Бизнес план автостоянка: Бизнес план автостоянки с расчетами

Содержание

Бизнес-план автостоянки (многоуровневого паркинга) в региональном центре Украины

Описание

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

Привлечение инвестиционных и кредитных денежных средств для строительства и последующей эксплуатации автостоянки (многоуровневого паркинга) в региональном центре Украины.

ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТА

Разработанный бизнес-план соответствует международным стандартам UNIDO и принимается в любых банках и кредитных организациях мира.

Все расчеты по проекту проводятся в гривнах. При расчетах налогообложения в бизнес-плане учитывались последние изменения в Налоговом Кодексе Украины.

Особенностью данного проекта является строительства многоуровневого паркинга, отвечающего двум главным параметрам:

Конструкция паркинга должна соответствовать украинским климатическим условиям;

Стоимость строительства паркинга на 1 машино-место должна быть минимальной, чтобы обеспечить доступный уровень цен будущим клиентам стоянки, т. к. именно в эконом сегменте наблюдается наиболее острая нехватка машино-мест

УСЛУГИ ПАРКИНГА

Перехватывающая стоянка;
Постоянное хранение автомобилей жителями близлежащих кварталов;
Дополнительные услуги (автомоечные услуги)

КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА

Формат создаваемого сооружения: автостоянка / паркинг

Формат паркинга по количеству ярусов: многоярусный

Количество ярусов в паркинге: *** ярусов

Вместительность паркинга:

*** машино-мест

Площадь паркинга: общая площадь земельного участка *** кв.м., в том числе:

непосредственная площадь под паркингом *** кв.м.,
площадь автомойки – *** кв.м.,
прилегающая территория (подъезды, разъезды и т.д.) – *** кв.м.

График работы паркинга: круглосуточно

Среднесуточная загрузка паркинга: ***%

Стоимость услуг паркинга:

Стоимость аренды паркинга на постоянной основе – *** гривен в месяц за машино-место
…
…
Почасовая парковка автомобилей – *** гривен за машино-место в час

Средний чек на услуги автомойки – *** гривен

ИНВЕСТИЦИИ

Общий объем инвестиций в проект составляет *** тыс. гривен

Предполагается финансирование проекта за счет собственных и заемных денежных средств (кредит).

Сумма кредита (заемных денежных средств): *** тыс. гривен

Годовая ставка по кредиту: ***%

Срок кредитного договора: *** месяцев

РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ

Создать бизнес, чистая (дисконтированная) стоимость которого на конец расчетного периода планирования составит *** тыс. гривен, и приносящий ежемесячную прибыль в размере *** тыс. гривен

Удовлетворить спрос на цивилизованные парковочные места и места для постоянного хранения автомобилей в районе реализации проекта;

Улучшить дорожно-транспортную ситуацию благодаря обеспечению перехватывающей парковки автомобилей в рабочее время, а также постоянного хранения автомобилей жителей близлежащих кварталов;

Получить гарантированный доход на конец расчетного периода планирования в размере *** тыс. гривен в ценах с учетом дисконтирования.

В бизнес-плане приведено 15 диаграмм, 7 графиков и 36 таблиц.

Содержание

ГЛАВА 1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

ГЛАВА 2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА
3.1. АНАЛИЗ РЫНКА ПАРКИНГОВ И АВТОСТОЯНОК
3.2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА ПАРКИНГОВ

ГЛАВА 4. ВЫБОР КОНЦЕПЦИИ ПАРКИНГА
4.1. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ПАРКИНГА
4.2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПАРКИНГА

ГЛАВА 5. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

5.1. УСЛУГИ ПАРКИНГА
5.2. ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА ПАРКИНГА
5.2. РЕКЛАМА И ПРОДВИЖЕНИЕ

ГЛАВА 6. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН
6.1. ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ
Объем и структура инвестиций
График привлечения инвестиций
6. 2. ИНВЕСТИЦИИ В ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
6.3. ИНВЕСТИЦИИ НА ПОКУПКУ ОБОРУДОВАНИЯ
Оборудование паркинга
Оборудование автомойки
6.4. ИНВЕСТИЦИИ В ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА
6.6. ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА

ГЛАВА 7. ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
7.1. СПРОС И ЗАГРУЗКА ПАРКИНГА
Количество машино-мест в паркинге, структура спроса и график работы
Почасовая загрузка паркинга в течение суток
Помесячный план загрузки паркинга по целевым группам клиентов и видам услуг
7.2. ПЕРСОНАЛ
7.3. МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ И ПЛОЩАДЬ ПАРКИНГА
7.4. ТЕКУЩИЕ РАСХОДЫ

ГЛАВА 8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
8.1. ОБЩЕЭКОНМИЧЕСКОЕ ОКРУЖЕНИЕ
8.2. НАЛОГОВЫЕ ВЫПЛАТЫ
Система налогообложения
Единый социальный взнос
Налоговые выплаты

3. ВЫРУЧКА ПРОЕКТА
8.4. ОТЧЕТ О ПРИБЫЛЯХ И УБЫТКАХ
8.5. ПЛАН ДЕНЕЖНЫХ ПОСТУПЛЕНИЙ И ВЫПЛАТ

ГЛАВА 9. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА
9.1. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИНВЕСТИЦИЙ
Срок окупаемости (PBP)
Дисконтированный срок окупаемости (DPBP)
Чистая приведенная стоимость (NPV)
Внутренняя норма доходности (IRR)
Доход инвестора
Основные показатели эффективности
9.2. ФИНАНСОВЫЙ АНАЛИЗ
Анализ рентабельности
Структура текущих расходов

Чистая прибыль
9.3. АНАЛИЗ БЕЗУБЫТОЧНОСТИ (BEP)
9.4. ОЦЕНКА СТОИМОСТИ БИЗНЕСА

ГЛАВА 10. АНАЛИЗ РИСКОВ
10.1. КАЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛИЗ РИСКОВ
10.2. КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛИЗ РИСКОВ
Анализ чувствительности

О КОМПАНИИ EVENTUS CONSULTING

Приложения

Список таблиц:
Таблица 1.

Финансовые показатели
Таблица 2. Характеристика уличных парковочных мест
Таблица 3. План мероприятий по строительству парковок к Евро-2012
Таблица 4. Стоимость услуг паркинга и автомоечных услуг
Таблица 5 .Инвестиции в рекламу и мероприятия по продвижению
Таблица 6. Инвестиционные затраты
Таблица 7. Расходы на проектирование и строительно-монтажные работы
Таблица 8. Смета инвестиционных расходов в оборудование автостояночного комплекса
Таблица 9. Оборудование паркинга
Таблица 10. Смета инвестиционных расходов в оборудование автомойки
Таблица 11. Источники инвестиционных средств
Таблица 12. Количество машино-мест, структура спроса и график работы
Таблица 13. Почасовая загрузка паркинга в течение суток
Таблица 14. Реальное ожидаемое количество клиентов паркинга с учетом среднесуточной загрузки, фактора сезонности и выхода на плановый уровень работы
Таблица 15. Штатное расписание
Таблица 16.

Динамика численности персонала и расходов на оплату труда
Таблица 17. Расчет необходимой площади паркинга
Таблица 18. Площадь земельного участка
Таблица 19. Параметры текущих расходов
Таблица 20. План текущих расходов
Таблица 21. Общеэкономические параметры
Таблица 22. Система налогообложения
Таблица 23. План страховых взносов
Таблица 24. План налоговых выплат
Таблица 25.План поступлений паркингаа паркинга и план поступлений за весь горизонт планирования представлен на графике:

Таблица 26. Отчет о прибылях и убытках
Таблица 27. План денежных поступлений и выплат
Таблица 28. Ставка дисконтирования по проекту
Таблица 29. Эффективность инвестиций проекта
Таблица 30. Показатели эффективности с точки зрения инвестора
Таблица 31. Основные показатели эффективности
Таблица 32. Показатели финансовой деятельности проекта
Таблица 33. Расчет точки безубыточности
Таблица 34.

Расчет стоимости бизнеса
Таблица 35. Анализ рисков
Таблица 36. Анализ чувствительности

Список графиков:
График 1. Общая выручка паркинга и план поступлений по видам услуг / целевым клиентам, тыс. грн. в месяц
График 2. Чистый дисконтированный доход проекта (NPV)
График 3. Привлечение инвестиций и доход инвестора
График 4. Показатели рентабельности проекта
График 5. Динамика выручки, валовой, операционной и чистой прибыли
График 6. Точка безубыточности
График 7. Анализ чувствительности

Список диаграмм:
Диаграмма 1. Динамика численности автомобилей
Диаграмма 2. Количество парковочных мест
Диаграмма 3. Структура поступлений от паркинга в стоимостном выражении
Диаграмма 4. Структура инвестиционных затрат
Диаграмма 5. График привлечения инвестиций
Диаграмма 6. Структура расходов на проектирование и строительно-монтажные работы
Диаграмма 7. Структура инвестиционных затрат на приобретение оборудования
Диаграмма 8. Структура инвестиционных затрат на оборудование паркинга
Диаграмма 9. Структура оборотных средств по проекту
Диаграмма 10. Структура источников финансирования проекта
Диаграмма 11. Динамика загрузки паркинга в течение суток, %
Диаграмма 12. Динамика количества занятых машино-мест в течение суток, машино-мест в час
Диаграмма 13. Структура используемых площадей
Диаграмма 14. Структура налоговых выплат
Диаграмма 15. Структура текущих расходов

Бизнес план автостоянки | Как заработать деньги

С каждым днем становится все больше владельцев автотранспорта, однако парковочных мест для автомобилей не всегда хватает и многие автовладельцы вынуждены оставлять машины во дворе дома, что не всегда безопасно.

Кроме того, припаркованные во дворе автомобили создают неудобства жителям. Поэтому, такая бизнес идея как организация автостоянки всегда актуальна и, соответственно, прибыльна.

Для организации автостоянки, прежде всего, необходимо разработать бизнес план. Если вы не знаете, как это сделать, то в этом случае отличным выходом станет готовый бизнес план автостоянки, разработанный квалифицированными специалистами. Такой бизнес план должен содержать ответы на все интересующие вопросы и поможет более грамотно организовать бизнес на всех этапах. Скачать бизнес план автостоянки можно на различных специализированных сайтах. Автостоянка является хорошим способом вложения денег. Если следовать тщательно проработанному бизнес плану, то можно создать конкурентоспособный бизнес.

Первое, что потребуется для реализации бизнес плана – это получение разрешения на аренду городской земли. На решение этого вопроса может потребоваться некоторое время. Место под автостоянку желательно выбирать в жилой зоне, чем ближе автостоянка будет располагаться к жилым домам, тем большую прибыль можно будет получать в дальнейшем.

Следующим этапом является подготовка проектной документации и согласование ее с органами местного самоуправления. После получения всех разрешений, можно приступать к обустройству автостоянки.

Для этого потребуется возвести ограждение, поставить помещение для охраны и завести сторожевых собак, которые будут помогать охранникам нести службу.

Для открытия стоянки на 20 автомобилей потребуется площадь около 500 квадратных метров. Данная площадь должна быть оборудована ограждающими конструкциями, например, ограничителями проезда, барьерами, столбиками, ограждениями.

Стоимость одного такого элемента составляет 90 – 110 долларов, монтажные работы обойдутся в 15 0 20 долларов. Таким образом, обустройство небольшой стоянки на 20 автомобилей составит 3500 – 7000 долларов, а если использовать ограждающие конструкции из бетона или кирпича, то эта сумма может значительно увеличиться.

Кроме вышеперечисленных расходов следует учесть заработную плату охранникам, а также оплату стационарного телефона. Для обеспечения стабильной работы автостоянки потребуется три человека.

Для получения максимальной прибыли, необходимо также продумать спектр дополнительных услуг, например, мойка автомобиля или стекол, подкачка шин или персональное место для парковки. Эти услуги просты, не требуют больших затрат, однако привлекают большее число клиентов.

Как показывает практика, автостоянка окупается в течение полутора лет, причем эти цифры могут немного изменяться в зависимости от количества мест и наполняемости автостоянки.

В случае если стартовый капитал небольшой или же хочется избежать трудностей, связанных с оформлением аренды земли и сбором всех разрешительных документов, то можно подумать об открытии придомовой автостоянки.

Организация такой автостоянки отличается тем, что для нее не нужно искать землю и специально ее оборудовать, так как машины будут располагаться там, где их обычно оставляют хозяева. Главная идея придомовой автостоянки заключается в организации охраны автомобилей, которые располагаются во дворе дома.

Лучше всего такую автостоянку располагать во дворе нескольких многоэтажных домов, тогда количество автомобилей, нуждающихся в охране, значительно возрастет. Такая стоянка может окупиться только в том случае, когда во дворе остается на ночь не менее двадцати автомобилей.

Реализовать такой проект достаточно просто. Необходимо поместить объявление об услугах охраны автотранспорта, стоимость за охрану следует указывать ниже, чем на ближайшей платной автостоянке.

Открыть такую стоянку для автомобилей достаточно просто, так как не требуется первоначальных вложений, кроме того, окупается она достаточно быстро и начинает приносить доход уже с первого дня.

Открываем платную парковку (автостоянку) – бизнес план / ЖЖ инфо

Сегодня большой поток автомобилей стал достаточно большой проблемой для многих городов. Пробки, заполненные дворы, переполненные автостоянки, это все окружает повсеместно. Для обычного человека это огромная проблема, которая действительно мешает жить, но вот для опытного и целенаправленного предпринимателя — это вполне выгодный и прибыльный способ заработать деньги. Поэтому открыть автостоянку либо парковку с паркоматами в крупном городе – это не только выгодно и практично, но и интересно.

Что необходимо для открытия парковки?

Для того чтобы открыть автостоянку на платной основе необходимо:

В первую очередь взять землю в аренду. Особое внимание стоит уделить цене на землю, а также месторасположению. Ведь рентабельность данного бизнеса будет напрямую зависеть от месторасположения вашей будущей стоянки.
Следующим этапом для открытия стоянки будет подготовка и получение необходимых документов. Это касается проекторной на документации по строительству , которую необходимо получить и согласовать во многих инстанциях. Данный документ будет нести особо важную роль в открытии будущей платной стоянки.
После предстоит провести полное оборудование автостоянки. Оборудование автостоянки должно происходить по всем технологическим аспектам, в первую очередь там должна быть свободная и большая территория.Для того чтобы клиенты сами могли оплачивать парковку автомобиля необходимо установить паркоматы. К тому же паркоматы это отличный способ защитить свои деньги от недобросовестных сотрудников. Вы всегда будете вести учет и знать сколько автомобилей заехало Также на парковке желательно автостоянку обеспечить камерой видеонаблюдения, огородить забором и создать другие необходимые условия для эксплуатации.

Существует несколько возможных форс-мажорных обстоятельств, с которыми придется столкнуться бизнесмену впервые 2-3 месяца.

При открытии платной парковки зачастую будут приходить контролирующие органы, чтобы совершить контроль и проверить честность работы. Поэтому во избежание больших штрафов, предстоит соблюдать все предписания. К этому относится расстояние между машинами, расположение автостоянки от жилых домов, техника безопасности и многое другое.
Помимо этого особое внимание нужно уделять охране. Чаще всего именно новые автостоянки подвержены угонам, порче имущества .

Для того чтобы получить максимальную прибыль с данного вида бизнеса, необходимо:

Обратить внимание на рекламную кампанию.
Выбрать правильное месторасположение.
Ответственно отнестись к подбору персонала. Зачастую именно персонал становится тем звеном, который привлекает внимание клиентов.
Выставить более-менее средние цены на данные вид услуг . В первые месяцы работы можно цены значительно понизить.
Остановить паркоматы, для того чтобы вести учет автомобилей.

Если придерживаться данных правил, вести бизнес открыто и легально, то прибыль можно уже начать получать на 3-4 месяц работы. По этой причине данный вид бизнеса является вполне востребованным и прибыльным.

Как написать бизнес-план строительства подземной парковки самостоятельно?

Любое дело нуждается в предварительном рассмотрении и составлении бизнес-плана, не исключение и автостоянка. Подземная парковка довольно прибыльное дело, да еще и перспективное, так как спрос только возрастает, а конкуренция сравнительно небольшая. Однако , без опыта в этом деле разобраться довольно сложно. Я сам не специалист, но хотя бы примерно попробую помочь сориентироваться. Тем не менее, если Вы серьезно решили заняться этим делом, советую обратиться к профессионалу хотя бы за консультацией, ведь бизнес-план — это лицо Вашего бизнеса, его потребует любой партнер, любая организация, которая захочет с Вами сотрудничать, а без партнеров в этом деле обойтись очень сложно, так как потребуются довольно большие денежные вливания.

Первым делом необходимо подобрать место, а для этого необходимо учитывать две вещи, две составляющие успеха:

близлежащие конкуренты,
потенциальные клиенты

Необходимо оценить и отразить в бизнес-плане насколько целесообразно расположение парковки именно в этом районе, именно в этом месте и насколько большой потенциал у Вашей парковки, ведь строительство или покупка подземной парковки вблизи торгового или бизнес-центра это одно, а строительство на окраине города это уже совсем другое. При этом, наличие одного или двух конкурентов в густо заселенном районе большой роли не играет, особенно, если Ваша стоянка отличается надежностью и комфортом (огражденная территория накрытая крышей с надежной охраной всегда выигрывает у стоянки под открытым небом, даже при наличии более высоких расценок).

Также немаловажно организовать надежную охрану территории, ведь от этого во многом зависит постоянная база клиентов, так как клиенты доверяют Вам свой автомобиль.

