствах, за вычетом сэкономленных переменных расходов и помощи, полученной от государства.

Оказывая финансовую поддержку отрасли автобусных перевозок, государственные органы власти предельно четко понимают, что выживание транспортных предприятий малого и среднего бизнеса имеет решающее значение для ее сохранения и дальнейшего развития.

При этом делая выводы из сложившейся ситуации, все очевиднее необходимость глубокой реформации отрасли. В частности уже сейчас ставится задача об обязательном наличии соответствующего санитарного оборудования и средств у транспортных операторов для защиты здоровья и безопасности их сотрудников, а также пассажиров.

Но большинство вопросов пока не имеет ответов. Выживет ли частный бизнес? Произойдет ли консолидация? Понятно, что сокращение количества компаний неизбежно повлияет на рынок: меньше игроков – меньше выгод для потребителей. Не понятно и как изменится отношение людей к путешествиям. Будут ли они с нетерпением их ждать или будут бояться путешествовать и уезжать в отпуск или на выходные?

Более того. Продолжат ли люди отдавать предпочтение общественному транспорту – тенденция, в последние годы совершенно отчетливо наметившаяся в европейском обществе – или предпочтут вернуться к личным автомобилям? И смогут ли правительства и регионы продолжать расширять сети автобусного сообщения, привлекая тем самым все больше и больше пассажиров, если мировая экономика вступит в затянувшуюся рецессию?

Впрочем, все это вопросы на перспективу. Сейчас же необходимо принимать оперативные меры. По мнению Anna Grönlund они должны быть таковыми. Во-первых, прямая адресная поддержка, особенно для компаний малого и среднего бизнеса – автобусный сектор пока ее практически не получает. Поэтому срочно требуется выделение специальных фондов. Во-вторых, косвенная поддержка, особенно связанная с отсрочкой выплат по овердрафту, банковским авансам, кредитам и лизинговым операциям должна быть оказана без промедления. В-третьих, заключение соглашений с Транспортными управлениями/агентствами и правительствами на национальном уровне всеми компаниями, которые осуществляют пригородные и городские автобусные перевозки о, по крайней мере, покрытии постоянных расходов. В-четвертых, внедрение дополнительных схем государственной поддержки водителей и других сотрудников транспортного сектора, в зависимости от модели, принятой в каждой стране. И в-пятых, временное изменение законодательств. Например, регламенты о правах пассажиров и обучении водителей должны быть гибкими, поскольку это чрезвычайные обстоятельства и ситуация находится вне контроля компаний – это форс-мажорные обстоятельства.

Чтобы ограничить социальные, экономические и финансовые последствия, правительства должны в срочном порядке принять исключительные меры для выживания сектора. Лица, принимающие решения, должны обеспечить базовую непрерывность пассажирских транспортных услуг, поскольку они необходимы для общества и экономики.

Эти меры, включая финансовую поддержку, необходимо очень быстро имплементировать в коммерческий сектор, чтобы компании могли опять же обеспечить непрерывность услуг во время кризиса и быстро возобновить свою деятельность после того, как эпидемия COVID-19 окажется под контролем. Таким образом, от отрасли требуется заявить во весь голос, что городской и междугородний транспорт и туристические перевозки имеют жизненно важное значение для экономики, и любые меры поддержки будут полезны не только для отрасли, но и для всего общества в целом.

А что в это время происходит в России? В России слышна только тишина…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Индийский автобусный бизнес Volvo полностью переходит в компанию VECV

14620 / 19.08.2020 / Индийский автобусный бизнес Volvo полностью переходит в компанию VECV

 На прошлой неделе было подписано окончательное соглашение об интеграции бизнеса Volvo Buses India (VBI) в завод Volvo Eicher Commercial Vehicles Limited (VECV), совместное шведско-индийское предприятие Volvo Group и Eicher Motors, производящее грузовые автомобили.
Это соглашение будет охватывать производство, сборку, дистрибуцию и продажу автобусов Volvo в Индии, а также другие права, составляющие часть бизнеса. Кроме того, завод VBI по производству автобусов в Хосакоте, Бангалор и все его сотрудники будут переведены в VECV.
Комментируя это заявление, Сиддхартха Лал, председатель правления VECV, сказал: «Это знаменательное событие и свидетельство очень прочных отношений между Eicher Motors и Volvo Group. С течением времени марка автобусов Volvo в Индии стала синонимом безопасности и комфорта как в междугороднем, так и во внутригородском общественном транспорте, и мы чрезвычайно гордимся тем, что этот культовый бренд входит в наше совместное предприятие. С интеграцией Volvo Buses India в VECV мы стремимся сформировать будущее индийской автобусной индустрии, предлагая нашим клиентам самый широкий спектр транспортных решений».
После завершения сделки VECV и VBI объединят свои автобусные предприятия в недавно сформированное автобусное подразделение в рамках VECV. Это подразделение будет предлагать автобусы марки Volvo и Eicher и максимизировать синергию, чтобы извлечь выгоду из рыночных возможностей. Эта стратегия распространится и на экспорт, где новое автобусное подразделение станет предлагать на отдельных международных рынках продукты и услуги, дополняющие основной ассортимент продукции Volvo Buses.
«Мы довольны развитием Volvo Buses в Индии и рассматриваем это как возможность дальнейшего развития успешного совместного предприятия – VECV. Консолидируя деятельность Volvo Buses India в VECV, мы стремимся к дальнейшему развитию нашего автобусного бизнеса и укреплению наших позиций на индийском рынке автобусов. Новое автобусное подразделение будет предлагать полный спектр современных автобусов, удовлетворяющих потребности клиентов в автобусах большой, средней и легкой грузоподъемности», — говорит Хокан Агневалл, президент Volvo Bus Corporation.

индийский туристический автобус Volvo B11R


По этому случаю Винод Аггарвал, управляющий директор и генеральный директор VECV, сказал: «Сильное присутствие VECV на индийском рынке автобусов с брендом Eicher будет дополнено выдающимся положением Volvo Buses в сегменте автобусов премиум-класса. Благодаря этой интеграции VECV сможет использовать синергию в области разработки продукции, закупок и производства с доступом к технологиям Volvo Group мирового класса в автобусах».
«В будущем клиенты и партнеры могут рассчитывать на такой же высокий уровень обслуживания клиентов и продукцию мирового класса от брендов Volvo и Eicher. Новое подразделение будет и дальше работать на динамичном индийском рынке, движимом такими мегатенденциями, как урбанизация, электронная мобильность и возможности подключения», — сказал Акаш Пасси, старший вице-президент Volvo Bus Corporation, который также займет должность президента автобусного подразделения VECV.
Напомним, что на данное время предложение Volvo Buses India представлено двумя моделями автобусов – это универсальная модель Volvo B8R, нашедшая свое применение как городской, школьный, междугородний и линейный автобус и туристический автобус Volvo B11R.