Если Вы собираетесь строить автостоянку с нуля, то практическая часть должна состоять примерно из следующих расходов:

строительство подземной коробки со всеми вытекающими (в подробности углубляться не будем),
асфальтированное покрытие,
освещение,
система видеонаблюдения,
охранные пункты

В бизнес-плане также необходимо предусмотреть систему телекоммуникаций, систему вентиляции и кондиционирования, систему отопления и энергоснабжения, систему пожарной безопасности. Наверняка потребуется лифтовое оборудование.

В бизнес-плане необходимо отразить список продуктов/услуг, которые будет предоставлять Ваша подземная парковка. Должен быть подробно расписан стартовый баланс и потоки денежных средств. Необходимо также отразить структуру самой компании, произвести анализ рынка, составить инвестиционный план, разбить реализацию на определенное количество этапов и предоставить список этих этапов и пути их реализации, при этом всё должно быть расписано подробно, не должно быть «пустых окон», но в то же время, я советовал бы учесть и форс-мажор, ведь в любом деле могут возникать определенные ситуации, которые будут тормозить весь процесс.

Это еще не полный список, ведь после того, как парковка будет запущена, необходимо будет разработать стратегию маркетинга, точнее, к моменту запуска она уже должна будет быть разработана. Помимо всего прочего, более или менее приличная автостоянка должна быть способна укрыть под своей крышей около 200 автомобилей, а значит площадь ее должна составлять около 5 тысяч квадратных метров. При этом Вам понадобятся как минимум 4-5 сотрудников охраны, 2-3 разнорабочих и управляющий.

В общем, это очень большой труд, одному справиться просто нереально, как бы не хотелось, тем более, в тех объемах, какие хочется Вам. И еще, один из важнейших пунктов, про который нужно было написать еще раньше, прибыли-убытки, ведь необходимо заранее знать сколько будет стоить вся затея и за какой промежуток времени она (идея) окупится.

Бизнес-план «Easy Parking» — Курсовая работа

SIA

«Easy Parking»

2016

Riga

Резюме 3

Общая информация 3

Сведения о предприятии 4

Краткое описание проекта 4

Сырье и поставки 5

Потребность в инвестициях 5

График реализации проекта 5

Финансовая оценка проекта 5

Риски 6

Продукты и услуги 7

Цены на предоставляемые услуги 7

Гарантийное обслуживание 7

Стартовый баланс 8

Инвестиционный план 9

Естественная окружающая среда 9

Зависимость от инфраструктуры 10

Производственные силы 10

Оборудование 10

Приобретение оборудования и технологий 11

Операционный план 12

Запуск проекта 12

Гарантийное обслуживание 12

Персонал 13

Административный персонал 13

Производственный персонал 13

SWOT 14

Анализ потребителей 15

Анализ рынка 15

Платежи персоналу 16

Резюме

Общая информация

Название предприятия: Автостоянка «Easy Parking»

Дата создания: 01. 05.2016

Примерное начало работы автостоянки — 01.06.2016

Адрес: Elizabetes iela 55, Rīga

Руководители предприятия: Рамиль Юнусов, Константин Брижатый, Тимур Рустамов, Тимофей Смирнов

Форма собственности: частное предприятие

Целью создания предприятия является предоставление услуг в сфере хранения автомобилей в течении суток и более. В будущем предусмотрено расширять предприятие за счет создания новых автостоянок.

Сведения о предприятии

Сфера деятельности и отраслевая принадлежность

Предприятие предоставляет услуги в виде хранения автомобилей

Основной вид услуг — хранение автомобилей, предоставления клиентам места суточной/месячной поставки автомобиля.

Автостоянку в планах разместить в центре города (Elizabetes iela 55, Rīga). Площадку планируется обустроить навесами, защищающие машины от различных погодных условий (не все стоянки в городе). Частыми потребителями будут люди со своими автомобилями, которые не желают оставлять свой автомобиль без присмотра.

Краткое описание проекта

Цель проекта — организация автостоянки.

Максимальное количество машин на стоянке — 70 штук.

Основная валюта проекта — Евро (€).

Стратегия реализации проекта:

Планируется предоставление услуг (гарантия сохранности автомобиля, внешнего вида и топлива в баке)

Предоставление скидок постоянным клиентам и клиентам занимающим место на месяц (в отличие от клиентов оплачиваемых место на сутки).

Сырье и поставки

Для организации автостоянки, требуется рабочая сила по укладке асфальта и застройки навеса. Для навеса потребуются, шифер, доски, металлические стойки.

Для персонала необходимо здание. В ней разместиться бухгалтер и сторожа.

Потребность в инвестициях

Общая сумма необходимых инвестиций составит 100-тысяч (евро). Предполагаемый источник финансирования – Кредит в банке «SwedBank» и собственные средства

График реализации проекта

Подготовка проекта с 01. 05.2016 по 01.06.2016 (оформление бумаг, асфальтирования площадки, постройка навеса).

Реализация проекта с 01.05.2016 по 01.06.2026

Финансовая оценка проекта

Планируется получение прибыли в размере 1,500 (евро) в месяц.

Период окупаемости планируется в течении 1 года.

Метод репатриации прибыли:

Вложенные инвестором деньги будут возвращены, а также предоставлены места на автостоянке.

Риски

Существующие риски, которые могут оказать негативное влияние на проект:

Негативная реакция властей
Негативная реакция жителей близлежащих домов
Снижение спроса на услуги
Халатность сторожей, бухгалтера
Риск несоответствия законодательства
Риск возникновения пожаров
Риск не возврата занимаемой суммы
Риски, связанные с конкуренцией

Продукты и услуги

Цены на предоставляемые услуги

Сутки – 5 (евро)

Абонемент на месяц – 30 (евро)

Гарантийное обслуживание

Предприятие несет ответственность за машины, оставленные на территории автостоянки. В момент страхового случая (повреждение поверхности машины, и ее наружной конструкции, руководство обязуется оплатить ремонт.

Бізнес-план автостоянки 2022

Коли мова йде про великі міста — то проблема нестачі автостоянок, мабуть, завжди буде актуальною. Навіть якщо здається, що стоянок в місті більш, ніж достатньо, все одно багато водіїв іноді стикаються з проблемою пошуку надійного місця для паркування свого автомобіля. Залишати машину просто біля будинку вночі ризикують далеко не всі — все-таки робити це досить небезпечно (якщо, звичайно, вам доріг ваш автомобіль).

У зв’язку з цим, напрошується висновок: автостоянка як бізнес — це дуже вдале капіталовкладення. Такий бізнес має чималі перспективи до розвитку, адже кількість автомобілів в містах, швидше за все, буде лише збільшуватися, а не зменшуватися. Щоб трохи ближче познайомити вас з даним видом бізнесу, розглянемо далі: як відкрити стоянку для автомобілів з нуля; що потрібно для цього; і який бізнес-план можна взяти за приклад для складання власного.

Ми знайшли для вас вдалий приклад бізнес-плану автомобільної стоянки, яка одного разу була створена в місті Калуга. Цей бізнес-план містить всю основну інформацію, яка необхідна для ведення цієї діяльності, а також інвестиційний та операційний план з детальними розрахунками. Завантажити бізнес-план автостоянки.

Як відкрити автостоянку

Експерти в цій сфері дають поради, як можна вирішити основні організаційні питання щодо початку бізнесу на автомобільній стоянці і вимог до нього.

Оренда землі

Питання оренди ділянки землі, який буде застосовуватися як автостоянка, можна вирішити з муніципальними органами вашого міста. На початковому етапі буде потрібно площа приблизно 300-550 квадратних метрів. Пізніше, при бажанні і можливості, буде сенс її розширити. Виберете міський район, жителів якого ви збираєтеся забезпечити паркувальними місцями, а потім знайдіть відповідну площу для стоянки. Добре, якщо вона буде близько розташована до житлових будинків, адже власники автомобілів навряд чи зрадіють перспективі довго йти пішки після того, як залишили машину на стоянці.

Дослідіть обраний район і на наявність конкурентів, тобто інших вже працюють автостоянок. Ідеальна ситуація — якщо конкуренція буде відсутній зовсім (в крайньому випадку, якщо це невелика автостоянка, яка не може повністю покривати потреби жителів району в паркувальних місцях).

Оформлення документації

Відразу слід уточнити, що збір і оформлення необхідних паперів в такій справі — процес досить тоскний, але без цього ніяк. Так що радимо набратися терпіння і почати діяльність по складанню і узгодженню всіх паперів. По-перше, необхідно укласти договір оренди, який підтверджує ваше право використовувати площу в своїх цілях.

На сьогоднішній день спостерігається тенденція до збільшення кількості особистого автотранспорту. У зв’язку з цим відмінною ідеєю для бізнесу буде організація платної автостоянки. Перш ніж починати вкладати кошти в реалізацію стартапу, слід скласти детальний та ретельно прорахований бізнес-план. Вашій увазі пропонується проект парковки середньої цінової категорії, розрахованої на 100 автомобілів.

Загальні рекомендації

У столиці з кожним роком стає все більше автомобілів. В середньому їх приріст становить 300 000 на рік. З початку поточного року загальна кількість московського автотранспорту налічувало понад 5 млн машин. Існують різні стоянки, в тому числі криті і підземні багаторівневі паркінги. Їх у місті понад 6 тисяч, але з потоком клієнтів вони все одно не справляються. Звичайна картина — у дворі поставити машину просто ніде, тому що все вільне місце вже заставлено автомобілями. Та й не кожен автовласник хоче залишати транспортний засіб під вікнами. Тому автостоянка як бізнес може стати не тільки вигідним заняттям, але і роботою, спрямовану на благоустрій міста, розвантаження трафіку і забезпечення комфорту господарям автомашин.

Послугами платних парковок, як правило, користуються автомобілісти, які не мають можливості залишати машину в гаражі і не бажають залишати свій транспорт на подвір’ї житлового будинку. Зазвичай це люди середнього достатку.

Для подібної цільової аудиторії мають значення такі моменти при виборі місця тимчасового зберігання автотранспорту:

стоянка повинна знаходитися поряд з місцем проживання;
упорядкована територія;
цілодобова надійна охорона і спостереження за збереженням майна.

Основною функцією паркінгу є розташування машин, їх охорона і додаткові послуги. На стоянці можна залишати не тільки легкові автомашини, а й вантажівки і мототехніку. Надання додаткового сервісу стане гарною підмогою для боротьби з конкуренцією, а також допоможе розширити клієнтську базу і підвищити рівень доходів.

Для того щоб почати такий проект, потрібно виконати деякі умови:

скласти докладний бізнес-план автостоянки з розрахунками;
визначитися з вибором місця розташування парковки;
оформити довгострокові орендні зобов’язання;
отримати необхідні папери для відкриття;
отримання статусу суб’єкта індивідуальної підприємницької діяльності;
благоустрій майданчика;
підбір кадрів;

Підбір місця пристрої автостоянки

Вдало вибране місце розташування платного паркування може істотно підвищити рівень потоку клієнтів і окупність капіталовкладень. Найкращим варіантом стане відкриття бізнесу в великих житлових масивах і в діловій частині міста. Перед тим як відкрити платну автостоянку, слід проаналізувати рівень конкуренції для цього району, цінову політику на вже існуючих паркінгах та їх асортимент сервісу. При цьому не рекомендується розміщувати майданчик для стоянки в видаленні від місця проживання потенційних клієнтів, оскільки більшість автовласників вважають за краще залишати транспорт ближче до дому.

Марія Антонова Останні зміни: січень, 2021 1,066

Як відкрити автостоянку з нуля?

Створення бізнесу на основі автомобільної стоянки вимагає дотримання певної послідовності дій:

аналіз ринку, цільової аудиторії, вибір типу та місця розташування стоянки;
реєстрація бізнесу, оформлення договору оренди або викуп ділянки;
облаштування території, отримання дозволів та висновків контролюючих органів;
наймання персоналу;
проведення рекламної кампанії.

Перш ніж приступити до будівництва або облаштування майданчика з нуля, необхідно підготувати бізнес-план. План містить розрахунок щомісячного прибутку, перелік витрат і прогноз рентабельності. Розглянемо, нюанси створення даного бізнесу.

Вибір типу автомобільної стоянки

Відкриття автостоянки — це вдале капіталовкладення, яке не потребує особливих знань. Але перш ніж організувати свій бізнес, підприємцю доведеться вибрати тип майбутньої споруди:

для зберігання авто використовується автомобільна стоянка, яка є відкритою окремою площадкою або частиною будівлі (ПП № 795 від 17. 1. 2021 г).;
для тимчасової стоянки автомобілів призначена парковка — це частина дороги або вуличної мережі (ст. Містобудівного кодексу).

Виділяють кілька видів автостоянок.

Відкрита автостоянкаЗакритая автостоянкаПаркінг в зданііПлощадка наземного типу з місцем в’їзду та огорожею з відкритих прорізів. Майданчик з охоронним пунктом оснащена сигналізацією, таймерами і засобами пожаротушеніяСтоянка під навісом з швидкомонтованих конструкцій. Варто дорожче і відрізняється підвищеними вимогами до безопасностіСтоянка в будівлі будується по спецпроекту архітектора. Виділяють такі види паркінгу, як: підземний, вбудований, багаторівневий, механізований

Бізнесмени, як правило, відкривають автостоянки першого типу, які не потребують великих інвестицій.

Все більш актуальною стає потреба в паркувальних місцях для автомобілів. Це обумовлено посиленням покарання за парковку в недозволених місцях. Плата за паркування обходиться набагато дешевше, ніж викуп авто зі штрафної стоянки. До того ж, залишивши свого чотириколісного друга на стоянці, можна не хвилюватися, що хтось його зачепить вночі, зніме колеса або взагалі пожене. У цій статті розглянуто бізнес-план автостоянки. Цей приклад допоможе скласти власний план і відкрити бізнес.

Вибираємо тип стoянкі

В залежності від обладнання і типу стоянки буде змінюватися стартова вартість проекту. Дамо далі коротку характеристику кожного різновиду:

Відкритий. Найбільш дешевий і легкий варіант для старту. Приміщення не потрібно. Це просто шматок землі під відкритим небом, який обнесений парканом і має 1-2 в’їзду. Стартовий капітал відносно невеликий, будівництва майже не вимагає. Але і виручка буде не такою високою.
Критий. Мається на увазі зведення будівлі чи інших конструкцій закритого типу, які будуть забезпечувати захист автомобіля від негоди. Місце на такій стоянці послужить альтернативою гаражу. Вартість зберігання за добу вище, ніж на відкритій стоянці, а й зведення такого комплексу обійдеться в кілька разів дорожче.
для паркування з декількома рівнями. Цей тип поширений у великих містах. Варто врахувати, що починати з цього недосвідченій людині вкрай складно. Потрібні великі стартові кошти для зведення будівлі потрібної конфігурації. Вартість будівництва такого паркінгу оцінюється не менше ніж в 10-15 мільйонів рублів. Перевагою буде можливість розмістити вдвічі-втричі більше автомобілів на одній і тій же площі.

Ми вибираємо бізнес-план автостоянки з розрахунками за першим варіантом, оскільки він оптимальний для починаючого підприємця. До того ж виникне менше проблем з узгодженням і оформленням.

Оформлення

Першим кроком буде звернення до регіонального містобудівна орган. Тут потрібно або з’ясувати, які площі в місті доступні для будівництва стоянки; або, якщо у вас є на прикметі певна територія, робиться запит на предмет її використання таким чином. Будьте готові до того, що вам можуть відмовити у наданні дозволу на будівництво. Щоб цього не сталося, потрібно підготувати план забудови, в деталях описати ключові моменти проекту, представити детальний фінансовий план.

Ці питання небажано вирішувати самостійно, найкраще звернутися в спеціалізовану юридичну або консалтингову організацію, яка надає послуги оформлення комерційного використання муніципальних земель, і вирішити питання з її допомогою. На ці цілі слід виділити від 100 до 200 тис. Рублів (при розрахунках візьмемо усереднену цифру 130 тис. Рублів).

Далі відкривається ІП (бажано) або ТОВ (якщо того вимагають містобудівники в вашому регіоні). Виходячи з того, що витрати на обслуговування парковки будуть відносно невеликі, то вибираємо ССО з 6% оподаткування.

Вибирається КВЕД 52. 1. 4 «Діяльність стоянок для транспортних засобів».

Один з варіантів власного бізнесу, який не вимагає постійного розвитку, крім розширення території — це автомобільна парковка. З кожним роком кількість транспорту у володінні громадян зростає, отже, попит на послуги паркування буде тільки збільшуватися. Тому, відкриття паркінгу — це непоганий варіант вкладення грошей.

Інфографіка: Бізнес-план автостоянки

Бізнес на відкритті автостоянок — загальний огляд

Все автовласники хочуть зберігати свій транспорт під охороною на обгородженій або закритою парковці. Ті, у кого є кошти для цього, завжди користуються послугами паркінгів. З кожним роком число автомобілів зростає, і далеко не завжди кількість доступних парковок відповідає попиту. Тому ідея з відкриття власного бізнесу у вигляді паркінгу завжди рентабельна.

Опис бізнесу, послуг і продукту

Новачкові слід вибрати варіант з організацією відкритою парковки. Критий паркінг складний в реалізації і обійдеться дорожче. Розглянутий варіант буде мати на увазі парковку, яка працює завжди (цілодобово без вихідних).

Паркінг необов’язково повинен надавати громадянам тільки стандартні послуги з розміщення автомобілів. Можна надавати додаткові послуги, які будуть забезпечувати зручність і ергономічність використання парковки, тим самим підвищуючи її популярність. Такими можуть бути такі послуги:

зберігання покришок;
захист від дощу і сонця брезентом;
підкачка покришок;
миття скла;
прогрів замків;
надання можливості перекусу (фастфуд, автомати з їжею і т..).

В подальшому, як нова парковка окупить вкладення і почне приносити прибуток, можна розширити перелік послуг, побудувавши невелику мийку самообслуговування і відкривши майстерню з шиномонтажу.

Організація продажів і маркетингова стратегія

Щоб послугами недавно відкритої парковки стали користуватися, необхідно зайнятися рекламою. Паркінг — це один з небагатьох видів бізнесу, який краще рекламувати звичними фізичними способами, а не користуватися можливостями інтернету. Це можуть бути:

листівки, які будуть лунати поблизу від парковки, а також підкладатись під склоочисники автомобілів, що стоять біля узбіч і у дворах в найближчих кварталах;
установка рекламних знаків поблизу від заїзду на парковку;
клейка реклами на дошках оголошень будинків найближчих кварталів.

ВАЖЛИВО: Ніхто не говорить, що в питанні реклами паркінгу не можна користуватися інтернетом. Однак в першу чергу варто зайнятися фізичною рекламою, так як вона принесе більше користі на ранніх етапах роботи. Потім, вже можна приступати до онлайн рекламі.

Руководство из шести шагов по проектированию коммерческих парковок

Доступ к качественной парковке является одной из основных потребностей коммерческой Америки. Благодаря услугам, которые предоставляют хорошо сконструированные парковки, предприятия могут достигать поставленных целей, предоставляя сотрудникам и клиентам доступ к транспортным средствам — без дополнительных препятствий и стресса, которые обычно вызывают плохо спроектированные парковки.

Допустим, вам нужно изменить схему парковки.Хотя вам нужно принять во внимание несколько соображений, проектирование новой коммерческой парковки не должно быть сложным. Есть шесть шагов, которым вы можете следовать, чтобы обеспечить долгий срок службы дорожного покрытия для вашей новой конструкции парковки.

1. Определите цель вашего лота

Дизайн вашей парковки во многом зависит от того, для какой цели она служит. В зависимости от того, служит ли ваш участок парковкой для занятых покупателей в выходные дни или для ежедневной загрузки больших партий грузов, это будет зависеть от размера, толщины и общей планировки.Посмотрите, как различные цели могут повлиять на вашу стратегию дизайна:

Размер парковки: Если вы управляете университетом, рекомендуемое количество мест будет больше, чем если бы ваша парковка предназначалась в основном для гостей ресторана. В некоторых отраслях есть кодовые требования к парковке, определяемые площадью объекта, в то время как в других есть рекомендации, основанные на местах или номерах, как в отеле.
Толщина дорожного покрытия: В зависимости от веса, который ваш асфальт будет выдерживать изо дня в день, толщина вашего дорожного покрытия будет варьироваться.Более крупные транспортные средства, такие как грузовые автомобили, перевозящие грузы, потребуют большей глубины. Этот класс движения, наряду с классом грунта земляного полотна или качеством почвы под вашим тротуаром, определяет, насколько толстым должно быть ваше дорожное покрытие для обеспечения максимальной долговечности.
Углы парковочных мест: Углы, под которыми ваши парковочные места выровнены с проездами, во многом зависят от назначения вашего участка. Углы от 45 до 60 градусов идеально подходят для парковки с высокой посещаемостью, например, для парковки магазинов.Парковочные места под углом 90 градусов являются наиболее сложными для парковки, поэтому они часто зарезервированы, например, для ночлега или парковки сотрудников.

Посмотрев на цель, для которой будет спроектирован ваш бизнес и парковка, вы лучше поймете, на какие рекомендации по проектированию парковки следует обратить наибольшее внимание.

2. Посчитайте: размеры и интервалы

Стандарты размеров коммерческих парковок могут сильно различаться в зависимости от города, типа здания и отрасли, но есть несколько шагов, которые помогут вам рассчитать, какую площадь должна покрыть ваша тротуарная плитка:

Вычислите количество мест: Возвращаясь к назначению вашей парковки, определите, сколько парковочных мест рекомендовано в вашей отрасли или предусмотрено требованиями строительных норм и правил.Знание количества мест, которое вам нужно, чтобы поместиться на парковке, поможет вам понять, есть ли у вас место для других менее важных удобств на парковке, таких как двусторонние шлагбаумы, для которых может потребоваться значительное пространство. Старайтесь не идти на компромисс в отношении количества необходимых слотов или правильных размеров этих слотов.
Определите размер парковочного места: При определении размера каждого места необходимо учитывать причину, по которой люди будут использовать парковочное место. Например, если вы проектируете парковку для продуктового магазина, вам может потребоваться предоставить более широкие места для людей, несущих продукты.Девять на 19 футов – это стандартный размер парковочных мест общего пользования. Однако не все места будут одинакового размера, поскольку некоторые парковочные места зарезервированы для определенных целей, например, для обеспечения доступа для инвалидов.
Примите во внимание требования доступности: Учитывайте дополнительное пространство, которое вам потребуется для парковочных мест для фургонов, парковочных мест для инвалидов, пешеходных дорожек, пандусов и бордюров. Парковка должна быть доступной и безопасной для всех, кто ею пользуется. Это требование может включать в себя дополнительные проходы между помещениями и место для дополнительных парковочных барьеров.
Другое использование дополнительного пространства: Выполняет ли ваша парковка дополнительные функции, например, проезд для клиентов или зона погрузки грузовиков? Например, для дизайна школьной парковки могут быть предусмотрены специальные приспособления для автобусов и высадок. Это другие соображения, которые вы должны учитывать при определении соответствующего размера вашего покрытия.

После того, как вы приняли четкое решение о размерах и распределении различных зон вашей парковки, вы можете приступить к планированию планировки и потока трафика на ней.

3. Создайте поток: руководство по проектированию схемы парковки

Существует множество факторов, влияющих на наиболее функциональную планировку парковки для вашего бизнеса. Большинство из них будет связано с четким направлением трафика и предоставлением нужного количества места там, где это необходимо для создания безопасной и оптимизированной системы. Не забывайте также о пешеходном движении и подумайте о следующем:

Эффективность использования пространства: Для самых компактных парковочных мест всегда выбирайте места под углом 90 градусов.Чтобы еще больше оптимизировать пространство на парковках, подумайте о создании участков прямоугольной, а не неправильной формы. Еще одна стандартная рекомендация — делать длинные стороны парковки параллельными друг другу, а парковочные места располагать по периметру стоянки. Наконец, разрешите полосам движения с двусторонним движением подходить к парковочным местам по обе стороны от проезда для максимальной эффективности использования пространства.
Дорожные знаки: В дизайне парковки используйте полезные, законные знаки для защиты полосы отвода и пешеходов.Некоторые полезные дорожные знаки для безопасности парковки включают знаки остановки и уступки, пешеходные переходы, зарезервированные знаки парковки для мест для инвалидов и фургонов, а также маркеры ограничения скорости. Размещение этих знаков должно соответствовать потоку движения, который вы проектируете, и быть видимым как для водителей, так и для пешеходов.
Нанесенная краской асфальтовая разметка: Помимо правильной разметки парковочных мест, не забудьте нанести на тротуар разметку безопасности, чтобы облегчить движение транспорта. Маркировка указывает, какие слоты предназначены для использования людьми с ограниченными возможностями и куда ведут проходы доступа. Их также можно нарисовать полосами вдоль тротуара, чтобы обозначить пешеходные зоны. Эти маркировки должны быть четкими и заметными, например, нанесенными этой быстросохнущей дорожной краской на водной основе.
Бетонные парковочные барьеры: Барьеры для колес вдоль передней части парковочных мест могут помочь обеспечить безопасное размещение автомобилей на парковочных местах. Грамотно расположенные барьеры предотвращают повреждение транспортными средствами ландшафта или зданий, прилегающих к автостоянке.Бетонный бордюр по краю парковки может функционировать так же для автомобилей по периметру стоянки. Эти бордюры по периметру с соответствующими пандусами всегда должны быть построены вокруг парковок, когда это возможно.

Маркеры, знаки и барьеры помогают создать границы, ограничивающие и определяющие планировку вашей парковки. Но помимо элементов, связанных с дорожным движением, вы можете добавить на свою парковку другие функции, чтобы обеспечить ее безопасное использование.

4. Дизайн для обеспечения безопасности: положения о безопасности парковок

Для самой надежной парковки транспортный поток является наиболее важным аспектом, который необходимо контролировать, но не единственным.Обратите особое внимание на то, как дизайн вашей парковки учитывает следующее:

Дренажные устройства: Во избежание повреждения подстилающего грунта само покрытие предотвращает просачивание влаги. Часть того, что делает асфальт таким эффективным, — это меры предосторожности, принятые для обеспечения надлежащего отвода воды. Избегайте стоячей воды на асфальте через водозаборники и водосборники — наряду с другими методами дренажа — как часть конструкции дорожного покрытия вашей парковки. Сооружение этих дренажных сооружений должно быть выполнено как можно раньше.Поверхности парковочных площадок обычно спроектированы таким образом, чтобы предотвратить скопление воды на краях тротуара с уклоном не менее двух процентов.
Въездные пандусы: Перепады высот должны быть учтены в спецификациях вашей асфальтированной парковки, и должны быть приняты надлежащие меры безопасности, чтобы каждый, кому необходимо получить доступ к стоянке, мог сделать это, не рискуя причинить вред. Например, решающее значение имеют пандусы, ведущие от пешеходного доступа к участку к общим проходам для людей с ограниченными возможностями.Точно так же пандусы, обеспечивающие доступ с тротуара к возвышенным тротуарам, должны быть встроены в конструкцию бордюра по периметру.
Дизайн освещения: Для полностью безопасной и работающей коммерческой парковки необходимы светильники с отличным покрытием. В большинстве случаев ваше освещение должно обеспечивать достаточную видимость для комфортного передвижения по парковке, не создавая бликов или визуальных помех для территорий и зданий, прилегающих к собственности. Обеспечьте более яркое освещение на участках парковки с интенсивным движением, таких как въезды, выезды и зоны погрузки. Чтобы создать как можно меньше бликов и светового загрязнения, используйте светильники, которые направляют поток света как можно ближе к нулю градусов или направлены вниз.

Эти меры предосторожности невозможно переоценить. Без надлежащего дренажа, доступа и освещения безопасность вашей парковки всегда будет под угрозой. К счастью, вы можете легко включить эти дополнения в дизайн вашей парковки.

5. Сделайте шаг вперед: другие элементы дизайна, которые следует учитывать

В дополнение к перечисленным выше мерам безопасности, связанным со строительством, ваша парковка может иметь множество других функций.Они могут украсить вашу парковку или придать ей вид профессионализма, а также выполнять практическую функцию.

Ландшафтный дизайн: Размещение деревьев и других видов ландшафтного дизайна на парковке или вокруг нее может творить чудеса с точки зрения визуального эффекта, но также может выполнять множество функций. Например, ветки деревьев могут защитить соседние дома от яркого освещения парковки в ночное время. Все озеленение должно быть рассредоточено, чтобы не мешать движению транспорта, и регулярно ухаживать и подстригать, чтобы не ухудшалась видимость.
Шлагбаум: Среди некоторых элементов конструкции дорожного покрытия парковки, обеспечивающих более высокий уровень безопасности, шлагбаум может быть тем, что позволяет вашему участку наиболее эффективно выполнять свое конкретное назначение. Эти ворота позволяют парковаться на определенной стоянке только уполномоченным лицам, используя карточную систему для открытия предварительно одобренных людей. Эти ворота могут быть двусторонними или располагаться у въезда на парковку, если у вас есть отдельные средства для выезда.
Станции экстренного вызова: Например, в университетских городках потребность в наблюдении за безопасностью и быстром доступе к властям становится все более стандартной.При проектировании парковки для такого учреждения включите в свой дизайн будки экстренного вызова, желательно в хорошо освещенных участках парковки.

Конечно, три перечисленные здесь функции — не единственные элементы дизайна, которые помогут улучшить вашу коммерческую парковку. Опять же, в зависимости от цели вашей парковки и стандартов вашей отрасли, рассмотрите как можно больше вариантов. Таким образом, вы сможете создать наилучший дизайн для своего участка и поддерживать его в хорошем состоянии в течение длительного времени.

6. Проектирование на долгосрочную перспективу: решения по уходу за асфальтом

Одним из наиболее важных аспектов вашего дизайна является обеспечение долгосрочного ухода и технического обслуживания. Парковки могут со временем изнашиваться, если их не защищать должным образом и регулярно из-за постоянного воздействия Матери-природы. Однако при надлежащем уходе нет ничего такого, чего не могла бы выдержать хорошо покрытая асфальтом парковка.

Чтобы наилучшим образом защитить вашу недавно спроектированную парковку от воздействия ветра, воды, ультрафиолетовых лучей и капающего масла, ваш асфальт будет регулярно нуждаться в эффективном и прочном герметизирующем покрытии. Кроме того, если вы заметили какие-либо проблемные участки, своевременное устранение их является наиболее эффективным способом предотвращения дальнейших повреждений в будущем.

Обратите внимание на следующие признаки износа и способы их эффективного устранения:

Растрескивание: Даже малейшее растрескивание может быть предупреждающим признаком больших повреждений впереди. Через эти трещины в базовые слои асфальта могут попасть влага и другие вредные вещества, что приведет к более серьезным повреждениям.
Обесцвечивание: Несмотря на то, что после строительства тротуар имеет насыщенный черный цвет, он может стать серым или коричневым, что является признаком изнашивания на солнце.Изменение цвета также может быть связано с разлитым маслом.
Рассыпание: Асфальтовое вяжущее изнашивается, образуя рыхлый гравий или вещество, похожее на песок.
Выбоины: Когда трещины становятся слишком глубокими под поверхностью дорожного покрытия, со временем могут образоваться выбоины.

Когда вы проверяете свой асфальт и сталкиваетесь с этими проблемами, рассмотрите следующие решения для обновления и ухода за вашим покрытием:

Заполнение трещин: В качестве одного из наиболее экономичных способов сохранить и продлить срок службы дорожного покрытия рассмотрите возможность профессионального заполнения любых видимых трещин в асфальте.В D. B. Krieg наши материалы и процессы гарантируют долговечное уплотнение, оптимизируя как безопасность, так и внешний вид вашего дорожного покрытия в течение длительного времени.
Защитное покрытие: Это превентивный процесс, который может удвоить срок службы вашего дорожного покрытия. С помощью GemSeal®Sealers мы в D. B. Krieg можем помочь защитить вашу парковку от атмосферных воздействий, солнца и восстановить красивый внешний вид. Попрощайтесь с ломкими, сухими и потрескавшимися дорожными покрытиями!

Обращайтесь в компанию D. B. Krieg по вопросам нанесения герметика

Сохранение асфальта с помощью герметизирующего покрытия в долгосрочной перспективе сэкономило предприятиям так много денег на ремонте покрытия в долгосрочной перспективе. Если просто следовать регулярным методам обслуживания, нанося герметизирующее покрытие и заполняя трещины по мере необходимости, дизайн вашей парковки будет иметь совершенно новую свежесть на долгие годы. Свяжитесь с D. B. Krieg, если у вас есть вопросы или вам нужна дополнительная информация!

Свяжитесь с Дэниелом Б. Кригом, чтобы получить предложение

Пожалуйста, свяжитесь с Daniel B. Krieg, Inc., заполнив форму ниже или позвонив нам по одному из наших офисов.

Бизнес-план гаража и SWOT-анализ

Бизнес-план гаража, маркетинговый план, инструкции и справочник по финансированию

Набор инструментов для бизнес-плана и развития бизнеса в гараже включает 18 различных документов, которые вы можете использовать для привлечения капитала или общего бизнес-планирования.Наша линейка продуктов также содержит исчерпывающую информацию о том, как начать бизнес в гараже. Все пакеты бизнес-планирования поставляются с простыми в использовании инструкциями, чтобы вы могли сократить время, необходимое для создания профессионального бизнес-плана и презентации.

Пакет бизнес-планирования будет отправлен вам по электронной почте сразу же после совершения покупки.

Технические характеристики изделия (см. изображения ниже):

Банк/Инвестор Готов!
Полное отраслевое исследование
Финансовая модель Excel на 3 года
Бизнес-план (от 26 до 30 страниц)
Маркетинговый план (от 24 до 28 страниц)
425+ страниц Справочник по финансированию
Презентация PowerPoint
Три шаблона SWOT-анализа
Простые в использовании инструкции
Все документы предоставляются в форматах Word, Excel и PowerPoint
Соответствует требованиям SBA

У людей всегда будут машины, и им всегда будут нужны места для парковки. В крупных мегаполисах, городах и других местах по всей стране количество парковочных мест, доступных для широкой публики, ограничено. Таким образом, гаражи могут приносить очень высокую валовую прибыль и весьма предсказуемые потоки доходов, предоставляя эти услуги населению. Фактически, гаражи являются одними из самых прибыльных форм инвестирования в недвижимость на основе возврата инвестиций, учитывая очень низкую стоимость структуры, необходимой для размещения транспортных средств, низкие эксплуатационные расходы и очень высокие сборы, связанные с услугами.Эти предприятия всегда могут оставаться прибыльными, учитывая их низкие эксплуатационные расходы и очень прибыльный уровень потока доходов, получаемых от услуг.