Гибкий туристический маршрут (автобусный тур) – Банк идей

 

На уровне концепции туризм должен дарить новые ощущения, отчасти основанные на неожиданностях. Но в реальности современная индустрия туризма устроена таким образом, что такой вид туризма как автобусный тур, практически не несет в себе неожиданностей. Все достопримечательности, которые будут посещены во время автобусного тура, известны путешественнику заранее, равно как и отели, в которых он будет ночевать. А неожиданности могут быть разве что неприятными, связанными с поломкой автобуса или отменой тех или иных экскурсий.

 

С одной стороны для подобной модели есть весомые основания – места в отелях для участников автобусного тура нужно бронировать заранее. С другой стороны это обстоятельство совсем не означает, что линейный в своей основе туристический маршрут не может быть намеренно разбавлен неожиданностями.

 

В чем суть бизнес идеи?

 

Бизнес-идея, заключается в следующем. Автобусный тур продолжительностью не менее трех дней (меньшее количество времени недостаточно для эффективной реализации концепции) является линейным в своей основе, то есть участник тура будет знать основные достопримечательности, посещаемые в ходе маршрута, а также места ночевок (отели).

 

Вариативность маршрута достигается за счет ввода в него дополнительных точек маршрута, представляющих собой выбор из второстепенных достопримечательностей, которые могут быть посещены. Каждая такая условная точка маршрута представляет собой «набор» из двух – трех достопримечательностей.

 

Информацию об этих достопримечательностях участники тура получают в ходе маршрута, непосредственно перед посещением одной достопримечательности из «набора».

Выбор того, какая именно достопримечательность из «набора» будет посещена, осуществляется посредством голосования участниками автобусного тура, на основе информации, полученной о второстепенных достопримечательностях.

 

При равенстве голосов выбор осуществляется случайным образом – экскурсоводом бросается монетка (орел-решка) или игральная кость (1-2, 3-4, 5-6) для «наборов» с двумя или тремя альтернативами соответственно.

 

Во избежание недоразумений, данная особенность гибкого туристического маршрута должна быть прописана в договоре, который участники автобусного тура заключают с туристической фирмой. Требования к дополнительным точкам маршрута – возможность их свободного посещения без предварительных договоренностей. Это наиболее характерно для природных достопримечательностей, руин и заброшенных памятников архитектуры, а также небольших провинциальных музеев, работающих на регулярной основе и не слишком избалованных вниманием туристов.

 

Гибкий туристический маршрут в формате автобусного тура внесет в путешествие элемент неожиданности, которого зачастую так сильно не хватает современным туристам.

 

Загрузка…

Поехали! Предприниматели Челябинской области отправились в уникальный автобусный бизнес-тур

Для предпринимателей региона утро минувшего четверга началось с кружки ароматного кофе и… танцев на асфальте. По-настоящему празднично, с выступления шоу-группы, в Челябинске стартовало уникальное мероприятие.Впервые после эпидемии коронавируса и самоизоляции Фондом развития предпринимательства Челябинской области — Территория Бизнеса — организовано уникальное офлайн мероприятие — «ChelBusinessDay: Маршруты по бизнесу».

Работа ведется в рамках реализации федерального проекта «Популяризация предпринимательства» при поддержке Губернатора и Правительства Челябинской области.

Открыл событийный день генеральный директор «Территории Бизнеса» Артур Юсупов:

— Мы долго ждали встреч с вами, друзья! — обратился Артур Марсельевич к участникам «ChelBusinessDay». — Полгода мы работали в режиме ограничений, в режиме изоляции. Но оставались на связи онлайн, были на телефонах, проводили много мероприятий. Наконец, мы встретились в живую, лично, глаза в глаза. Спасибо, что вы с нами! Наш форум на автобусах и лучшие темы — все для вас, самые лучшие предприниматели в стране, которые живут в Челябинской области. День будет крутым! Вперед!

ЭКСКУРСИОННЫЙ СТИЛЬ

Организаторы подготовили лекции, разбор уникальных кейсов, мастер-классы от действующих предпринимателей.

Сценарий мероприятия и его подача выдержаны в travel-стиле. Семь маршрутов — семь комфортабельных автобусов. Несколько маршрутов — «пересадочные»: на остановках можно менять курс. Но в отличие от привычных многим экскурсионных поездок, когда гид в салоне автобуса рассказывает историю города, страны, достопримечательностей за окном машины, с участниками «ChelBusinessDay: Маршруты по бизнесу» ценной информацией делились гуру бизнеса — действующие предприниматели.

Звезда проекта — генеральный директор и основатель федеральной сети кофейных баров «COFFEE WAY», ремесленной пекарни полного цикла «URBAN BAKER», проекта правильной и вкусной еды «Городская Еда» Сергей Бунцевич.

Стали экспертами и «акулы» челябинского бизнеса.

Например, президент национального парка спорта и туризма «Тургояк» Олег Сиротин; старший партнер ГК «Авуар» Алексей Овакимян; продюсер, кинорежиссер, актриса, автор документальных фильмов Анастасия Безрук. Участвовал в проекте управляющий партнер «Napoleon IT» Павел Подкорытов и многие другие.

КУДА ПОЕХАЛИ?

Маршрут № 1ТБ «Бизнес-лекторий».

Маршрут № 2ТБ «Бизнес как спорт: история больших и маленьких преодолений».

Маршрут № 3ТБ: «Кейс-клуб: совет директоров».

Маршрут № 4ТБ: «Бизнес-кинотеатр: 100 кадров о бизнесе».

Маршрут № 5 ТБ: «Инвест-баттл лучших стартапов Челябинской области».

Маршрут № 6ТБ: «Бизнес-стендап: смешные истории о бизнесе».

Маршрут № 7ТБ: «Бизнес и путешествия: опыт бизнес-миссий по миру».

Маршрут № 8ТБ: «Бизнес-квест: экскурсии на уникальные предприятия города».

У каждого маршрута был свой уникальный контент.

ЗАЧЕМ НУЖНА ПОЕЗДКА

Предприниматель Михаил Борисов (компания «Фабрика сайтов») в бизнесе больше 10 лет. Из них около пяти лет развивает собственную компанию. Ценит мероприятия «Территории Бизнеса» за уникальную возможность общения с коллегами по бизнесу: всегда есть чему поучиться.