Учитывая, что это бизнес, ориентированный на недвижимость, почти все финансовые учреждения и большинство частных инвесторов готовы вложить необходимый капитал, чтобы начать приносящие доход операции. Стоимость, связанная с установкой новой части, варьируется от 100 000 до 5 миллионов долларов в зависимости от местоположения. В крупных мегаполисах, таких как Нью-Йорк, были случаи, когда здания приобретались и превращались в гаражи за 20 миллионов долларов и более. Хотя это может показаться значительной суммой денег, окупаемость инвестиций такова, что оправдывает такие инвестиции. Так будет и впредь во многих основных принципах в таких областях, как Сан-Франциско, Нью-Йорк, Чикаго, Майами и Лос-Анджелес. В этих местах парковка является роскошью, а места для таких видов бизнеса невелики.

Учитывая большую базу материальных активов этих компаний, тем более что большая часть капитала, необходимого для реальных приобретений, финансовые учреждения готовы предоставить необходимый капитал для начала операций. Как правило, от предпринимателя, который хочет организовать этот вид деятельности, требуется первоначальный взнос в размере от 10% до 20%. Финансовое учреждение захочет увидеть бизнес-план гаража, и, как и все документы бизнес-планирования, он должен включать трехлетний отчет о прибылях и убытках, анализ движения денежных средств, балансовый отчет, анализ безубыточности и страницу бизнес-коэффициентов. Согласно отраслевым исследованиям, в Соединенных Штатах насчитывается около 20 000 компаний, которые владеют и управляют одним или несколькими гаражами. В совокупности эти предприятия зарабатывают около 10 миллиардов долларов в год на их услугах. В бизнес-план также должен быть включен демографический анализ, который фокусируется на количестве автомобилей, нуждающихся в парковке каждый день, среднем доходе домохозяйства, количестве туристов на рынке и соответствующей информации.

Также необходимо провести SWOT-анализ гаража.Что касается сильных сторон, валовая прибыль, полученная от услуг гаражей, чрезвычайно высока. Обычно валовая прибыль варьируется от 90% до 95%, и большая часть этих расходов связана с получением оплаты. Большая база материальных активов делает их очень хорошими кандидатами на получение финансирования от финансовых учреждений.

Что касается слабых мест, то вопросов по эксплуатации гаража очень мало. Самая большая проблема, с которой сталкиваются эти предприятия, — это обязательства, связанные с наличием автомобиля на месте и его потенциальным повреждением. Тем не менее, большинство гаражей имеют значительное количество заявлений об отказе от ответственности в отношении этого аспекта работы. Страхование обычно является одной из самых больших статей расходов для таких видов бизнеса.

Что касается возможностей, эти предприятия легко расширяются за счет открытия новых местоположений. Это действительно единственный способ, с помощью которого эти компании могут увеличить свои доходы, помимо предложения дополнительных услуг, таких как мойка автомобилей на месте и детализация.

Нет известных угроз того, что это повлияет на то, как эти компании будут вести свою деятельность в будущем.Во время экономического спада эти предприятия, как правило, всегда могут оставаться прибыльными и иметь положительный денежный поток, учитывая их низкие операционные расходы и высокую валовую прибыль.

Наиболее важной частью маркетингового плана гаража является создание онлайн-присутствия. Поскольку многие люди в настоящее время используют свои мобильные телефоны и связанные с ними устройства для поиска местных предприятий, крайне важно разработать собственный веб-сайт, а также приложение, чтобы люди могли очень быстро находить и указывать местоположение гаража. Этот веб-сайт должен быть указан во всех основных поисковых системах, а также иметь связанную страницу отзывов, чтобы клиенты могли убедиться, что это хороший бизнес для парковки их автомобилей. Собственное приложение компании может быть разработано таким образом, чтобы люди могли не только находить бизнес, но и оплачивать свои парковочные нужды непосредственно со своих мобильных телефонов, связанных с ними устройствами. Среди компаний, занимающихся гаражами, которые владеют и управляют несколькими местами, использование этого типа приложений стало очень популярным, поскольку оно позволяет использовать очень недорогую методологию поиска клиентов и оплаты ими услуг.Присутствие в социальных сетях имеет скромное значение для парковки, учитывая, что горстка людей будет искать такие виды бизнеса, используя такие платформы, как FaceBook, Twitter и связанные с ними платформы. Тем не менее, страницу в социальных сетях на самом деле не нужно поддерживать в значительной степени, учитывая тот факт, что эти компании обычно находятся через поисковые системы, а не через платформы социальных сетей.

Окупаемость инвестиций в гаражи значительна, и это привело к тому, что ряд поставщиков вышли на рынок с этими услугами.На самом деле нет ничего об экономике или о том, как эти компании ведут свою деятельность, и это не повлияет на то, как они будут вести бизнес в будущем. Рост этой отрасли будет идти в ногу с нормальными темпами инфляции. Эти предприятия, как правило, могут незначительно увеличивать свои цены из года в год, что обеспечивает рост итоговых доходов.

[PDF] БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ — Скачать PDF бесплатно

1 БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ Этот бизнес-план охватывает: Парковку на улице в Гилфорде Обзоры парковки на улице в Гилфорде…

Приложение 1

БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ НА 2016–2019

Этот бизнес-план включает: Парковку на улице в Гилфорде Обзоры парковки на улице в Гилфорде Парковку вне улицы в Гилфорде Услуги Park and Ride

Бизнес-план парковки на 2016–19

Стр. 1

Приложение 1

Структура бизнес-плана 1.

Сводка

ВВЕДЕНИЕ

Цели

Сервисное преобразование

на улице Парковка для парковки Guildford

на улице Парковка

8000 4 70005

Park Park and Ride

Приложенные приложения Annexe 1 Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Приложение 5 Приложение 6 Приложение 7 Приложение 8 Приложение 9 Приложение 10

План действий по фундаментальному анализу услуг Парковочные места на улице Финансовый отчет по управлению парковкой на улице Общественные автостоянки вне улицы Финансовый отчет по автостоянкам за пределами улицы Использование автостоянок и контроль за их соблюдением данные Сборы, взимаемые в соседних центрах Заявление о резерве обслуживания автостоянок (CPMR) Многоэтажная автостоянка Leapale Road Оформление заявок Данные об использовании парковок и поездок

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 2

Приложение 1

Резюме

1.1

В этом отчете представлены подробности работы парковочных служб с апреля 2014 года, а также представлены рекомендации и стратегические разработки на период 2016-19 годов. Рекомендации перечислены ниже вместе с разделом отчета, в котором они обсуждаются. Рекомендации исполнительной секции 7 городского совета Гилфорда – Парковка вне улиц (a) Мы рекомендуем изыскать средства для установки точек зарядки электромобилей на двух ключевых автостоянках для перехватчиков и делегировать детали любых таких мероприятий директору по охране окружающей среды после консультации с руководителем. Советник по инфраструктуре и окружающей среде.Эти мероприятия будут включать рекламу и согласование необходимых изменений в Приказе о парковке вне улицы.

(b) Мы рекомендуем оставить без изменений тарифы на парковку по счетчику на автостоянках в 2016-17 годах (c) Мы рекомендуем увеличить сезонные абонементы на многоэтажных автостоянках York Road, Farnham Road и Bedford Road на 3%. (d) Мы рекомендуем увеличить стоимость гаража на 3%. (e) Мы рекомендуем увеличить плату за парковку по контракту на 3%. (f) Мы рекомендуем бюджет в размере 135 800 фунтов стерлингов, финансируемый из резерва технического обслуживания автостоянки, для оплаты оформления автостоянки на Липейл-роуд, как указано в Приложении 8, и выполнения этих работ.Раздел 8 —

Park and Ride

Рекомендация руководству городского совета Гилфорда (g) Мы рекомендуем, чтобы доля муниципального совета Гилфорда в излишке, полученном в Уэверли в 2014–2015 гг. и ездить. Рекомендации местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда

(h) Мы рекомендуем оставить излишек от уличной парковки в Гилфорде в 2014–2015 годах в размере 126 000 фунтов стерлингов в качестве резерва для покрытия будущих расходов на Park and Ride.(i) Мы рекомендуем, чтобы услуги (а) по обеспечению охраны парковок и (б) охранников для ночных дежурств на автостоянках были закуплены в рамках более широкого контракта. Рамочное соглашение будет использоваться, если оно предлагает наибольшую ценность. Стоимость охранников для парковки и проезда должна быть покрыта за счет излишка уличной парковки

Страница 3

Приложение 1, а стоимость охранников на автостоянке должна быть оплачена городским советом Гилфорда.

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Стр. 4

Приложение 1

Введение

2.1

Служба играет роль во всех аспектах парковки в Гилфорде, и это дает возможность координировать политику в различных областях и с более широкими транспортными целями. Совет также имеет сильную возможность влиять на парковку в городе, потому что он управляет почти всеми основными автостоянками в центре города Гилфорд.

2.2

Мы тесно сотрудничаем с Советом графства Суррей в управлении парковкой на улице. Оба органа контролируют сеть Park and Ride, при этом совет графства Суррей управляет автобусами, а городской совет Гилфорда управляет автостоянками.

2.3

В целях усиления координации объединенный бизнес-план будет представлен местному комитету Гилфорда 8 декабря 2015 г. и исполнительному органу городского совета Гилфорда 19 января 2016 г.

2.4

общий обзор парковки, но рекомендации требуют одобрения комитета, ответственного за определенные области. Каждый год Совет обязан публиковать годовой отчет, показывающий, как работает парковка, включая информацию о работе с целью освещения целей, стоящих за действиями.Этот отчет также выступает в качестве годового отчета.

2.5

Каждому комитету будет представлен общий отчет, привлекающий их внимание к конкретным рекомендациям для его рассмотрения, но комитет также сможет прокомментировать другие аспекты отчета и услуг.

2.6

Большинство парковочных мест приходится на центр города Гилфорд, поэтому служба и данный отчет находятся в центре внимания этой службы. Мы будем рассматривать сельскую парковку как часть парковочной стратегии. В настоящее время мы проводим регулярные проверки ограничений на парковку по всему району и следим за соблюдением действующих ограничений. Наше агентское соглашение с Советом графства Суррей также включает управление уличной парковкой в Уэверли, хотя эта часть услуги будет предметом отдельного отчета для местного комитета Уэверли.

Цели

3.1

Местный транспортный план Совета графства Суррей и Корпоративный план городского совета Гилфорда определяют ряд приоритетов, в которых участвует Служба парковки.

3.2

Местный транспортный план Совета графства Суррей (LTP3) содержит концепцию «помочь людям эффективно, надежно, безопасно и устойчиво удовлетворять свои потребности в транспорте и поездках в графстве Суррей, чтобы способствовать экономическому развитию, защищать и улучшать окружающую среду». и улучшить качество жизни». Стратегия парковки Совета графства Суррей, которая является частью LTP3, описывает видение парковки как «обеспечение парковки там, где это уместно, контроль парковки там, где это необходимо», а цели сформулированы как: 

Уменьшение заторов, вызванных припаркованными транспортными средствами 2016-19

Стр. 5

Приложение 1 

Максимально использовать имеющиеся парковочные места



Справедливо и эффективно обеспечивать соблюдение ограничений на парковку



Одной из ключевых целей Корпоративного плана городского совета Гилфорда на 2015–2020 годы является принятие Генерального плана центра города и внутренних районов (далее именуемого Генеральным планом) вместе с новой стратегией парковки. В проекте генерального плана движение и заторы рассматриваются как серьезная проблема.

3.4

Акцент должен быть сделан на поощрении более экологичных видов транспорта и уменьшении заторов при одновременном привлечении большего количества посетителей в город. Проект генерального плана также отражает потребность, отмеченную в прошлогоднем бизнес-плане, в подходе к парковке «на машине, а не через».В рамках модели «проезжайте, а не через» водителям предлагается парковаться на удобных парковках недалеко от центра и возвращаться по тому же маршруту, не проезжая через более загруженный центр.

3,5

В прошлогоднем бизнес-плане были сформулированы следующие цели стратегии парковки: более устойчивых видов транспорта, включая Park and Ride.

•

Для дальнейшего развития парковок и аттракционов.

•

Постоянно пересматривать тарифы на парковку в центре города, чтобы поддерживать иерархию сборов. Уличная парковка имеет самый высокий тариф, и чем дальше водитель паркуется от центра, тем ниже плата.

•

Чтобы сохранить привлекательность тарифов на парковку и продвигать их как альтернативу парковке в центре города или рядом с ним.

•

Мониторинг всех доступных индикаторов для обеспечения того, чтобы местная экономика продолжала оставаться успешной, а также для того, чтобы клиенты и предприятия по-прежнему предпочитали вести бизнес в Гилфорде.

•

Пересмотреть наличие автостоянок и изучить возможности для создания площадок, позволяющих водителям парковаться и возвращаться прямо вдоль основных маршрутов, подход «на машине, а не через».

•

Использовать средства контроля парковки на улице для достижения перечисленных выше целей, обеспечения безопасного движения транспорта и, при необходимости и при поддержке местного сообщества, отдавать предпочтение местам для жителей.

В проекте генерального плана предлагается удалить многие внутренние автостоянки и обустроить участки или создать открытое общественное пространство.Он также предлагает больший приоритет пешеходов в центре. Концепция «въезжать, а не въезжать» поддерживает эту цель и требует, чтобы автостоянки-перехватчики на основных маршрутах выводили транспорт из потока до того, как транспортные средства въедут в центр. . Важно, чтобы предложение парковок, как Park and Ride, так и автостоянок, на ключевых маршрутах соответствовало спросу. 3.7

В 2015 году в рамках исследования, проведенного по заказу Highways England, пользователи автостоянок опросили пользователей о ряде факторов, в том числе о том, откуда они начали свое путешествие. Используя данные, наши специалисты по транспортному планированию оценили маршруты, которыми следовали водители. В таблице ниже показаны выводы.

Главный маршрут в центре города

процент спроса

процент спроса на

процент спроса

процент предложения

, предложенные пользователи MasterPlan

(в пределах 15 км)

пользователей (в пределах 20 км) *

A25 / A3 ( N) / A246 / A320

37%

34%

40%

36%

A281 / A248

17%

170005

140005

A3100

11%

A31 / A3 (S) / Onslow

22%

26%

13%

14%

24%

22%

(текущий)

(Guildford Park Road) A322/A323

3.8

В таблице показан спрос от людей, прибывающих из радиуса 15 км и радиуса 20 км. Процент парковки, предоставляемой в настоящее время, близко соответствует процентному спросу на большинстве маршрутов. Однако существует дефицит на маршрутах, идущих с юга.

3,9

Данные также позволяют нам оценить долю транспортных средств, использующих основные автостоянки, которые движутся по кругу. 12 час (0700-1900 часов) Прибытие потоков

процент прибытия с использованием гидава

Leapale

771

35%

Йорк Road

863

26%

G Live

363

51%

Bright Hill

285

42%

замок

50%

Главная общественная парковка

A25 / A3 (N) / A246 / A320 Corridor

A281 / A248 Corridor

Бизнес-план парковки 2016-19

Page 7

Приложение 1 MillBrook

545

52%

881

58%

Guildford Park Road

292

52%

Marary Road

356

51%

Bedford Road (Multi-Stooky)

1617

50%

Bedford Road (поверхность)

393

100%

A31 / A3 (S) / Onslow Corridor

A322 / A3 23 Коридор

3. 10

Первая таблица показывает, что, за исключением автомобилей, едущих с юга, распределение площадей в настоящее время находится в правильной пропорции к спросу. Тем не менее, есть высокий процент автомобилистов, проезжающих через город. Это показывает, что если бы водителей можно было поощрять пользоваться автостоянками по пути в Гилфорд, это привело бы к благотворному сокращению трафика в целом и на круговом транспорте в частности.

3.11

Предстоит проделать работу по разработке стратегии парковки для достижения общих целей, и она будет проведена в ближайшие месяцы, чтобы стратегия могла быть согласована с другими ключевыми стратегическими политиками.Стратегия парковки должна учитывать:     

3.12

как стимулировать переключение режима и более широкое использование парковки и поездки сколько требуется парковок и в каких местах для решения проблем с парковкой жителей, которые могут возникнуть в результате застройки центра города с большей плотностью, и как ограничить возможный перелив с автостоянок перехватчиков в жилые районы

Взгляд в будущее Компания Ethos получила государственное финансирование для разработки Платформа управления», чтобы помочь управлять парковкой в городах. Их цель — создать платформу, которая будет прогнозировать наличие свободного места, чтобы автомобилисты, отправляющиеся в путешествие, могли с самого начала увидеть, где будет наиболее подходящее место для парковки, когда они прибудут.

3.13

Компания Ethos обратилась к нам с просьбой провести испытание и профинансирует создание платформы, которая собирает информацию из существующей системы переменных сообщений (VMS) для автостоянок и от недавно установленных датчиков для обнаружения парковки на улице. . Они также предложили финансировать системы на площадках Park and Ride для подсчета транспортных средств, въезжающих и выезжающих с автостоянок, и включения их в платформу.

3.14

Сбор и сопоставление этих данных на одной платформе будет очень полезным для предоставления информации о схемах парковки. Это будет первый раз, когда информация будет доступна из одного источника. Направляя автомобилистов к наиболее

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 8

Приложение 1 парковочное место, заторы будут уменьшены, и автомобилист будет иметь лучший опыт. Такая система также может помочь уменьшить путаницу при внесении изменений в порядок парковки.Испытание этой концепции планируется провести в Гилфорде в 2016–2017 годах. Он будет полностью финансироваться Ethos и станет первым в своем роде.