— В проекте «ChelBusinessDay: Маршруты по бизнесу» очень интересные спикеры. Можно заявить о себе. Я выбрал маршрут «Инвест-баттл лучших стартапов Челябинской области». У меня есть проект в сфере информационных технологий, на развитие которого нужны инвестиции, — говорит Михаил Борисов.

Предприниматель из Сатки Сергей Баньщиков и его супруга выбрали маршрут «Бизнес-квест: экскурсии на уникальные предприятия города». Баньщиковы развивают региональный туризм — сплавы и походы по живописным просторам горнозаводской зоны Челябинской области.

— Летом был огромный интерес к местному туризму. Мы работали без выходных и с радостью показывали гостям прекрасные заповедные уголки нашей области. Конечно, наш бизнес имеет сезонный акцент. Тем важнее учиться, перенимать опыт крепко стоящих на ногах компаний нашего региона, — сказал Сергей Баньшиков.

ИСТОРИЯ УСПЕХА

Хедлайнер проекта — генеральный директор и основатель федеральной сети кофейных баров «COFFEE WAY», ремесленной пекарни полного цикла «URBAN BAKER», проекта правильной и вкусной еды «Городская Еда» Сергей Бунцевич.

— Я приехал в Челябинск из Центрального федерального округа, проделал большой путь. Но настоящие предприниматели так и делают. Мне есть чем поделиться: мы проделали большой путь от маленького кофейного бара в Липецке до компании, входящей в нашей страны ТОП-3 франшиз в России. Ребятам из Челябинской область нужно узнать о нашем опыте. Как мы будем развиваться, если не делиться опытом? Это заведомо выигрышная история.

ОГРОМНЫЙ ОПЫТ

Среди уникальных предприятий на маршруте № 8ТБ: «Бизнес-квест: экскурсии на уникальные предприятия города» — предприятие «Леди Прима». История успеха компании началась 25 лет назад, с маленького отдела в Доме быта по ул. Васенко в Челябинске. Сегодня предприятие — крупнейший производитель текстильных изделий: портьер, одеял, подушек, постельного белья, пледов, покрывал. Новое в ассортименте «Леди Прима» — домашняя одежда. Компания представлена в 67 регионах России, во всех странах Таможенного Союза и ЕАЭС. Магазины «Леди Прима» открыты в Москве и Нижневартовске. В столице работает представительство фирмы. У компании есть собственный интернет-магазин.

Есть у фирмы сеть франчайзинговых салонов. Кроме того, компания работает с крупнейшими отельными сетями страны, поставляя качественное постельное белье. Штат компании -более 250 человек.

Участники маршрута «ChelBusinessDay» выяснили, что в пандемию ковида предприятие отшивало медицинские защитные костюмы для больниц. Выпущено более четырех тысяч костюмов. Кроме того, в период всеобщей самоизоляции виртуальная торговая площадка стала одним из локомотивов бизнеса компании.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Генеральный директор Фонда развития предпринимательства Челябинской области — Территория Бизнеса Артур Юсупов:

— Такое мероприятие еще никто в нашей стране не делал. Мы постарались совместить и формат уличного мероприятия, и формат работы в автобусах. Это позволит нам избежать массового скопления участников на какой-то одной площадке. Обычно наши форумы собирают от нескольких сотен участников. И все это обычно происходит в большом замкнутом пространстве. У мероприятия «ChelBusinessDay: Маршруты по бизнесу» иной формат, «автобусный», с соблюдением всех противоэпидемических мер. Мы постарались раскрыть разные темы: туризм, инвестиции, стартапы, управление. Каждый может найти для себя интересную тему. Я считаю, что участники получили много новой полезной информации, обзавелись ценными знакомствами.

Автобусный рейс Геленджик — Волгоград перевозчик Комфорт-Бизнес-Тур

  1. Рос-Билет ру →
  2. Расписание автобусов Геленджик — Волгоград →
  3. 16:00

Время в дороге

16 ч. 45 мин.

Частота рейса

Цена билета:

Акция! Кол-во мест ограничено

Цены

Взрослый билет

Транспорт

Автобусы

  • ремни безопасности
  • телевизор
  • кондиционер
  • индивидуальная система обдува

Доступные типы бронирования

Для данного рейса доступны следующие виды брони:
  1. Электронный билет — покупка билета с оплатой через интернет с помощью банковской карты. Электронный билет — это гарантия того, что Вы уедете.

Фотографии автобусов обслуживающих рейс

Маршрут

Архипо-Осиповка, Дивноморское, Геленджик, Кабардинка, Новороссийск, Анапа, Суровикино, Калач-на-Дону, Волгоград, Волжский

Правила перевозки ручной клади и багажа

Требования к ручной клади

Пассажир имеет право провозить с собой бесплатно ручную кладь в количестве не более 1 места, длина, ширина и высота которого в сумме не превышают 120 сантиметров.

Требования к багажу

Пассажир имеет право провоза бесплатно багаж в количестве 1 сумки на 1 человека,  негабаритный багаж по договоренности с водителями.

Нужно ли распечатывать билет?

Для посадки на данный рейс достаточно показать билет на экране телефона/планшета, а так же предоставить документ удостоверяющий личность, указанный при покупке билета.

Правила перевозки животных

Допускается провоз в составе ручной клади животных, которые должны находиться в клетках с глухим дном, имеющих паспорт и справку о прививках. На животное приобретается билет по детскому тарифу. Провоз животных более 4кг не допускается.

Дополнительная информация

Bus Business

По мере того, как мир начинает ослаблять меры изоляции, люди начинают искать способы оживить свой бизнес в индустрии гостеприимства и развлечений. Нельзя сказать, когда что-то дойдет до следующего этапа, но мы все еще должны планировать, как мы примем «новую норму».

В Германии, например, промоутеры клубов устраивают рэйвы, на которых члены клуба социально дистанцированы, им разрешено присутствовать по два человека на машину и только на определенных парковочных местах, которые, как оказалось, пользуются огромной популярностью.

Здесь, в Bus Business, мы также ищем инновационные способы довести мероприятия до вашей аудитории, и, возможно, мы нашли идеальное решение для вашего первого социально удаленного мероприятия после того, как изоляция закончится.

Наше готовое решение для организации мероприятий по социальному дистанцированию и управления ими можно увидеть ниже — эта зона для мероприятий была тщательно продумана, чтобы обеспечить сохранение социального дистанцирования, пока ваши гости развлекаются и могут расслабиться, зная, что они находятся в безопасности.