Преобразование службы 4. 4.1

Фундаментальная проверка службы 24 марта 2015 г. 24 марта 2015 года фундаментальная проверка службы парковки (FSR) была завершена отчетом для руководства. быть инновационным и коммерчески ориентированным, признанным не только за превосходное обслуживание клиентов, но и современным, мобильным и оперативным.Он послужит ключевым рычагом и влиянием на экономическое развитие Гилфорда, поддерживая туризм, розничные расходы и коммерческие инвестиции — важнейшую часть стратегии, поддерживающей экономику совета. Он будет продолжать использовать преимущества, которые технологии могут предложить;   

клиент – простота доступа к информации, круглосуточное онлайн бронирование и оплата через приложения или веб-сайт, более быстрый и ловкий обслуживающий персонал – более равномерная рабочая нагрузка, большая устойчивость, меньше давления, улучшенная организация рабочей среды – максимизация эффективности и производительности и, следовательно, доходов при одновременном улучшении обслуживания клиентов, больше внимания к стратегическим вопросам

Защищайте приверженность и разумный характер задействованного персонала, поскольку они необходимы для сохранения отличной репутации службы. Ориентация на клиентов будет расширяться, чтобы уделять больше внимания конкретным потребностям различных групп пользователей — адаптируя услуги, местоположения и цены, чтобы стимулировать изменения в поведении для достижения наилучшего общего предложения для удовлетворения всех потребностей Гилфорда. Благодаря доступности информации о производительности, время руководства и внимание к более стратегическим вопросам возрастут. Обеспечивается стратегией парковки, которая согласована и поддерживает другие ключевые корпоративные стратегии, такие как транспорт, планирование, устойчивость и экономическое развитие.Нахождение баланса между экономическим ростом, заторами и доходами.

4.3

В Приложении 1 показан план действий FSR с примечаниями о прогрессе по каждому пункту. Служба находится в переходном состоянии, внося изменения, необходимые для реализации бизнес-плана парковки

на 2016-19

стр. 9

Приложение 1 FSR и улучшения обслуживания клиентов. Одним из ключевых действий является закупка новой ИТ-системы, и в настоящее время проводится тендер с опережением графика. 4.4

Ввод в эксплуатацию новой системы запланирован на март, и в ней указано, что она обеспечивает больше онлайн-транзакций и возможности самообслуживания для клиентов. Это изменит то, как мы работаем с клиентами, и сократит время, затрачиваемое персоналом на обслуживание и обработку рабочих заданий.

4.5

Более 3000 разрешений жителей в контролируемой парковочной зоне Гилфорда продлеваются в конце сентября каждого года. В этом году мы впервые смогли предложить услугу онлайн-продления.Чуть более 60% владельцев разрешений воспользовались этим вариантом, и жители хорошо восприняли его. Когда у нас будет новая ИТ-система, обработка бэк-офиса в этой области должна быть проще.

4.6

Увеличено количество он-лайн форм. Использование этих форм позволит структурировать запросы и обеспечит получение всей необходимой информации для ответа. Онлайн-формы теперь включают возможность подать заявку на приостановку парковки, заявки на рыночные прилавки и гаражи, комментарии об уведомлениях о начислении штрафов и запросы на ограничение парковки и обеспечение соблюдения правил парковки. Мы разрабатываем формы для дальнейших запросов.

4.7

Еще одной областью, отмеченной в FSR, было развертывание гражданских правоприменителей. В настоящее время мы направляем сотрудников в нерабочее время на целенаправленной основе для решения проблем. В связи с вечерней экономикой и усилением нагрузки на парковку на жилых дорогах необходимо усилить контроль по вечерам и воскресеньям. Мы рассматривали этот вопрос и вместо того, чтобы ослабить наше освещение в течение дня, мы считаем, что нам нужно больше офицеров.В настоящее время у нас есть ряд вакансий для гражданских правоприменителей, и мы испытываем трудности с их заполнением. Мы будем работать с отделом кадров, чтобы искать новых сотрудников и разрабатывать наши планы для более систематического правоприменения в нерабочее время.

4.8

Мы использовали онлайн-опросы, чтобы помочь с обзорами уличных парковок. Чтобы быть инклюзивным и поощрять активное участие, мы также включили возможность публикации ответов. Около трети респондентов представили комментарии онлайн.Мы также тщательно контролируем процесс проверки и предоставляем более четкую информацию о сроках. Всегда существует сложный баланс между скоростью внедрения и необходимостью проведения консультаций перед внесением изменений. Мы ищем способы сохранить качество, но сделать это быстрее.

4.9

Телефон службы парковки переведен в Центр обслуживания клиентов, и они отвечают на многие наши звонки первой линии. Система работает хорошо.Персонал парковки имеет больше времени для решения более технической работы, и клиенты довольны полученными ответами.

парковочный бизнес-план 2016-19

Page 10

50005

5.1

5.2

5.3

5.4

На улице Парковка Guildford на улице Парковка Annexe 2 показывает номер и распределение обозначенных мест для парковки на улице в районе. В районах за пределами центра города, где необходим контроль, есть сочетание желтых линий и либо бесплатных парковочных мест, либо парковочных мест с ограниченным ожиданием.Парковка для жителей В центре Гилфорда есть схема парковки для жителей, и она разделена на десять зон обслуживания от A до J. В этих областях определенное количество парковочных мест отдается приоритетом для жителей, часто с возможностью для нерезидентов припарковаться на время. ограниченное количество времени без разрешения или дольше, если они получают разрешение на посещение от резидента. Схемы разрешений вводятся там, где есть парковочное давление. В этих районах упор делается на то, чтобы жители, имеющие доступ к внеуличной парковке, использовали ее для уменьшения нагрузки на парковку на улицах.Домохозяйства ограничены двумя разрешениями, и количество разрешений обычно уменьшается в зависимости от количества внеуличных парковок, связанных с местом жительства. В центре города, район D, существует ограничение на количество выдаваемых разрешений и, как следствие, очередь. Жителям, отвечающим требованиям, выдается разрешение на соседнюю зону охвата до тех пор, пока не станет доступно разрешение на зону D. Платные и демонстрационные парковки на улице В центре города насчитывается около 490 парковочных мест с платными и демонстрационными парковками, на которых в контролируемые часы могут разместиться 500 000 парковочных мест.Автомобилисты предпочитают наиболее удобное место для парковки, а места на улице часто находятся ближе всего к месту назначения, но их также очень мало. Водители, безуспешно ищущие свободное место на улице, усугубляют заторы.

5.5

В целях обеспечения регулярного оборота мест время парковки ограничено. В бухтах, ближайших к центру, максимальное пребывание составляет тридцать минут. Большинство других разрешают парковку до двух часов, а вокруг Пьюли-Хилл есть несколько, которые позволяют парковаться до трех часов.

5.6

Чтобы воспрепятствовать менее существенному использованию уличной парковки, рекомендуется взимать с отсеков более высокую плату, чем за автостоянки. В настоящее время плата за проезд на улице составляет 80 пенсов за тридцать минут (1,60 фунта стерлингов в час), а плата за парковку в центре города составляет 1,20 фунта стерлингов в час.

5.7

Парковка на улице – Финансовые данные и результаты В Приложении 3 приводится отчет о расходах и доходах за услугу. В соответствии с Меморандумом о взаимопонимании между Советом графства Суррей и Городским советом Гилфорда, в первую очередь любой излишек, полученный от уличной парковки в Гилфорде, должен финансировать Park and Ride на площадках Artington, Merrow и Spectrum.

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Стр. 11

Приложение 1 5.8

Агентское соглашение включает ключевые показатели эффективности, по которым мы обязаны отчитываться. Данные за прошлый год также приведены в правой колонке для сравнения. KPI Общие затраты на администрирование службы парковки на улице – общие чистые затраты на эксплуатацию элемента обеспечения соблюдения правил парковки на улице.

Эффективность развертывания гражданского правоприменителя (СЕО) — измеряет количество часов, в течение которых генеральный директор провел на улице или в поездках на объекты, как отношение к общей стоимости правоприменительной операции.

Общие расходы на принудительное исполнение оцениваются в 448 800 фунтов стерлингов. Общее количество часов, проведенных на улице или в пути, оценивается в 12 700.

Уведомления о штрафных санкциях (PCN), выписанные за час работы – общее количество выданных PCN как отношение к общему количеству часов, проведенных генеральным директором на улице.

Количество уведомлений о начислении штрафа, выданных на улице, составило 15407. Предполагаемое время использования составило 8200, а время в пути — 4500.

Уровень аннулирования PCN — общее количество аннулированных PCN как отношение к общему количеству выданных PCN.Уровень апелляций PCN — общее количество успешно обжалованных PCN как отношение к общему количеству выданных PCN.

Аннулировано 1683 ПСН и выдано 15407 ПСН.

Время, затраченное на выдачу разрешений на парковку/разрешения/приостановки действия

5,9

Пояснения к данным за 2014–2015 гг. Наши общие расходы включают проверку парковки, управление оплатой и показами, а администрирование разрешений составляет 859 356 фунтов стерлингов. Чистая стоимость уличного обслуживания положительна с доходом в 1 577 573 фунта стерлингов.

Всего было выдано 15407 PCN. 0 PCN были успешно обжалованы на этапе формальной апелляции.

2014-15

2013-14

Чистый избыток Меньше расходов

£ 718 217

£ 728,833

£ 628 833

£ 35.34

£ 38.18

1,87

1,85

10,92%

11,2%

0,02%

5 рабочих дней

В 2014–2015 гг. скорость отмены была почти такой же 10.92% по сравнению с 11,2% в 2013–2014 годах. Подавляющее большинство отмен связано с тем, что люди имеют действительный билет или разрешение и не предъявляют их. Эффективность развертывания гражданских правоприменителей повысилась из-за более низких затрат на правоприменение, а количество PCN, выдаваемых в час развертывания, было почти таким же. Городской совет Гилфорда по-прежнему имеет один из самых низких в стране показателей обжалования наших уведомлений о начислении штрафов. Это хорошее отражение качества выдаваемых PCN и того, как мы обрабатываем запросы.

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Стр. 12

Приложение 1

5.10

Развитие службы парковки на улице В марте 2016 года мы планируем внедрить новую ИТ-систему, которая позволит предоставлять гораздо больше функций. онлайн и на условиях самообслуживания. Одним из ключевых улучшений является переход к виртуальным разрешениям, что избавит от необходимости выдавать бумажные разрешения, отправлять их жителям и возвращать, если они переезжают. Вместо этого жители смогут подавать заявки и платить онлайн, а регистрация их транспортных средств будет идентифицирована сотрудниками гражданской полиции на их ручных терминалах как транспортное средство, которому разрешено парковаться.

5.11

Автомобилисты смогут взаимодействовать с системой, если они получат уведомление о штрафных санкциях. Они смогут увидеть фотографии своего автомобиля, прежде чем решить, платить или оспаривать обвинение.

5.12

Будут созданы дополнительные возможности для обеспечения соблюдения ограничений в нерабочее время.

Проверка уличной парковки

6.1

В мае 2014 года мы завершили проверку уличной парковки в центре города. Это внесло значительное количество важных изменений в ограничения, включая продление часов контроля до 9 вечера семь дней в неделю на улицах Дене-роуд и Демарк-роуд.

6.2

В настоящее время мы проводим проверку парковок в других районах, кроме центра города Гилфорд. Мы смотрим на ограничения в шести областях: Kingspost Parade и Burpham Lane, Merrow Parade, Fairlands, Effingham Junction, Shalford, Avondale Estate. Мы также рассматриваем возможность введения контроля на 22 дорогах в районе, где есть проблемы с парковкой.

6.3

По всем направлениям проведены консультации и разработаны предложения для обсуждения и дальнейших консультаций.Для многих дорог, где дополнительные меры контроля считаются полезными, предложения были согласованы Комитетом. Некоторые из предложений по дорогам требуют дальнейших консультаций.

6.4

По нашим оценкам, внедрение запланировано на середину 2016 года.

6.5

Мы работали с должностными лицами Совета графства Суррей, которые получили финансирование для расширения существующего автомобильного клуба в центре города Гилфорд. В настоящее время клуб управляет тремя автомобилями на автостоянках в Миллмид-Корт, Сток-Филдс и Игл-роуд.Финансирование позволит разместить восемь автомобилей на улице, где они будут лучше видны. Три автомобиля будут электрическими и будут иметь соответствующие точки зарядки.

6.6

Развитие обзоров уличных парковок В течение периода действия бизнес-плана мы будем  продолжать развивать и улучшать возможности он-лайн опросов.  улучшить информирование о возможных временных масштабах обзора  пересмотреть процесс оценки элементов, которые будут включены в обзор  попытаться усовершенствовать процесс для достижения правильного баланса между скоростью и консультацией  разработать страницы нашего веб-сайта, чтобы они содержали информацию, которую находят пользователи самый полезный

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Страница 13

Приложение 1

Внеуличная парковка

7.1

Автомобильные парковки обеспечивают доступ к городу, а наличие парковочных мест позволяет сократить трафик и уменьшить заторы. Городской совет Гилфорда управляет 23 общественными автостоянками, вмещающими чуть более 5000 мест. Некоторые автостоянки работают по контракту в течение недели и открыты для публики по выходным. Есть также контрактные парковки. Рынок на Северной улице занимает автостоянку на Северной улице по пятницам и субботам. Мы также предоставляем автостоянку у станции Ash Vale.Кроме того, мы управляем 200 гаражами в центре города. Список всех автостоянок и гаражей, которыми управляет служба парковки Совета, показан в Приложении 4.

7.2

Городской совет Гилфорда владеет почти всеми основными автостоянками в центре города, и это дает нам мощный инструмент влияния поведение людей, приезжающих в Гилфорд на машине. Waitrose открылся в ноябре 2015 года и имеет более 160 парковочных мест, которыми управляет ритейлер.

7.3

В рамках работы по сопровождению проекта генерального плана мы подробно рассмотрели распределение парковок и то, как это работает.Быстрая победа в разработке подхода «подъезжайте, а не через» — это автостоянка Милбрук на автомагистрали A281. В настоящее время он уводит движение с главной дороги до того, как достигнет гирационной системы, но когда транспортные средства уезжают, они должны повернуть налево и объехать гирационную систему, чтобы вернуться туда, откуда они прибыли. Была разработана контурная схема для введения регулируемого перекрестка, позволяющего повернуть направо из Миллбрука, чтобы движение могло вернуться с того направления, в котором оно пришло. Этот проект является частью транспортного пакета центра города Гилфорд, который будет частью заявки на участие в программе Enterprise M3 Local Enterprise Partnership.

7.4

Многоэтажная парковка на Бедфорд-роуд разделена на две автостоянки, и доступ к нижней из них осуществляется со стороны Бедфорд-роуд после того, как автомобили объедут круговорот. Все автомобили, выезжающие из многоэтажного дома, должны проехать по Онслоу-стрит, а те, которые объехали круговую артерию, чтобы войти, снова объезжают ее на обратном пути. Вся территория вокруг автостоянки рассматривается как часть процесса генерального планирования. Двумя важными улучшениями являются развитие въезда на автостоянку и выезда с нее без необходимости объезжать круговорот и увеличение вместимости парковки.

7.5

7. 6

Электромобили С 2007 года у нас действует схема для электромобилей. Схема позволяет водителям электромобилей получить специальное разрешение, которое позволяет три часа бесплатной парковки в дополнение к любому времени, приобретенному за плату и показать автопарк. На многоэтажном этаже Bedford Road также есть бесплатные парковочные места для небольших электромобилей. В течение многих лет в схеме участвовало всего несколько транспортных средств, но за последний год их число быстро выросло и насчитывает более 40 членов.Помимо поощрения использования электромобилей, схема помогла нам отслеживать количество электромобилей, использующих наши автостоянки, чтобы мы могли реагировать на растущий спрос. В корпоративном плане подчеркивается необходимость определения подходящих мест и установки дополнительных точек подзарядки.

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Стр. 14

Приложение 1 7.7

В ответ на увеличение использования рекомендуется установить зарядные станции на двух основных парковках перехватчиков. Часто бывают гранты и предложения для поддержки установки точек зарядки, и нам рекомендуется искать такой грант. Вопрос финансового начисления за пользование баллами необходимо рассматривать при их вводе в эксплуатацию. Некоторые гранты зависят от бесплатной зарядки в течение определенного периода времени. После установки отсеков потребуется внести изменения в порядок парковки вне улицы. Рекомендуется, чтобы детали договоренностей были делегированы директору по окружающей среде после консультации с ведущим советником по инфраструктуре и окружающей среде.Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (a) Мы рекомендуем искать внешнее грантовое финансирование для установки точек зарядки электромобилей на двух основных автостоянках перехватчиков и делегировать детали любых таких мероприятий директору по окружающей среде после консультации с ведущим советником по инфраструктуре и окружающей среде. . Эти мероприятия будут включать рекламу и согласование необходимых изменений в Приказе о парковке вне улицы.

7.8

Обзор тарифов В Приложении 5 представлен финансовый отчет по услуге автостоянки, а в Приложении 6 данные об использовании и применении.Наполняемость парковки зависит от дня недели и времени года. Общее использование автостоянки можно оценить, учитывая количество транзакций и продолжительность пребывания. На автостоянках, где производится почасовая оплата, доход по сравнению с количеством проданных билетов дает хорошее представление о среднем количестве времени, затрачиваемого на покупку.