Идеально подходит для небольших групп семьи и друзей или избранных эксклюзивных приглашенных, гости будут входить в зону мероприятия через современные санитарные устройства, предоставленные XMIST, и измерять температуру — это означает, что, как только кто-нибудь ступит на событие, риск заражения сведен к минимуму.В зоне проведения мероприятия также будет располагаться автоматическая дезинфицирующая станция для рук, чтобы предотвратить перекрестное заражение, и The Bus Business может предоставить высококачественные дезинфицирующие средства, которые могут быть маркированы в соответствии с вашим мероприятием или бизнесом.

Еду и напитки можно заказать заранее и доставить в тщательно расставленные места для сидения в капсулах обслуживающим персоналом в средствах индивидуальной защиты, что сводит к минимуму контакты с поставщиками и другими лицами. Некоторые операторы могут столкнуться с трудностями при использовании этих мер, но мы надеемся, что проявив немного творчества, наши театральные, многофункциональные мобильные бары и фургоны с едой обеспечат общественную безопасность и принесут прибыль поставщикам.

Жилые зоны будут сведены к минимуму, чтобы люди знали о четко обозначенных областях, в которых они должны оставаться, с 2-метровым расстоянием, которое будет соблюдаться персоналом мероприятия, чтобы люди могли взаимодействовать как можно безопаснее.

В конференц-зале также может звучать живая музыка отобранных артистов или на больших экранах для показа фильмов или спортивных мероприятий, так что развлекать гостей на расстоянии тоже не будет проблемой. По окончании мероприятия пространство для проведения мероприятия будет очищено антивирусным дезинфицирующим туманом.

Если вы хотите узнать больше о наших готовых услугах по организации и проведению мероприятий социального дистанцирования, свяжитесь с нами, используя контактную форму здесь, или позвоните по телефону 0845 225 0320.

См. Наш ассортимент EventSan здесь

Новости — Автобус Бизнес

В условиях, когда индустрия мероприятий выходит из навязанной 12 месяцев спячки, смелые бренды начинают готовиться к новому сезону. Он будет немного другим: будут применяться меры безопасности в отношении COVID, но, опираясь на свой летний опыт, мы знаем, как действовать безопасно, используя проверенные и проверенные решения.

Команда Bus Business была занята блокировкой, придумывая крутые творения на 2021 год и улучшая другие транспортные средства и всплывающие окна, когда это было безопасно. Наш парк из 70 автомобилей выглядит потрясающе на 2021 год, и наша команда готова реагировать и делать то, что у нас получается лучше всего. Теперь доступны недавно переоборудованные автомобили, контейнеры и трейлеры — у нас также будет возможность представить крутые театральные закуски и напитки, роскошные коктейль-бары и все, что между ними.

Наша талантливая цифровая команда создает новый веб-сайт, чтобы продемонстрировать и подчеркнуть то, что мы совершенствуем уже два десятилетия.Мы думали, что 2021 год заслуживает нового взгляда, чтобы показать всем, кто мы есть и что у нас получается лучше всего. Мы постоянно развиваемся и стремимся создавать удивительные пространства с продуманной функциональностью.

Мы все знаем, что когда в конце июня закончится третья блокировка, будет внезапная спешка с производством рекламных материалов, изготовлением заказных рекламных автомобилей, грузовиков с едой и стендов. События начнут подтверждать даты, и если вы хотите что-то построить, СЕЙЧАС самое время воспользоваться этим.

В этом месяце мы завершаем 5 больших сборок, так что на апрель и май мы надеемся.Если вы являетесь менеджером по работе с клиентами, пожалуйста, подтолкните своих клиентов к тому, чтобы они начали работу, поскольку многие производственные компании, к сожалению, исчезли из-за ограничений в прошлом году, поэтому мы — одна из немногих компаний-производителей, которые действительно создают, брендируют и активируют.

Настало время перейти в 2021 год и стать мобильным, чтобы встречаться и привлекать своих клиентов, узнайте, с кем мы работаем, в наших социальных сетях и на веб-сайте. Или же, если вы когда-нибудь проезжаете мимо, загляните, чтобы поближе познакомиться с нашими работами — у нас тоже неплохой кофе!

Как открыть чартерную автобусную компанию | Малый бизнес

Морган Раш Обновлено 4 марта 2019 г.

Чартерные автобусные компании возят гостей в заранее определенные экскурсионные поездки или доставляют гостей на специальные мероприятия, предоставляя предпринимателям множество возможностей.Для успешного запуска требуется несколько лицензий и разрешений, соответствующая страховка и, прежде всего, надежный бизнес-план.

Постарайтесь составить план

Прежде чем составлять бизнес-план, познакомьтесь с бизнес-экспертами. Поговорите с местными и правительственными бизнес-экспертами, чтобы узнать больше об отрасли, включая требования законодательства, отраслевые прогнозы и стандартные рабочие процедуры успешных предприятий чартерных автобусных компаний. Хотя местные конкуренты могут не захотеть делиться своими передовыми методами, вы все равно можете получить информацию о таких вещах, как маршруты, цены и рекламная тактика, просматривая их веб-сайты или просматривая брошюры и брошюры.

Выбор автомобиля

Обратите внимание на удобства, предлагаемые другими чартерными автобусными компаниями в вашем районе, и обязательно предложите эквивалентные или улучшенные варианты. Бортовая ванная комната, питьевой фонтанчик, кондиционер, кресла с откидной спинкой и подставки для ног — все это желательно. Убедитесь, что здесь есть подходящие места для хранения чемоданов, детских колясок и прочего снаряжения. Wi-Fi в автобусе является сильным аргументом в пользу продажи, хотя телевидение, DVD или аудиосистемы являются приемлемыми вариантами. Многие чартерные автобусные компании предпочитают устанавливать системы GPS для безопасного и эффективного путешествия.

Подумайте о том, чтобы дополнить свои полноразмерные автомобили одним или несколькими мини-автобусами меньшего размера. Они идеально подходят для групп, слишком больших для такси, но слишком маленьких для автобусов, и могут занять прибыльную нишу на некоторых рынках. Какой бы автомобиль вы ни выбрали, рассмотрите лизинг как альтернативу вложению большей части вашего стартового капитала в прямую покупку.

Готовимся к дороге

Посетите соответствующий офис в вашем городе, чтобы узнать о местных требованиях к созданию компании чартерных автобусов.Требования будут различаться в зависимости от штата и региона, но, скорее всего, вам потребуется подать заявку на получение лицензии на ведение бизнеса, идентификационного номера налогоплательщика, лицензии на коммерческую перевозку для перевозки клиентов и страхования ответственности. Долгосрочный успех компании будет зависеть от того, будет ли у пассажиров безопасная и приятная поездка.