7.9

Тарифы, которые мы взимаем, могут влиять на то, как люди используют автостоянки. Наша способность влиять на поведение подкрепляется тем, что мы владеем большей частью автостоянок в городе.В других центрах нашего размера часто существует разрозненная собственность. Это усложняет сбор данных о том, что происходит, и затрудняет местным властям возможность влиять на поведение путем изменения тарифов.

7.10

В Гилфорде у нас есть сложный набор тарифов на наши автостоянки. В центре дневной тариф используется для предотвращения длительной парковки. Это создает больше места для покупателей, которые приходят после утреннего пика трафика и обычно уходят до вечернего пика. Плата ниже ночью и по воскресеньям.

7.11

В течение дня должна существовать иерархия сборов, чтобы влиять на поведение при парковке. Парковка на улице, как правило, наиболее удобна, а ограниченное количество мест означает, что они пользуются большим спросом. Хорошей практикой является использование самых высоких тарифов на парковку на улице с более низкими тарифами на парковку и парковку и поездку с самой низкой оплатой. Устанавливая тарифы, мы должны быть осторожны, чтобы не отбить у людей охоту приезжать в город. Мы сравниваем наши тарифы с другими подобными местными центрами.Сравнение с платой за краткосрочное пребывание в других центрах показано в Приложении 7.

7.12

Информация в Приложениях 4, 5 и 6 показывает небольшое увеличение использования автостоянок с 2014 года. спад, который последовал за банковской,

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 15

Приложение 1 кризис в 2008 году использование значительно сократилось. В Приложении 6 показано, что в 2007–2008 годах на наших парковках в течение дня совершалось 3,51 миллиона транзакций.7.13

В 2013–2014 годах количество транзакций сократилось до 3,22 миллиона, но, поскольку в 2010 году была введена вечерняя плата, эта цифра включает примерно 360 000 вечерних транзакций. Количество дневных транзакций в 2013–2014 годах составило 2,86 миллиона, что примерно на 650 000 меньше, чем в 2007–2008 годах. Количество транзакций увеличилось в 2014-2015 годах до 2,91 млн. В настоящее время у нас на 2,4% больше транзакций, чем в прошлом году, и если это продолжится до конца года, дневные транзакции достигнут 2.98 миллионов за год. Данные о посещаемости, полученные Experience Guildford, также показывают, что за последние два года посещаемость восстанавливалась после спада из-за рецессии.

7.14

Долгосрочная стратегия в отношении тарифов на парковку заключается в повышении как уличных, так и внеуличных сборов для поощрения использования других способов доступа. Тем не менее, мы должны быть осторожны, чтобы не вносить изменения в одиночку, что отпугнет людей от посещения Гилфорда. Приложение 7 показывает, что ни один из наших конкурирующих центров не повысил свои тарифы по сравнению с прошлым годом, за исключением одной незначительной поправки.В этих обстоятельствах изменения тарифов должны быть связаны с улучшением более доступных видов транспорта и введением устойчивого транспортного коридора и другими разработками, которые повысят привлекательность Гилфорда. Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (b) Мы рекомендуем не вносить изменений в тарифы на парковку по счетчику на автостоянках в 2016-17 гг. убедитесь, что автомобилисты платят правильную плату за парковку и паркуются в предусмотренных местах.В 2014 г.15 было выдано меньше уведомлений о начислении штрафов, чем в 2013–2014 гг. , но уровень аннулирования был аналогичным. Хотя 17,4% уведомлений о начислении штрафов аннулируются, следует отметить, что 75,1% из них связаны с людьми, у которых есть правильный билет, разрешение или значок, но они не могут показать или использовать его должным образом. Еще 16,5% аннулирований связаны с выдвижением автомобилистом смягчающих обстоятельств. Сезонные абонементы Продаются также абонементы для постоянных пользователей автостоянок на Фарнхэм-роуд, Йорк-роуд и Бедфорд-роуд, и спрос на них высок.Текущая плата за пятидневную (с понедельника по пятницу) парковку в течение одного года составляет 1797,98 фунтов стерлингов на автостоянках York и Farnham Road и 2023,06 фунтов стерлингов на многоэтажных парковках Bedford Road. Мы также предлагаем абонементы на шесть дней (с понедельника по субботу), которые на одну пятую дороже, чтобы покрыть дополнительный день. Рекомендуется увеличить плату за эти абонементы на 3 %, чтобы увеличить разницу в цене с Park and Ride. Рекомендация исполнительному директору городского совета Гилфорда (c) Мы рекомендуем увеличить стоимость сезонных абонементов на многоэтажных автостоянках York Road, Farnham Road и Bedford Road на 3%. Карты предоплаты

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 16

Приложение 1 7.17

7.18

Мы также предоставляем карты предоплаты для автостоянок со шлагбаумом. Они работают как устричные карты в лондонском метро. Водители вносят кредит на карту и могут использовать ее для парковки на любой из автостоянок со шлагбаумом по ставке, которая на 10 процентов ниже обычной платы. Эти карты предоставляют обычным парковщикам удобный и гибкий способ оплаты.Плата за их использование привязана к измеренному тарифу, поэтому рекомендуется, чтобы плата не увеличивалась. Гаражи В центре города есть 200 гаражей, которые находятся в ведении службы парковки и не являются частью нашего жилого фонда. Многие из них находятся на сайтах, предназначенных для развития. Существует три уровня платы: для резидентов 672,91 фунта стерлингов в год, для нерезидентов 1113,96 фунта стерлингов в год и в Bedford Sheds бизнес-ставка 1620 фунтов стерлингов в год. Все эти цены включают 20% НДС. Существует высокий спрос на гаражи, и сравнительный анализ, проведенный в рамках FSR, показал, что наши цены ниже, чем в соседних районах.Рекомендуется увеличить сборы на 3%. Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (d) Мы рекомендуем увеличить наши сборы за гараж на 3%.

7.19

7.20

Недавний структурный осмотр гаражей показал, что некоторые из них используются для хранения. Наш контракт требует, чтобы гаражи использовались для парковки транспортных средств, и мы принимаем меры для предотвращения таких нарушений соглашения. Контрактная парковка Совет управляет более чем 600 контрактными парковочными местами вокруг центра города.Они предоставляют владельцу зарезервированное парковочное место. Они больше всего подходят для бизнес-пользователей, которым нужно приходить и уходить, потому что они предоставляют зарезервированное пространство. Однако, когда пользователь отсутствует, пространство обычно пустует. Это неэффективное использование ограниченного пространства, которое у нас есть в центре города.

7.21

Количество договорных площадей, которые мы можем предоставить, связано с уменьшением за счет развития участков, на которых расположены автостоянки, и мы не рекомендуем их заменять.Вместо этого мы бы предложили более широкое использование абонементов. Они обеспечивают въезд и выезд с больших автостоянок, но не требуют зарезервированного места. Пространства могут быть использованы другими водителями, когда владелец абонемента отсутствует.

7.22

Текущая договорная плата за парковку составляет 2 269,58 фунтов стерлингов в год за парковочное место в центре города с понедельника по пятницу и 2 723,33 фунтов стерлингов с понедельника по субботу. Мы также предоставляем контрактную парковку дальше от центра города в Сток-Филдс, Игл-роуд и Сток-роуд, они в основном сдаются в аренду жителям и стоят 545 фунтов стерлингов.33 в год. Все эти цены включают 20% НДС.

7.23

Контрактные парковочные места сданы в аренду, и на многие парковки есть очереди. Поэтому мы рекомендуем увеличение на 3%, чтобы люди, которые в них нуждаются, использовали помещения, а другие использовали более экологичные варианты.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 17

Приложение 1 (e) Мы рекомендуем увеличить плату за парковку по контракту на 3%.

7.24

Резерв по обслуживанию автостоянок Резерв по обслуживанию автостоянок был создан в 2006-07 гг. Цель состояла в том, чтобы выделить деньги для финансирования крупных циклических работ на многоэтажных автостоянках. Основные работы были определены как: Нанесение защитного покрытия настила каждые 12 лет Замена освещения каждые 12 лет Замена электропроводки каждые 24 года Модернизация лифтов при необходимости Отделка каждые 5 лет Замена платного оборудования каждые 10 лет

7,25

Резерв был очень успешны, и наши автостоянки признаны отвечающими высоким стандартам.Хорошее состояние и безопасная среда на автостоянках были важным фактором для оценки «Пурпурным флагом». Все общественные парковки отмечены наградой Park Mark Award за более безопасные парковки. Проактивная работа также должна снизить затраты на техническое обслуживание в целом, поэтому мы выиграем от ухоженных автостоянок и снижения затрат.

7.26

Вклад в резерв был профинансирован за счет увеличения платы за парковку в сочетании с финансированием из существующих доходов бюджета. За прошедшие годы были внесены различные уточнения в предполагаемую периодичность и стоимость работ.Выписка по счету прилагается в Приложении 8. Работа, прошедшая за 2016–2017 годы, иллюстрирует, как финансирование может быть продолжено. Каждый год мы оцениваем работу, которая действительно должна быть выполнена, и даем соответствующие рекомендации.

7.27

Ремонт автостоянки Leapale Road Leapale Road находилась в районе застройки North Street и могла быть перестроена. В результате мы не инвестировали в его содержание в течение ряда лет. Рекомендуется, чтобы украшение Leapale Road финансировалось из резерва обслуживания автостоянок. Экономическое обоснование изложено в Приложении 9. Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (f) Мы рекомендуем бюджет в размере 135 800 фунтов стерлингов из Резерва технического обслуживания автостоянок для оплаты отделки автостоянки Leapale Road, как указано в Приложении 9 и что эти работы выполняются.

7.28

Замена лифтов Инженер-электрик Совета рекомендовал поэтапную замену лифтов на наших автостоянках. Инженер-электрик предложил подход, обеспечивающий экономию за счет масштаба, заключая контракт на замену лифтов в ряде жилых домов и объединяя это с лифтами на автостоянках.Программа предусматривает замену лифтов на одной автостоянке каждый год. В прошлом году была согласована заявка на 494 000 фунтов стерлингов из резерва на обслуживание автостоянок на следующие пять лет. Опыт проведения тендеров показал, что фактическая стоимость значительно выше на 160 000 фунтов стерлингов, чем первоначально предполагалось. Кроме того, автостоянка Leapale Road не была включена в заявку, поскольку она могла быть перестроена в рамках схемы North Street. Лифты нуждаются в замене, и, по оценкам, это будет стоить еще 187 000 фунтов стерлингов. Еще 347 000 фунтов стерлингов требуется из резерва обслуживания автостоянки. Ставка на эти капитальные деньги содержится в пункте 6 настоящей повестки дня — Общий фонд Капитал 2016 г. 9000-20202021.

7.29

7.30

7.31

7.32

7.33 9.32

7.33

Bedford Road Multi Stooky Car Park В 2006 году на многоэтажную автостоянку Bedford Road было нанесено защитное покрытие.Автостоянка является наиболее интенсивно используемой парковкой для покупателей в центре города и соединена с торговым центром Friary. Поверхность нуждается в замене, чтобы защитить бетонную конструкцию и улучшить внешний вид, а ориентировочная стоимость составляет 512 000 фунтов стерлингов. Заявка на капитальные деньги для этой работы содержится в пункте 6 этой повестки дня – Программа капиталовложений Общего фонда на 2016–2017–2020–2021 годы.

Мерроу Парк энд Райд Не удалось завершить установку видеонаблюдения в Мерроу, когда он был построен, из-за нехватки средств. С тех пор сайт работал хорошо с очень небольшим количеством преступлений, но обзор Park and Ride показал преимущества сочетания охраны на объектах Artington и Merrow и вероятной экономии в размере 30 000 фунтов стерлингов в год. Для обеспечения уверенности в безопасности на объекте установка видеонаблюдения считается необходимой. Эта система видеонаблюдения позволит охраннику, находящемуся на одном участке, наблюдать за другим. Заявка на установку в размере 50 000 фунтов стерлингов содержится в пункте 6 этой повестки дня – Программа капиталовложений Общего фонда на 2016–2017–2020–2021 годы.

Резерв на техническое обслуживание автостоянки Работы после 2016-17 гг. Резерв на техническое обслуживание автостоянки прогнозирует расходы на циклическое техническое обслуживание и ремонт на автостоянках для бюджетных предложений. Тем не менее, каждый год мы анализируем, какие работы действительно необходимо выполнить, и даем рекомендации. В настоящее время мы ожидаем, что в указанные годы необходимо будет провести следующую работу, но рекомендации будут даны в соответствующем бизнес-плане, подкрепленном экономическим обоснованием. Набросок программы работы показан в Приложении 8.

Приложение для парковки по телефону Мы разговариваем с компанией в Surrey Business Park, которая разрабатывает приложение, позволяющее людям бронировать парковочные места. Приложение. поможет пользователям, зарезервировав места, и уменьшит заторы, вызванные водителями, ищущими места. Мы проводим пробный период с использованием незанятых по контракту парковочных мест по субботам, но у системы есть потенциал для более широкого использования. Ночная охрана В рамках фундаментальной проверки службы были рассмотрены часы работы автостоянок и потребность в ночных охранниках.Все наши автостоянки в настоящее время открыты 24 часа в сутки. В настоящее время мы используем ночных охранников для обслуживания диспетчерской с 19:00 до 7:00 с понедельника по субботу и с 17:00 в воскресенье до 7:00 в понедельник. Один охранник следит за системой видеонаблюдения и помогает с проблемами, включая барьеры на платных автостоянках, в то время как другой охранник патрулирует автостоянки, помогая клиентам и препятствуя антиобщественной деятельности.

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Стр. 19

Приложение 1

7.35

FSR пришел к выводу, что закрывать автостоянки на ночь нецелесообразно, поскольку конструкция некоторых автостоянок затрудняет их охрану, затраты на их закрытие и повторное открытие, и между окончанием ночной экономики и началом утренних поездок на работу был лишь короткий период.

7.36

Предлагается перезаключить контракт с охранниками и объединить его с дневными охранниками, которые обслуживают автостоянки Park and Ride. Сочетание различных видов охраны сделает контракт более привлекательным для участников торгов. Расходы на охрану автостоянки и парковку будут учитываться отдельно и взиматься с соответствующей службы. См. рекомендацию (i) в разделе «Парковка и поездка».

7.37

Развитие службы парковки автомобилей В течение периода действия этого бизнес-плана мы  начнем реализовывать план действий, вытекающий из Стратегии парковки  развивать больше онлайн-объектов и поощрять больше вариантов самообслуживания с планом действий FSR  рассмотрите возможность использования современных технологий, включая телефонные приложения и автоматическое распознавание номерных знаков, для улучшения обслуживания клиентов и более эффективной работы для улучшения обслуживания отдельных групп клиентов  ввести пункты зарядки электромобилей на двух ключевых стоянках перехватчиков

Park and Ride

8.1

В Гилфорде есть развивающаяся сеть парковок Park and Ride. С планами по развитию центра города и ограниченными возможностями для поглощения увеличившихся транспортных потоков важное значение имеет дальнейшее развитие Park and Ride.

8.2

Исследования показывают, что существует ряд характеристик, присущих городам, которые обеспечивают успешную работу службы Park and Ride. К ним относятся:         

8.3

исторический центр есть университет высокий уровень туризма есть оживленный торговый центр есть большой бизнес-центр сектора услуг есть ограниченные возможности для улучшения города центральная дорожная инфраструктура в часы пик наблюдаются серьезные заторы доля частных внеуличных парковок, доступных для предприятий, невелика возможности бесплатной парковки в нескольких минутах ходьбы от центра ограничены

:  

площадки достаточно велики, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность для обслуживания автобусов (от 500 до 1000 мест) они хорошо спроектированы, высокого качества, безопасные площадки с туалетами

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 20

Приложение 1       8. 4

автобусное сообщение пунктуальное, качественное и надежное время в пути составляет 15 минут или менее приоритет автобуса в местах с интенсивным движением, таким образом, обслуживание равносильно или быстрее, чем поездка на автомобиле объект имеет незагруженный доступ есть соотношение между платой за парковку в центре города и тарифами Park and Ride, которое поощряет использование Park and Ride; есть четкие указатели и хороший маркетинг

В настоящее время в городе есть четыре объекта: Artington: (742 места), Merrow (335 мест), Spectrum ( более 1000 мест совместно с развлекательным центром) и Onslow (550 мест).В таблице ниже показаны текущие тарифы на каждом сайте: Site Spectrum Artington Merrow Onslow

Туда-обратно 2,40 £2,20 £1,80 £1,50

В неделю £9,60 £8,80 £7,20 £6

В месяц 30 £30 £30 £30

Финансирование

8,5

Финансирование Park and Ride остается ключевым вопросом. Текущие средства поступают из излишков от уличной парковки. Это вклад оплаты и показа парковки на улице, которая создает излишек. Городской совет Гилфорда (GBC) управляет парковкой на улице в Уэверли от имени Совета графства Суррей и может решать, как расходуются 20% любого излишка, полученного в Уэверли.

8.6

В соответствии с Меморандумом о взаимопонимании между Советом округа Суррей (SCC) и Городским советом Гилфорда (GBC), первым делом из любого излишка, полученного от парковки на улице, является финансирование парковок и поездок на площадках Artington, Merrow и Spectrum. Ранее Onslow финансировался за счет премии Местного фонда устойчивого транспорта (LSTF), но срок ее действия истек в марте 2015 года, и теперь ее необходимо финансировать напрямую.