При приеме на работу водителей убедитесь, что у каждого водителя есть действующие водительские права, страховка и хороший водительский стаж. Вы можете нанять дополнительный персонал для чистки и обслуживания автобусов.Разработайте резервные планы на случай непредвиденных обстоятельств в дороге и обучите персонал их действиям.

Выбор целевого рынка

В рамках бизнес-плана вы должны решить, на чем вы сосредоточите свои усилия: по данным Американской автобусной ассоциации, на туристические услуги приходится 40 процентов отрасли, но трансфер до аэропорта, экскурсии и расписание услуги в районах без общественного транспорта также являются сильными рынками. Вы можете предложить общие транспортные услуги, похожие на лимузин, — например, транспорт на свадьбу или другие мероприятия — или специализироваться на таких предложениях, как поездки в Гранд-Каньон или туры по домам знаменитостей или историческим местам.Чтобы рассчитать стоимость маршрута и тура, укажите зарплату водителя, стоимость бензина и другие расходы, связанные с поездкой — это поможет вам определиться с размером прибыли, которую вы можете получить.

Проконсультируйтесь со шкалами цен конкурентов, чтобы сравнить диапазоны цен, и скорректируйте их соответствующим образом. Вам также следует выделить достаточное количество средств на страхование гражданской ответственности, особенно если вы придерживаетесь прибыльной, но чреватой проблемами бизнес-модели автобуса для вечеринок.

Продвижение автобусной компании

Продвигайте чартерную автобусную компанию, чтобы помочь ей выделиться среди конкурентов, создав веб-сайт, визитные карточки и рекламные материалы.Возможные варианты могут включать вывески на автобусах и визитные карточки с фотографией одной из туристических остановок. На веб-сайтах могут быть размещены видеозаписи сайтов, которые пассажиры увидят во время чартерных рейсов.

Если у вас нет бюджета для веб-сайта, корпоративная страница в Facebook и учетные записи Twitter, Instagram или Snapchat могут дать вам такую ​​же видимость. Сотрудничайте со школами, домами для престарелых, туристическими агентствами, свадебными агентствами и отелями, чтобы сообщить бронирующим лицам, что ваша компания доступна для найма.Подумайте о том, чтобы предложить бесплатный чартер влиятельным клиентам, чтобы они могли лично ознакомиться с вашими предложениями.

Как открыть компанию по пассажирским перевозкам | Малый бизнес

Андра Пичинку Обновлено 8 апреля 2019 г.

С каждым годом топливо дорожает. В 2018 году клиенты из США тратили в среднем 2,60 доллара за галлон. Все больше людей оставляют свои машины в гараже в поисках альтернативных средств передвижения. Как предприниматель, вы можете использовать эту тенденцию и начать собственный бизнес по пассажирским перевозкам.

Наконечник

Проведите тесты на наркотики и биографию ваших водителей. Это требование закона в большинстве штатов. Кроме того, убедитесь, что у всех есть страховка коммерческого водителя.

Выберите правильную бизнес-модель

Перед написанием бизнес-плана убедитесь, что вы хорошо разбираетесь в отрасли пассажирских перевозок. Этот рынок включает не только автобусы, услуги такси и шаттлы до аэропорта. Паромы, круизы, пассажирские авиалинии и лимузины — все это неотъемлемая часть этой отрасли.То же самое и с такими сервисами, как Uber и Lyft.

Каждая бизнес-модель регулируется разными правилами и требует разных затрат. Например, служба совместного использования пассажиров требует меньших начальных затрат, чем компания, занимающаяся чартерными автобусами. Оцените свой бюджет, а также свои краткосрочные и долгосрочные цели. Выберите вид бизнеса, который соответствует вашему видению.

Создание бизнес-плана

Бизнес-план по пассажирским перевозкам должен включать краткое изложение ваших услуг, целевого рынка и целей.В нем также необходимо описать ключевые аспекты вашего бизнеса, такие как его название и местонахождение, заявление о миссии, юридическая структура, расходы и финансовые прогнозы, описание отрасли, анализ конкурентов и многое другое.

Постарайтесь ответить на следующие вопросы в своем бизнес-плане:

  • Сколько автомобилей вы будете использовать?
  • Будете ли вы сдавать в аренду или покупать автомобили?
  • Какие услуги вы планируете предлагать?
  • Что отличает вас от конкурентов?
  • Кто ваш идеальный покупатель?
  • Сколько сотрудников вам нужно?
  • Какие затраты связаны?
  • Сколько вы рассчитываете заработать?
  • Как вы планируете продвигать свой бизнес?
  • Какие лицензии и разрешения требуются?
  • Какие цели у вас на первый год?
  • С какими проблемами вы ожидаете столкнуться?
  • На какие маршруты и зоны обслуживания вы ориентируетесь?

Этот документ направит ваши усилия и послужит планом действий. На данный момент его роль состоит в том, чтобы наметить, чего вы хотите достичь и как вы это будете делать. Тщательно исследуйте рынок, изучайте своих конкурентов и четко представляйте свою целевую аудиторию.

Приобрести парк автомобилей

Решите, будете ли вы арендовать или покупать свой парк автомобилей. Например, аренда фургона позволяет распределять платежи по времени. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о расходах на ремонт и техническое обслуживание. Обратной стороной является то, что вам может потребоваться придерживаться лимита пробега, в зависимости от лизинговой компании.

Покупка микроавтобуса, фургона или другого транспорта будет стоить дороже. Однако вы всегда можете приобрести подержанные автомобили, чтобы снизить свои расходы. Покупаете ли вы новое или подержанное, заранее уточняйте стоимость автострахования. Старые автомобили имеют более высокие страховые взносы.

Оцените связанные с этим затраты и изучите варианты финансирования. Ссуды для малого бизнеса, банковские ссуды, бизнес-линии, ссуды SBA и одноранговые ссуды — все это распространенные способы обеспечения финансирования. Некоторые штаты предлагают гранты владельцам бизнеса, которые приобретают новые экологически чистые автомобили, так что это тоже вариант.Если у вашей компании по пассажирским перевозкам уникальная концепция, обратитесь к бизнес-ангелам .

Лицензия и регистрация

Убедитесь, что ваш бизнес соответствует всем требованиям законодательства. Зарегистрируйте его у госсекретаря; определитесь с юридической структурой и выберите броское название компании. Вы также должны подать заявление на получение идентификационного номера налогоплательщика и получить лицензию на коммерческие перевозки и / или бизнес-лицензию.