Расходы на парковку и поездку на 2014–2015 гг. Цена контракта на автобус Расходы на содержание автостоянки (аренда, техническое обслуживание, охрана и другие общие ставки) Общая стоимость Доход от оплаты проезда пассажиров Местный фонд устойчивого транспорта – Работа автобусов и автостоянок Onslow Операционный дефицит Цифры из Отчет SCC GLC от 30 сентября 2015 г. Пункт 14 8.7

1,137 млн фунтов стерлингов 0,360 млн фунтов стерлингов 1,497 млн фунтов стерлингов 0,551 млн фунтов стерлингов 0,305 млн фунтов стерлингов 0,641 млн фунтов стерлингов

В 2013–2014 годах излишки от уличной парковки, оставшиеся после финансирования Park and Ride, составили 68 000 фунтов стерлингов. Местный комитет Гилфорда и исполнительный орган городского совета Гилфорда согласились использовать этот оставшийся излишек для покрытия расходов на финансирование Park and Ride в 2015–2016 годах из-за ожидаемого увеличения затрат в связи с истечением срока действия гранта LSTF. Городской совет Гилфорда также согласился использовать часть излишка, который он получил от уличной парковки в Уэверли, в размере 38 000 фунтов стерлингов, для оплаты Park and Ride.

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Стр. 21

Приложение 1 8.8

уличная прибыль, полученная в Уэверли, составила 39 000 фунтов стерлингов.

8.9

Ожидается, что стоимость услуг Park and Ride в 2015–2016 годах составит 1,311 млн фунтов стерлингов, поскольку SCC договорилась о снижении цены контракта. Срок действия гранта от LSTF истек в 2014 г.15, что, по сути, создаст дополнительное ценовое давление.Разбивка ожидаемых затрат на 2015–2016 годы представлена в таблице ниже: Цена контракта на автобус Расходы на эксплуатацию автостоянки (аренда, техническое обслуживание, охрана и другие общие ставки) Общая стоимость Ожидаемый доход от платы за проезд (до получения дохода от владельцев льготных проездных) Операционный дефицит Цифры из отчета SCC GLC от 30 сентября 2015 г. Пункт 14

0,951 млн фунтов стерлингов 0,360 млн фунтов стерлингов 1,311 млн фунтов стерлингов 0,551 млн фунтов стерлингов 0,800 млн фунтов стерлингов

8,10

30 сентября 2015 года местный комитет Гилфорда (GLC) рассмотрел отчет пункт 14), в котором представлены результаты опроса об отношении к взиманию с держателей льготных проездных билетов, использующих Park and Ride, номинальную стоимость проезда туда и обратно в размере 1 фунта стерлингов.Большинство респондентов поддержали предложение ввести номинальную плату. Комитет согласился с тем, что в ноябре 2015 года следует ввести плату для лиц, имеющих право на получение льготного пропуска в зависимости от возраста. Комитет счел, что не следует взимать плату с лиц, имеющих право на получение пропуска по причине инвалидности.

8.11

За полный год дополнительный доход от владельцев льготных пропусков оценивается в 150 000 фунтов стерлингов. Тариф был введен в ноябре 2015 года, поэтому в этом финансовом году он может составить около 62 000 фунтов стерлингов.Излишки от уличной парковки в Гилфорде первоначально оценивались в 606 000 фунтов стерлингов в 2015–2016 годах, но наш прогноз составляет 668 000 фунтов стерлингов. Эти средства вместе со 105 500 фунтов стерлингов, вкладом из излишков, полученным в 2013 году14, и потенциалом использования некоторого излишка в 2015–2016 годах обеспечат достаточные средства для покрытия затрат.

8.12

В то время как текущее финансирование покрывает стоимость Park and Ride, остается мало возможностей для внесения изменений. По мере того, как сайты стареют, могут увеличиваться или возникать неожиданные расходы на обслуживание.Любые изменения в уличной парковке в центре города Гилфорд, которые уменьшили размер оплаты и демонстрации, также повлияют на финансирование Park and Ride. Рекомендуется, чтобы оставшийся излишек от парковки на улице Гилфорда в 2014–2015 годах, 126 000 фунтов стерлингов, и доля городского совета Гилфорда в излишке, полученном в Уэверли в 2014–2015 годах, 39 000 фунтов стерлингов, были сохранены в резерве для покрытия будущих расходов на парковку и Поездка. Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (g) Мы рекомендуем, чтобы доля городского совета Гилфорда в прибыли, полученной в Уэверли в 2014–2015 годах, в размере 39 000 фунтов стерлингов, оставалась в резерве для покрытия будущих расходов на Park and Ride.

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Страница 22

Приложение 1 Рекомендация местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда (h) Мы рекомендуем придержать оставшийся излишек от парковки на улице в Гилфорде на 2014–2015 годы в размере 126 000 фунтов стерлингов. в резерве для покрытия будущих расходов Park and Ride.

8.13

Мы стремимся сократить расходы, рассматривая альтернативы оплате арендной платы за пристройку Artington Park and Ride, которая в настоящее время составляет 75 000 фунтов стерлингов в год, а пересмотр арендной платы связан с платой за парковку в центре города.Мы также стремимся сократить расходы на охрану, которые в настоящее время составляют около 40 000 фунтов стерлингов в год на сайт (исключая Spectrum, у которого нет охраны), объединив охрану для Мерроу и Артингтона.

8.14

Когда строился Мерроу, не хватало средств для завершения установки видеонаблюдения. Мы рассматриваем способы финансирования этой установки, и предполагаемая стоимость в 50 000 фунтов стерлингов может быть найдена из существующих бюджетов. Чтобы объединить охрану между площадками в Мерроу и Артингтоне и сократить расходы, нам необходимо установить камеры видеонаблюдения в Мерроу.Это делается для того, чтобы общий охранник мог использовать камеры на каждом сайте для наблюдения за действиями, когда он/она находится на другом сайте.

8.15

Для этого нам нужно повторно провести тендер на охрану площадок Park and Ride для Мерроу, Артингтона и Онслоу. Мы рекомендовали заключить комбинированный контракт с контрактом на ночную охрану автостоянок и разрешить сокращение числа охранников при установке видеонаблюдения в Мерроу. Для получения наилучшего результата может оказаться целесообразным использовать рамочный контракт.Местному комитету Гилфорда рекомендуется согласиться на участие в тендере на охранников парков и аттракционов в рамках более крупного контракта, который включает в себя ночных охранников для автостоянок. Стоимость охранников для парковки и проезда будет покрываться за счет излишков на улице, а стоимость охранников для автостоянок будет покрываться городским советом Гилфорда. Рекомендация местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда (i) Мы рекомендуем, чтобы услуги (a) по предоставлению охраны для парковок и парковок и (b) охранников для ночных дежурств на автостоянках были представлены в тендере как частью более широкого контракта. Рамочное соглашение будет использоваться, если оно предлагает наибольшую ценность. Стоимость охранников для парковки и проезда покрывается за счет излишков парковки на улице, а стоимость охранников на автостоянках оплачивается городским советом Гилфорда.

8.16

Использование Использование Park and Ride увеличилось за первые пять месяцев 2014–2015 годов по сравнению с аналогичным периодом 2013–2014 годов примерно на 7%. Подробности приведены в таблице в Приложении 10. Это позитивная новость, особенно с учетом того, что использование увеличивается более высокими темпами, чем использование автостоянок.Однако за тот же период доход увеличился всего на 1,6%. Наибольшее увеличение использования наблюдается в Onslow Park and Ride, где стоимость проезда самая низкая, и разница может свидетельствовать об увеличении использования услуг владельцами льготных пропусков. Еще слишком рано говорить о том, какое влияние на этих пассажиров окажет номинальная плата в размере 1 фунта стерлингов для пользователей льготных тарифов.

8.17

Развитие службы Park and Ride В период, охватываемый бизнес-планом, мы:

ooo

установим видеонаблюдение на территории Merrow Park and Ride повторно выдадим контракт на охрану, продолжим разработку стратегии парковки, охватывающей потенциал новые объекты, их положение и способы сделать Park and Ride более привлекательным выбором

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Стр.

Прогресс

Внедрение согласованных изменений в существующие процедуры по результатам проверки бережливого производства

Все

Кадровые ресурсы

Март 2015 г. – март 2016 г.

Более эффективное и качественное обслуживание клиентов

Внесено множество изменений.

Улучшение управления проектами и информирование о проверках парковок

На улице

Нет

Март 2015 г. и далее

Больше определенности в отношении временных масштабов

На улице

Обучение

Март 2015 г. и далее

Удобство для клиентов/повышение эффективности

Действует и постоянно

на улице

Стоимость смены подрядчика

Июнь 2015 г.

Повышение эффективности

Контракт проводится повторно и будет рассматриваться как часть нового контракта

Консультант

Назначение Июль 2015 г.,

Более эффективное правоприменение и большее производительность

На внутреннем рассмотрении

Значительная экономия за счет повышения эффективности, более поддающаяся оценке для клиентов

Досрочно

Более поддающаяся оценке для клиентов и экономия за счет повышения эффективности

Внедрено множество новых форм для выдачи виртуальных разрешений

Разработка и внедрение онлайн-форм для поощрения подачи заявок и сообщения о проблемах

Автостоянки, сезонные абонементы, контрактная парковка, разрешения, правоприменение, рынок

Поддержка ИТ-специалистов

Автостоянки на улице

ИТ-поддержка разработать формы

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Спецификация август 2015 г. Закупки февраль 2016 г. Реализация март 2016 г. к сентябрю 2015 г.

Стр. Район

DAEBFGCHIJ Центр города CPZ

Дороги

№дорог

Только разрешение MS 8:30: 18:00

Количество мест по типу залива на 9 ноября 2015 г. Разрешение 30 минут 2 часа 2 часа 3 часа 2 часа LW 4 часа LW 30 минут 2 часа 20 минут 20 минут 30 минут 1 час LW 1 Hr LW 2 Hrs LW 2 Hrs LW 2 Hrs LW 2 Hrs LW 2 Hrs LW Unlimited Disabled Disabled Only P&D P&D P&D P&D nr 1 Hr nr 1 Hr P&D P&D LW LW LW nr 1 Hr nr 2 Hrs nr 1 Hr nr 1 Hr nr 1 час 4 часа 1 час Только 3 часа LW 8.30am- Двойное использование Двойное использование Двойное использование Двойное использование Shared Shared MS Номер MS 1 час Номер 1 час MS MS MS MS MS MS MF 9pm MS MS 8.30amM-S Использование Использование 8:30-8:30-30 минут MS MS 8:00-18:00 8:00-18:00 8:00-18:00 8:30-8:30-8:30-8:308:30-8:309pm 8:30M-S MS 18:00 18:00 MS 8am- 18:00 8:00-18:00 18:30 18:30 18:00 18:00 18:00 18:30- 8:30 8:00-19:00 18:00 18:00

Все Все Все Все Все Все Все Все Все Все Все Все Все 178 250 200 0 142 0 20 4

9000

205

1 431

9000

240

283 128 133 535 119 185 174 166 38

100 184 379

1 70004 60

1 70005

663

101

240

1,761

663

101

240

Сводка — Guildford Town Center CPZ Bay Type Over все Разрешить Только бесплатно Ограниченное ожидание Совместное использование Бесплатно Ограниченное ожидание Платно P&D Двойное использование Платно Только P&D Неограниченно Отключено (в т. ч.3HR LW)

парковки бизнес-план 2016-19

702 804 322 385 735 702 804 322 385 735 119 341 274 695 476

4 80003

14 20005

Unly CPZ Всего всего

15 1 1 2

322 53

3 2

Всего

389

240004 85

180

439

100

569

5,292

ключевых 4 853 1 456 2 424 15 187 341 389 41

Двойное использование F LW M NR P & D SS hared Использование

Стр. 26

обозначает самые последние изменения по сравнению с предыдущими Взимается плата за выставление счетов и владельцев разрешений Пятница Бесплатное ограниченное ожидание Понедельник без возврата в течение Платные платежи и выставление счетов Суббота Бесплатное ограниченное ожидание и владельцы разрешений

Приложение 1 Приложение 3 – На улице Финансовый отчет 2013-14

2014-15

2015-16

фактических

ESTIME

Проекция

£ Затраты 547,713

Сотрудник, связанные с

552 092

546160

558293

53404

помещение Связанные

43694

64720

45750

11520

Транспорт Связанные

11664

13570

13926

163873

185130

171980

88034

95 060

95 084

859 356

904,640

885 033

124 1

84488

84 4488

Поставки и услуги Услуги поддержки

821317 Доход (96 436)

Домирется

(104 045)

(104 000)

(699 890)

Доход дохода

(757,058)

(778 000)

(760 000)

(435,389)

(464 894)

(462 316)

(171 464)

Резиденты разрешены

(173 595)

(175 000)

(77 981)

(46 400)

(51 407)

(1 577 573)

(1 510 400)

(1 552 723)

(718,217)

(605,660)

(667 690)

2 640

(718,217)

(665,120)

(665 050)

(46 972)

Другие доходы

(1,450,151)

(628,833) 2 643

(626,190)

Чистые расходы / (доходы) Капитальное финансирование затрат Чистые расходы / (доход)

Парковка бизнес-план 2016-19

Page 27

Приложение 1 Приложение 4 Общественные парковки со счетчиком Местонахождение

Тип парковки

Bedford Road Многоэтажная автостоянка Castle

7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — Pay on Foot 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D, 7 дней Недельное краткосрочное пребывание — Pay on Foot 7 дней в неделю краткосрочное пребывание – P&D 7 дней в неделю краткосрочное пребывание – P&D 7 дней в неделю краткосрочное пребывание – P&D 7 дней в неделю краткосрочное пребывание – P&D 7 дней в неделю краткосрочное пребывание – P&D 7 дней неделя краткосрочного пребывания – P&D 7 дней в неделю краткосрочного пребывания – P&D 7 дней в неделю краткосрочного пребывания – P&D с воскресенья по четверг максимальное пребывание 30 минут – P&D краткосрочное пребывание в выходные дни – P&D

Leapale Road Tunsgate Millbrook G Live Mary Road Bright Hill Bedford Road Surface Commercial Road 2 Старый полицейский участок Upper High Street North Street

Lawn Road

Millmead House (спереди) Robin Hood St Josephs Church Portsmouth Road

Кратковременное пребывание в выходные дни -P&D Краткосрочное пребывание в выходные дни -P&D Краткосрочное пребывание в выходные дни -P&D Краткосрочное пребывание в выходные дни -P&D

Farnham Road

7 дней в неделю длительное пребывание — оплата пешком York Road 7 дней в неделю длительное пребывание — оплата пешком Guildford Park 7 дней в неделю длительное пребывание — P&D Shalford Park с понедельника по пятницу длительное пребывание — P&D Walnut Tree Close 7 дней в неделю длительное пребывание — P&D Ash Vale Станция 7 дней в неделю длительное пребывание — P&D

Парковка Бизнес-план 2016-19

Тип строения Многоэтажный

№Пробелов / Единицы 1033

Multi -storey

350

384

поверхность

240004

220

Поверхность

121

поверхности

поверхность

107

поверхность

270004 230004 поверхность

поверхность И частично покрытая поверхность

605

400

поверхность

170004 40004

поверхность

107

Страница 28

Приложение 1 Приложение 4 (условн. ) Договор Парковка сайта Расположение

Тип паркования

Тип парковки

Тип сооружения

Нет пробелов / единицы

Бедфордные навесы

Mon-Sat Contract Parking

поверхность

черный конь

пн Парковка

Крышка

ST Josephs Church

Mon-Fri Договор Парковка

Поверхность и частично покрыты

Mon-Sat Conture Parking

Поверхность

Eagle Road

Mon-Sat Contract Parking

Поверхность

MillMead Court

MOLMEAD CONTE

MON-SAT Контрактная парковка

Поверхность

Castle Cast (Orlandos)

Mon-Sat Contract Parking

Поверхность

Sydenham Road

Пн-Сб Контрактная парковка

Поверхность

Por Tsmouth Road

Mon-Fri Договор Парковка

Поверхность

9000

Robin Cust

Mon-FRI Контрачья Парковка

Поверхность

Stake Road

Mon-Sat Contract Parking

Поверхность

STAKE полей

Mon-Sat Contract Parking

поверхность

Robin Cop

Mon-FR-FRI Parking Parking

поверхность

Mill Lane

MON-SAT контрактная парковка

поверхность

(Palmer & Harvey)

гаражи Bedford Seeds

гараж в гараже

гараж

садовник Дорога

Мансарда для уведомления

Гараж

28 20005

STAKE полей

Гараж

Park Road

Аренда подлежит уведомлению

G ARAGE

GUILDFORD PACK

Мансарда Примечание

Гараж

GARAGE

118

парковка бизнес-план 2016-19

Page 29

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Приложение 5 без уличных Финансовый отчет 2013-14

2014- 15

2015-16

фактических

MAXY

Проекция

Расходы 603 655

Сотрудник, связанные с

1 876 738

27113

Транспорт Связанные

514341

товары и услуги

179842

Поддержка Услуги

3201689

615447 1872089 30144 563773

647950

639988

2068700

1987095

37120

38796

582 840

620 099

182,91 5

207 590

212 098

3,264 368

3 544 200

3 494 200

3 4998 076

Доходы (581 014)

Доходность договора

(7 349 372)

Meter Доход

(294 549)

Сборы на пенальти

(753,813)

(115,678)

(115 678)

(6 895) (83 031)

Другое аренда Другое доходы

(9,184 353)

(5 982 664) 845,189

(5137 474)

Чистые расходы / (доходы) Капитальные затраты на финансирование Чистые расходы/(доходы)

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

(577 183) (593 620) (594 443) (7 581 729) (7 722 770) (7 868 023) (249 897) (5) (9) 800 000) (830,418) (112,484) (121 030) (118 599) (4,368) (4140) (3,821) (89 788)

(75 880)

(95 880)

(90,407 424)

(9 617 440)

(9 775,008 )

(6 143 056) 9 0005

(6 073 240)

(6,276 932)

986 826

1,229 990

1,230 236

(5,156,230)

(4 843,250)

(5 046)

Page 30

)

Total Billies продано

3,295,433

2011-12 2012-13 2013-14 2011-12, 2012-13 2013-14

3 352 01,702

3,221,706 70005

7,304,431

7,349431

2014-15

3,278 7995

7 581 774

Вечернее обвинение в апреле 2010 года 53 недели год

Телефон и оплата введены в сентябре 2014 г.