Свяжитесь с отделом транспортных средств в вашем штате, чтобы узнать, какие лицензии и разрешения требуются.Например, штат Калифорния требует, чтобы водители, управляющие микроавтобусами на 10–15 пассажиров, имели коммерческие водительские права. Если вы планируете открыть таксомоторную компанию, вам потребуются специальные номерные знаки и дополнительные разрешения. Некоторые штаты также требуют, чтобы компании, занимающиеся пассажирскими перевозками, проводили тесты на наркотики и проверку биографических данных своих сотрудников.

Продвигайте свой бизнес по пассажирским перевозкам

Как только ваш бизнес будет создан, продвигайте свои услуги среди целевой аудитории.Разместите свою компанию в местных бизнес-каталогах , таких как Yelp, Foursquare, Bing Local, Google My Business, Yellow Pages и LinkedIn Company Directory. Добавьте краткое описание вместе со ссылкой на свой веб-сайт и страницы в социальных сетях.

Воспользуйтесь возможностями рекламы в Facebook, чтобы привлечь внимание местного сообщества. Facebook позволяет пользователям создавать рекламу, соответствующую их целевому рынку. Например, вы можете показывать свою рекламу только клиентам, которые живут в пределах 18 миль от вашего города, имеют годовой доход более 60 000 долларов и часто путешествуют.

Рекламируйте свой бизнес по пассажирским перевозкам и на местном уровне. Обратитесь в туристические агентства и сделайте предложение о сотрудничестве. Обменивайтесь маркетинговыми материалами с другими предприятиями, например с магазинами по продаже туристического снаряжения и аксессуаров. Подпишитесь на мероприятия и выставки, связанные с путешествиями, в вашем районе, распространяйте листовки и рассказывайте о своих услугах.

Идеи по превращению автобуса в бизнес

В мире полно творческих бизнес-предприятий, которые занимают уникальное место в своих отраслях.Вы можете найти кафе, где вы общаетесь с кошками, арендовать коров, загрузить приложение, чтобы выбрать одежду из шкафа на день, и даже отправиться в большую комнату, чтобы пройти веселую терапию по управлению гневом. А теперь представьте, что вы могли бы сделать, если бы взяли всю эту умную деловую хватку и креативность и использовали их в автобусе!

Вы можете быть удивлены, узнав, что найти недорогой и качественный автобус на продажу не так уж и сложно, если вы знаете, где искать. Вот несколько интересных идей, как превратить эти вложения в прибыль с помощью вдохновляющего автобусного бизнеса!

Мобильный отель

Вы, вероятно, думаете, зачем кому-то платить за ночевку в автобусе? Вы не поверите, но некоторые из этих нетрадиционных помещений уже появляются в нескольких местах!

Туристам нравятся уникальные варианты жилья, которые стоят меньше, чем в обычных отелях. Хостелы, AirBnB и сайты для серфинга на диване — вот лишь несколько примеров.

Веселая автобусная гостиница идеально подходит для фестивалей и концертов, которые проходят в течение нескольких дней. Он также может служить приютом для бездомных для людей, которым нужно уйти от непогоды или просто ищущих удобное место для сна.

Грузовики с продуктами питания

Фургон с едой — популярное направление, которое за последние пару лет имело большой успех на многих площадках. Спрос на качественную еду никогда не будет дефицита, и эти шикарные предприятия предлагают это с намеком на стиль.

Грузовик с едой — еще один отличный вариант для фестиваля или гастрономических мероприятий, которые проводятся во многих городах в хорошую погоду. Вы даже можете превратить большой автобус в функциональное ресторанное пространство с местами внутри и снаружи!

Шина

Эта концепция похожа на фургон с едой, только с немного большей изюминкой! Автобусная панель может быть уникальным местом для общения и расслабления в новой и интересной форме. Предложите место для отдыха в помещении или украсьте свой автобус потрясающей звуковой системой для танцев.

Управляйте пассажирами по городу и сделайте ваш бар уникальным приключением! Или превратите автобусную шину в автобус для вечеринок для особых мероприятий и других возможностей для бизнеса.

Туристический автобус

Пригласите гостей вашего города на незабываемую экскурсию с оживленным туристическим автобусным бизнесом! Покажите им достопримечательности и наймите гида, чтобы у них был не только веселый, но и познавательный опыт.

Или сделайте это автобусом типа hop on / hop off и продвигайте свой автомобиль как роскошный и надежный способ самостоятельно исследовать город.Предложение однодневной поездки — еще один отличный способ заработать на автобусе.

Как только у вас появится идеальная бизнес-идея, вам понадобится идеальный автобус, чтобы воплотить ее в жизнь! Компания Northwest Bus Sales предлагает на продажу широкий выбор новых и подержанных автобусов, которые соответствуют потребностям вашего предприятия и вашему бюджету. Перейдите на наш сайт, чтобы просмотреть наш инвентарь сегодня!

Как начать бизнес автобусного тура

Начните автобусный тур, выполнив следующие 9 шагов:

Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг.Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство, чтобы начать свой бизнес в сфере автобусных туров. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.

Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».

ШАГ 1. Спланируйте свой бизнес

Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные.Следует рассмотреть несколько важных тем:

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие расходы связаны с открытием бизнеса по организации автобусных туров?

Для организации автобусных туров требуется как минимум один туристический автобус. Это может быть традиционный автобус, автобус для вечеринок, туристический автобус или двухэтажный автобус. Вам понадобится коммерческое автострахование автобуса. Должна быть установлена ​​система внутренней связи, включая динамики, чтобы оператор автобуса мог предоставить клиентам подробную информацию об основных моментах тура.Люди не будут стремиться к этому виду бизнеса из-за рекомендаций из уст в уста. Маркетинг необходим. Сотрудники необходимы, хотя можно управлять бизнесом по организации автобусных туров с одним человеком, если вы готовы работать много часов.

Планируйте потратить от 5000 до 10 000 долларов на подержанный автобус. Новый туристический автобус, загруженный предметами роскоши, может стоить более 100 000 долларов. Однако большинство туристических автобусов среднего размера будут продаваться по цене от 30 до 60 тысяч долларов. Можно арендовать туристический автобус, хотя респектабельные модели обычно стоят около 1000 долларов в день.С финансовой точки зрения целесообразнее покупать один или несколько туристических автобусов. Планируйте тратить несколько сотен долларов в месяц на покрытие коммерческого автострахования. Установка системы внутренней связи и динамиков будет стоить от пары сотен долларов до пары тысяч долларов в зависимости от стиля автобуса, качества устанавливаемой системы и количества желаемых динамиков.