Основные автостоянки — общее количество проданных билетов и чистый доход Автостоянка Bedford Rd Bright Hill Farnham Rd Leapale Rd Millbroo k York Rd Castle Всего

2013-14

Продано билетов на 2014-15

637 993 84 646

640 812 88 813

0.4% 4,9%

1375440 182095

1402142 194094

1,9% 6,6%

211916

214733

1,3%

871131

893547

2,6%

312572 213946 276312 379506 2116891

311010 219918 297310 379 970 2,152,566

-0,566

-0,5% 2,8% 70% 0,1% 1,7%

645688 470,055 702,413 922,357 5,169,178

648 464 484 627 761 909 934 604 5,319 386

0,4% 3,1% 8,5% 1. 3% 2.9%

% Изменение

Доход (NET НДС) 2013-14 2014-15% Изменить

ИНФОРМАЦИЯ 2008-09 2009-10 11 975

2010-2011 2011-12 гг. — 2014-2011 15 11,927 12,701 11,750 11 967 12,139 10 50 504 53 недели в 2011/12

Парковка Бизнес-план 2016-19

Page 31

Приложение 1

Приложение 6 (продолжение).

№

Количество выпущенных PCN более высокого уровня

1655

Количество выпущенных PCN более низкого уровня Общее количество выпущенных PCN Количество, оплаченных со скидкой Количество, оплаченных полностью (или выше) Общее количество оплаченных PCN Количество PCN, против которых официально или неофициальные повторения

8849 10504 6206 1311 7517

Количество ПСН, аннулированных в результате официальных или неофициальных встреч Количество ПСН, аннулированных по другим причинам транспортное средство es иммобилизовано Количество удаленных транспортных средств

2078 1587 240 727 433 2987 н/д/д

Аннулирование по причине PCN, выданных в 2014-15 гг.

Причина другие парковщики, имеющие право на парковку, но не предъявившие правильное разрешение Неисправности машин и другие проблемы с оборудованием Ошибки гражданских правоприменителей Владельцы синих значков не парковаются в соответствии со схемой Проблемы со знаками Другие проблемы Всего

Бизнес-план парковки на 2016-19

% отмененных

% выпущенных PCN

56.8% 16,5%

9,5%

9,9% 2,9%

13,7% 1,5% 3,0%

2,4% 0,3% 0,5%

4,6% 3,9% 0,1% 100,0%

0,8% 0,7% 0,02% 17,4%

стр. 32

Приложение 1

Приложение 7. Сравнение платы за краткосрочную парковку в других городах Данные, представленные в таблице, взяты с веб-сайтов за ноябрь 2015 года и, возможно, подлежат проверке. Большинство тарифов меняются в январе или апреле, поэтому сравниваем то, что взималось к концу 2015 года.Town / City

с понедельника по субботу

заряд на воскресенье

изменить с прошлого года

BasingStoke

£ 1 в час

Центр часов

Нет изменения

(Фестивальное место)

(3 часа 2,80 фунта стерлингов, 4 часа 3,40 фунта стерлингов)

То же, что и в другие дни

Kingston

1,40 фунта стерлингов в час (другие автостоянки 1,40 фунта стерлингов)

То же, что и в другие дни

Без изменений

(Bentalls) Переменная – 8.

00 До полуночи типично

Portsmouth городской совет

£ 1.60

24 часа

Без изменений

Нет Изменения

Portsmouth

24 часа

Тогие и другие дни

Нет изменения

(Gunn Wharf)

2,90 фунта стерлингов (первые 2 часа) 3 часа 3,90 фунта стерлингов

Чтение

1,50 фунта стерлингов в час

24 часа

То же, что и в другие дни 3.70, 4 часа 4,50 фунтов стерлингов

с 8:00 до 20:00 обычно (1 фунт стерлингов за вечер после 17:00)

То же самое (с 12:00 до 18:00)

3 часа парковки увеличены с 3,50 до 3,70 фунтов стерлингов

Woking

час до 10 фунтов стерлингов.

Ежедневная плата с 6:00 до 19:00, затем 13:30 фунтов стерлингов 19:00–6:00 утра

1,30 фунтов стерлингов до 3 фунтов стерлингов

Без изменений

Гилфорд

1,20 фунтов стерлингов в час

—

Ежедневная оплата

—

Вечерняя плата 1 фунт стерлингов за посещение до 22:10.

1 фунт.50 за посещение и центральные автостоянки 2,50 фунта стерлингов за 3 часа

Без изменений

(2 часа 2,60 фунта стерлингов, 3 часа, 3,50 фунта стерлингов)

(Oracle Riverside) Southampton (West Quay Podium)

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 33

Приложение 1

Приложение 8 — Резерв на техническое обслуживание автостоянки Резерв на техническое обслуживание автостоянки 2016-17 Примечание: — Включенные статьи представляют собой смесь доходов и капитальных затрат для целей бухгалтерского учета. Каждая схема будет списываться с соответствующего счета, но финансироваться из резерва.Финансовый год

Описание

Код

Оценочные расходы по тратам £

Доход / финансирование £

2021-22 2020-21 2019-20

2018-19

2017-19

2016 2017-18

2016-17

Открытие баланса

B2216B1651 B2257B1650 Капитал Капитал Капитал Капитал

Финансирование Доходы Бюджет Баланс на конец года

Под чертой

Подъемные работы (ежегодно) — все автостоянки Оформление (5 лет) — York Rd MSCP Покрытие палубы (12 лет) — Castle MSCP Lift Замена — замок MSCP

B2216B1651 B2291B1650 Capital Capital

Финансирование Доходы Бюджет Баланс на конец года

Под чертой

Подъемные работы (ежегодно) — все автостоянки Украшения (5 лет) — Tunsgate Car Park Decorations (5 лет) — Замок MSCP Электромонтажные работы (24 года) — Farnham Rd Замена лифта MSCP — Leapale Rd MSCP Покрытие настила (12 лет) — Castle MSCP

B2216B1651 B2281B1650 B2277B1650 Capital Capital Capital 90 005

Финансирование Доходы Бюджет Баланс на конец года

Под чертой

Лифтовые работы (ежегодно) — все автостоянки Оформление (5 лет) — Bedford Rd MSCP Оформление (5 лет) — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B22005B1650 95044 Финансирование Доходы Бюджет Остаток на конец года

Под чертой

Лифтовые работы (ежегодно) — все автостоянки Оплата на ходу Замена оборудования Покрытие палубы (12 лет) — Освещение и электрика парковки Tunsgate Автостоянка Tunsgate

B2216B1651 P37503 Capital Capital

Финансирование Доход Бюджет Остаток на конец года

Под чертой

Подъемные работы (ежегодно) — все автостоянки Украшения (5 лет) — Leapale Rd MSCP

B2216B1651 B2257B1650

Финансирование Доход от парковки Ниже 50 Строка 90 90 Планирование бизнеса

9000 2016-19

£ (2 386 313)

Подъемные работы (ежегодно) — Все автостоянки Украшения (5 лет) — Leapale Rd MSCP Покрытие палубы (12 лет) — Bedford RD MSCP Обновление освещения (12 YRLY) — Замок MSCP Обновление освещения (12 YRLY) — Leapale RD MSCP Лифт замена — Farnham Road MSCP

год Конечный баланс

Баланс фонда

13 000 135 800 511 500 49 5004 (600 460 ) (2 043,773) 12 000 190,100 323 100 (612,470) (1944043) 11 000 37005

(612 470) (1 944043) 11 000 37 500 124 500 174 000 187 000 323 10000

(624,720) (1 711 663) 10 000 209 300 282 900

(637,250) (1 846 673) 10 250 640,042 100 000 20 000

(649 950) (1,726,330) 10 510 153,645

(662 950) (2,225,125)

Page 34

2027-28 2026-27 2025-26 2024-25

2024-24

2022-24

2022-23

Приложение 1

Лифт годовой) — украшение всех автостоянок (5 лет) — York Rd MSCP Замена машин P&D (10 лет)

B2216B1651 B2291B1650 Капитал

Финансирование Доходы Бюджет Остаток на конец года

Под чертой

900 04 Подъемные работы (ежегодно) — Все автостоянки Покрытие палубы — (12 лет) — York Rd MSCP Покрытие палубы (12 лет) — Leapale Rd MSCP Decorations (5 лет) — Guildford Park MSCP Decorations (5 лет) — Tunsgate Car Park Decorations (5 лет) — Castle MSCP

B2216B1651 Capital Capital B2251B1650 B2281B1650 B2277B1650

Финансирование Доходы Бюджет Баланс на конец года

Под чертой

Лифтовые работы (ежегодно) MSCP украшения (ежегодно) — все автомобильные парковки 5 лет) — Farnham Rd MSCP Освещение (12 лет) — Leapale Rd MSCP Электромонтажные работы (24 года) — Castle MSCP

B2216B1651 B2219B1650 B2244B1650 Capital Capital

Финансирование Доходы Бюджет Остаток на конец года

0 Под чертой

0 Ежегодные) — Все автостоянки освещения (12 лет) — BEDFORD RD MSCP

B2216B1651 Capital

Доход доходов

Доход

ниже линии

10 770 215 081 231 695

(676,210) (2 443,789) 11 , 040 470,710 468 694 200 000 42 430 140 860

(689 70005

(689730) (1 799 785) 11 320 236,804 320 075 71 279 68 926

(703 520) (1 794

)

11 600 201733

(717 590)

(2299 170)

Лифт Работы (ежегодно) — все автостоянки Отделка (5 лет) — Leapale Rd MSCP Покрытие настила (12 лет) — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B2257B1650 P37510

Финансирование Доходы Бюджет Остаток на конец года

Под чертой 900 годовой) — Оформление всех автостоянок (5 лет) — York Rd MSCP Обновление освещения — York Rd MSCP Обновление освещения — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B2291B1650 Capital Capital

Финансирование Доходы Бюджет Баланс на конец года

Под чертой

Парковка Бизнес План 2016-19

11,890 173,835 403,467

(731 9000) (2 441,906) 12 190 243 344 62 134 96160

(746 580) (2 774 658)

Page 35

Приложение 1

Приложение 9 Ставка для финансирования: Leapale Roade Readecoration

Общая информация Название проекта

Код Проекта

Код проекта

PR000287

Проект Описание

Для восстановления проекта Leaapale Road Multi Storey

Проекта / Менеджер программы

MICK BARNES

KEVIN MCKEE

Кевин Mckee

Корпоративный план Theme

Наша инфраструктура

Сервисный блок

Ожидаемая дата начала

01/10/16

Цель 31/10/16 Дата завершения

Операционные услуги

Водители и цели

Справочная информация

Leapale Road представляет собой многоэтажное здание на 380+ мест, популярное место для парковки автомобилей покупателей. Он находился в районе развития Северной улицы, и для его продолжения была проделана только необходимая работа.

Цели проекта/программы

Цель состоит в том, чтобы улучшить внешний вид автостоянки и защитить конструкцию путем внутренней отделки.

Последствия

Внешний вид автостоянки будет продолжать ухудшаться, а структура станет более открытой и подверженной эрозии и коррозии.

Юридическое/нормативное требование? Никаких последствий для законодательства/законодательных актов

Многоэтажные автостоянки должны иметь план жизнеобеспечения, чтобы они регулярно инспектировались и обслуживались.Однако на данном этапе требуется вмешательство для улучшения внешнего вида и предотвращения ухудшения состояния и будущих затрат на техническое обслуживание.

Ограничения

Проект должен быть реализован эффективно, чтобы свести к минимуму затраты, а также свести к минимуму неудобства для пользователей парковки.

Предположения

Нет

Результаты и результаты Ожидаемые изменения/эффекты

Внешний вид автостоянки будет улучшен, а конструкция защищена. Свежая краска улучшит отражающие свойства и повысит уровень освещенности без дополнительной энергии.

Ощутимые результаты

Проект поддержит цель Корпоративного плана по улучшению парковки.

Критерии качества

Подрядчик будет находиться под пристальным наблюдением, чтобы убедиться, что он соблюдает свои методы и производит качественную отделку.

Показатели успеха:

Хорошо оформленная автостоянка с минимальным воздействием на пользователей и бизнес.

Оценка вариантов Оценка вариантов / ТЭО Нет исследования? Жизнеспособные варианты и причины, по которым они были отклонены

Возможные варианты: (а) ничего не делать, (б) сделать это позже и (в) делать это частями. Leapale Road была частью застройки North Street и могла быть снесена. В результате были проведены только необходимые работы по поддержанию работы автостоянки, и она находится в относительно плохом состоянии. В то время как варианты развития района Северной улицы все еще рассматриваются, до любой застройки, вероятно, еще много лет, поэтому рекомендуется украсить автостоянку уже сейчас. Рекомендуемая частота косметического ремонта автостоянки – один раз в 5 лет.

Источники финансирования Финансирование Тип

Доход

Запасы

£ 135 800

Capital

Затраты ГОД

Капитал или доход

2016-17 Выручка капитала Доход капитала Доход капитала Доход капитала Доход на капитал £ 135 8000

Паркинг Бизнес-план 2016-19

Page 37

Приложение 1 Итого

£ 135800

Финансовые выгоды Год

Капитал или доход

Капитал Выручка Выручка Капитал Капитал Выручка капитала Выручка капитала Выручка

Итого

нефинансовые Преимущества Название

Категория

Мероприятие

Ожидаемая дата поставки

Риски Название

Описание

Здоровье и безопасность

Обеспечение наличия у подрядчика полных оценок рисков и заявлений о методах, которые защищают общественность и их собственный персонал и обеспечивают их соблюдение.

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Стр. 38

Приложение 1 Схема определения приоритетов Основные темы Наша инфраструктура

8 — От среднего до высокого

Хорошо используемый актив, приносящий значительный доход. Наша экономика

6 — Medium

Автостоянка поддерживает местную экономию нашего района наш район

0 — None

наша среда

0 — NOTE

Наше общество

0 — None

Наш совет

0 — нет

фундаментальные темы THEAL

Другие категории Темы Управляйтесь с активами

8 — Средний до высокой нужна

Бизнес-кейс

0 — Нет последствий для доходов

Здоровье и безопасность / Уставные требования

6 — Средний

Сервис Доставка

0 — Нет

Третья стороннее финансирование

0 — Нет внешнего вклада Выявлено

Другие темы категории Всего

Всего

Паркинг Бизнес-план 2016-19

Page 39

Приложение 1 Приложение 10 Использование парковок и поездок, 2014–2015 годы Spectrum 100 16801 17434 15958 16404 15922 16972

Artington 200 29823 29 891 28461 29505 28034 28441

28441

Merrow 300 19908 20694 17806 20108 21005 19863

Sub Total

99491

174155

Октября 172155

Октябрь Нояд Дек Ян Фев

19351 1726 19148 17257 17260 18549

Всего

апреля август сентябрь

Onslow 400 Итого 5239 4909 4851 5445 5245 6179

71771 72928 67076 71543 70206 71455

119465

31868

424979

31911 33464 38704 32388 29322 32539

22221 23045 27990 21982 19016 21876

6809 7236 7830 7140 6700 8463

80292 80871 93672 78767 72298 81427

208282

372683

255895

76446

Спектр 100 17117 16257 17151 18050 15729 15979

Artington 200 31218 30743 31201 31951 29333 29216

Мерроу 300 21593 20122 20500 21085 20182 19607

Онслоу 400 Итого 8066 7079 7754 8067 7645 7622 900 05

77994 74201 77994 74201 76606 79153 72889 72424

100283 + 1%

183662 + 5%

123089 + 3%

46233 + 45%

453267 + 7%

2015-16 апреля мая июнь июнь Общее увеличение по сравнению с 2014 годом15

Бизнес-план парковки на 2016–2019 годы

Стр. Примечание. Некоторые документы на этой странице представлены в формате PDF. Загрузите бесплатную программу Adobe Reader.

Кто должен иметь лицензию на гараж и/или парковку?

Предприятие, размещающее пять или более транспортных средств за вознаграждение или другое вознаграждение, взимаемое прямо или косвенно, должно иметь:

Гаражная лицензия (для хранения транспортных средств в полностью закрытом помещении)
Лицензия на парковку (для хранения транспортных средств на неогороженном пространстве)
Лицензия на комбинированный гараж и парковку (для хранения транспортных средств как в закрытых, так и в открытых помещениях)

Это описание является лишь общим пояснением того, кто должен иметь лицензию на гараж и/или парковку.

Исключения: Вам не нужна лицензия, если парковка предназначена для клиентов или сотрудников основного бизнеса или для арендаторов на ежемесячной основе.

Краткий список требований для подачи заявки на получение лицензии на гараж и/или парковку

Подробное описание см. в разделе «Требования». Убедитесь, что вы предоставили все требования; в противном случае ваша заявка будет неполной. DCA может