Какие текущие расходы у автобусного туристического бизнеса?

Автобус необходимо обслуживать и заправлять топливом.Бюджет по крайней мере несколько сотен долларов в неделю на топливо и техническое обслуживание. Водители автобусов зарабатывают от 10 до 25 долларов в час. Механики обычно зарабатывают от 20 до 40 долларов в час. Специалисты по маркетингу и бухгалтерскому учету получают годовую зарплату от 30 000 до 60 000 долларов и более. Бюджет по крайней мере от 500 до 1000 долларов на маркетинг в месяц. Коммерческое автострахование, вероятно, будет стоить от 100 до 200 долларов за автобус. Ежемесячно выделяйте от 50 до 100 долларов на канцелярские товары и коммунальные услуги.

Кто является целевым рынком?

Целевой рынок — в первую очередь туристы.Эти путешественники заинтересованы в изучении местных особенностей и истории. Однако некоторые автобусные туристические компании работают в районах, где нет постоянного потока туристов. Всем, от пенсионеров до студентов и семей, будет интересна познавательная, развлекательная и познавательная автобусная экскурсия.

Как бизнес автобусных туров зарабатывает деньги?

Этот вид бизнеса зарабатывает на продаже билетов на экскурсии. Люди будут платить значительную сумму денег, чтобы насладиться автобусным туром, который позволит им насладиться красотой местности, не беспокоясь о вождении.

Сколько вы можете взимать с клиентов?
Билеты на автобусный тур

стоят от 50 до 500 долларов и более. Точная стоимость зависит от района, через который проходит тур, и от спроса на билеты.

Какую прибыль может принести бизнес по организации автобусных туров?

Этот вид бизнеса может приносить прибыль, если курсирует несколько автобусов. Еще один важный фактор — это расположение бизнеса и туров. Если бизнес туристических автобусов работает в районе, который является рассадником туристов, бизнес может получить прибыль в шестизначном диапазоне в первый год работы.Продолжайте пополнять парк автобусов, и прибыль может достичь отметки в миллион долларов.

Как сделать бизнес более прибыльным?

Вы можете заработать больше денег, продавая еду, напитки и сувениры до, во время и после автобусного тура. Рассмотрите возможность дополнительной оплаты за специальный выбор места, а также за приоритетную посадку / выход. Если у вас есть несколько автобусов разного качества, подумайте о том, чтобы взимать более высокую плату за билеты на более дорогие автобусы.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбор правильного имени важен и непрост.Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать компанию» или получите помощь в поиске имени с помощью генератора бизнес-имен

для автобусных туров.

Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, возможно, вы захотите работать под другим названием, чем ваше собственное имя. Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от привлечения к личной ответственности в случае судебного преследования вашей компании по организации автобусных туров.

Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ИЩИ СЕЙЧАС

Получите форму профессионального обслуживания вашего ООО для вас

Два таких надежных сервиса:

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой

Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!

Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.

Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги на малый бизнес

В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:

Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.

ШАГ 4. Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту

Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.

Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть коммерческий банковский счет
  • Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
  • Это также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.

Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, банки, ориентированные на ссуду бизнесу, один со множеством обычных офисов и многое другое.

Получите бизнес-кредитную карту
  • Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, объединив все бизнес-расходы в одном месте.
  • Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.

Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса. Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.

ШАГ 6. Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию для местных и государственных предприятий

Для ведения автобусного тура могут потребоваться определенные государственные разрешения и лицензии. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Для информации о местных лицензиях и разрешениях:

Освобождение от ответственности

Чтобы избежать ответственности и потенциальных судебных исков, компании, занимающиеся автобусными турами, должны предлагать своим клиентам подписывать отказы.

Регистрация транспортного средства

Компании должны регистрировать транспортные средства, которые будут проезжать через границы штата в коммерческих целях. Проверьте здесь список государственных требований.

Требования к водительскому удостоверению класса B

В большинстве штатов лицензии выдаются по классам в зависимости от веса транспортного средства, которым управляют.Водителям стандартных легковых и грузовых автомобилей требуются коммерческие водительские права класса A (CDL), в то время как операторам более тяжелых транспортных средств, включая большинство эвакуаторов, для работы требуется CDL класса B. Более подробную информацию о можно найти здесь.

ШАГ 7. Получите страхование бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходима страховка, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрываемого убытка.

Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не знаете, с какими рисками может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, необходимое малому бизнесу, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам.Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.

ШАГ 8. Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация

— или —

Используйте средство создания логотипов премиум-класса

Как продвигать и продвигать автобусный тур

Рекламируйте свой автобусный тур на рекламных щитах возле отелей, автобусных станций, популярных туристических объектов, аэропортов и ресторанов. Налаживайте отношения с владельцами и менеджерами отелей, домов престарелых, школ, компаний, занимающихся планированием свадеб, и туристических агентств.Эти профессионалы помогут связать вас с клиентами.

Как удержать клиентов, возвращающихся

Лучший способ привлечь клиентов — это продвигать автобусные туры в районы, где останавливаются и путешествуют туристы. Рекламируйте с помощью рекламных щитов, вывесок, наклеек для автобусов, листовок и местных газет в аэропортах, отелях, ресторанах и других местах или поблизости от них. Трудно удержать клиентов туристического автобуса, поскольку большинство из них не возвращаются, чтобы испытать тот же тур во второй раз. Подумайте о том, чтобы предложить другой тур с отдельным маршрутом.Если клиентам понравится основной маршрут, они рассмотрят возможность оплаты билета на автобусные туры, которые следуют по разным маршрутам с уникальными особенностями.

ШАГ 9. Создайте веб-сайт своей компании

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Несмотря на то, что создание веб-сайта является важным шагом, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов.Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:

  • У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
  • Учетные записи социальных сетей, такие как страницы Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
  • Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, этот процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.

Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

Как начать бизнес Party Bus

Начните бизнес по производству автобусов для вечеринок, выполнив следующие 9 шагов:

Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг. Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство, чтобы начать свой бизнес в сфере автобусов для вечеринок. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.

Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».

ШАГ 1. Спланируйте свой бизнес

Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Следует рассмотреть несколько важных тем:

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие затраты связаны с открытием бизнеса по производству автобусов для вечеринок?

Владельцам необходимо будет учесть следующие первоначальные затраты:

  • Автобусы
  • Техническое обслуживание
  • Газ
  • Заработная плата водителя
  • Административные принадлежности
  • Страхование ответственности
  • Офисные помещения
Каковы текущие расходы на автобусный бизнес для вечеринок?

Party bus тратят больше всего денег на техническое обслуживание своих автобусов (шины, замена масла, топлива и т. Д.).), чтобы они были идеальными для каждого нового клиента. Владельцы также должны учитывать арендные площади, если у них есть физический офис, а также расходы на страхование и заработную плату сотрудников.

Кто является целевым рынком?

Целевым рынком может быть любой, кто планирует крупную вечеринку, хотя ваша целевая аудитория должна иметь приличный располагаемый доход. Это может быть что угодно: выпускные вечера в старших классах, футбольные матчи, свадьбы, мальчишники, семейные встречи и т. Д.

Как бизнес-автобус для вечеринок зарабатывает деньги?

Партийные автобусы обычно взимают плату за час в зависимости от типа транспортного средства и количества людей, которых им необходимо пересадить.

Сколько вы можете взимать с клиентов?

Большинство автобусов для вечеринок будут платить более 100 долларов в час вместе с минимумом времени (например, не менее четырех часов). Клиенты нередко платят более 200 долларов в час за самый желанный из автобусов (например.g., новый Escalade и т. д.) Владельцы должны проверить тарифы своих конкурентов, прежде чем выбирать модель ценообразования для себя.

Какую прибыль может принести бизнес по производству автобусов для вечеринок?

Для того, чтобы вернуть свои деньги компаниям, занимающимся праздничными автобусами, может потребоваться некоторое время, особенно с учетом первоначальных затрат на автомобиль и интенсивного технического обслуживания, необходимого для автобусов. Однако если вы потратите в общей сложности 50 000 долларов в год на одно транспортное средство по цене 200 долларов в час, вы получите 50 000 долларов прибыли (за вычетом заработной платы сотрудников и т. Д.) если ездить 500 часов езды в год.

Как сделать бизнес более прибыльным?

Партийные автобусы могут рассмотреть возможность предложения дополнительных сопутствующих услуг, таких как транспортировка материалов (например, столы, стулья и т. Д.) За дополнительную плату или профессиональные фотографии, когда водители находятся в простое. Они даже могут создавать свои собственные пакеты мероприятий за дополнительную плату. Например, создание туров для холостяков в несколько мест в городе.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбор правильного имени важен и непрост.Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать компанию» или получите помощь в поиске имени с помощью генератора имен для бизнеса Party Bus

.

Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, возможно, вы захотите работать под другим названием, чем ваше собственное имя. Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от привлечения к личной ответственности в случае предъявления иска к вашей партийной автобусной компании.

Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ИЩИ СЕЙЧАС

Получите форму профессионального обслуживания вашего ООО для вас

Два таких надежных сервиса:

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой

Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!

Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.

Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги на малый бизнес

В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:

Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.

ШАГ 4. Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту

Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.

Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть коммерческий банковский счет
  • Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
  • Это также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.

Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, банки, ориентированные на ссуду бизнесу, один со множеством обычных офисов и многое другое.

Получите бизнес-кредитную карту
  • Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, объединив все бизнес-расходы в одном месте.
  • Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.

Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса. Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.

ШАГ 6. Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию для местных и государственных предприятий

Для ведения партийного автобусного бизнеса могут потребоваться определенные государственные разрешения и лицензии. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Для информации о местных лицензиях и разрешениях:

Свидетельство о занятии

Автобусный бизнес для вечеринок, как правило, осуществляется вне офиса и гаража. Компаниям, работающим вне физического местоположения, обычно требуется сертификат о занятости (CO). СО подтверждает, что соблюдаются все строительные нормы и правила, законы о зонировании и постановления правительства.

  • Если вы планируете сдавать помещение в аренду :
    • Как правило, арендодатель несет ответственность за получение СО.
    • Перед сдачей в аренду убедитесь, что у вашего арендодателя есть или он может получить действующий СО, который применим к бизнесу партийных автобусов.
    • После капитального ремонта часто требуется оформить новый СО. Если ваше предприятие будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действующий СО.
  • Если вы планируете купить или построить участок :
    • Вы будете ответственны за получение действительного СО от местного органа власти.
    • Изучите все строительные нормы и правила и требования к зонированию для местоположения вашего предприятия, чтобы убедиться, что ваш бизнес, связанный с автобусами, будет соответствовать требованиям и сможет получить CO.
Требования к водительскому удостоверению класса C

В большинстве штатов для управления коммерческим пассажирским транспортным средством, например автобусом для вечеринок, вам необходимо получить водительские права класса C. Более подробную информацию о требованиях класса C и других требованиях к вождению можно найти здесь.

Лицензирование музыки

Чтобы воспроизводить музыку в деловой среде, необходимо получить разрешение от композитора или держателя лицензии.Как правило, можно получить «общую» лицензию, позволяющую компаниям воспроизводить музыку, принадлежащую большому каталогу артистов и студий звукозаписи. Такие лицензии можно получить в организациях по защите прав на исполнение, таких как ASCAP или BMI.

ШАГ 7. Получите страхование бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходима страховка, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрываемого убытка.

Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не знаете, с какими рисками может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, необходимое малому бизнесу, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам.Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.

ШАГ 8. Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация

— или —

Используйте средство создания логотипов премиум-класса

Как продвигать и продвигать бизнес автобуса для вечеринок
Автобусы для вечеринок

лучше всего рекламировать везде, где люди планируют мероприятия, но вы также можете раздавать общие листовки людям в сообществе или использовать цифровую рекламу для увеличения молвы. Вы также можете попробовать разместить рекламу в социальных сетях.Есть много людей, которые создают группы, занимающиеся координацией крупных мероприятий. Реклама рядом с этими страницами может быть идеальным способом привлечь внимание.

У вас также должен быть профессиональный веб-сайт, понятный и понятный. Ваши расценки и информация должны быть в центре внимания, и у вас должно быть несколько способов (например, электронная почта, текст, телефон и т. Д.), Чтобы поддерживать связь с вашими клиентами.

Как удержать клиентов, возвращающихся

Все, от водителя до планировщика, должны точно знать, как они собирают информацию и выполняют каждую задачу.Тем не менее, автобусы для вечеринок также должны придерживаться расписания клиента, а это значит, что они должны иметь некоторую гибкость при изменении планов во время мероприятия. Чем больше автобус для вечеринок может адаптироваться без ущерба для своих услуг, тем больше вероятность того, что клиенты захотят использовать их снова.

ШАГ 9. Создайте веб-сайт своей компании

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Несмотря на то, что создание веб-сайта является важным шагом, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов.Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:

  • У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
  • Учетные записи социальных сетей, такие как страницы Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
  • Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, этот процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *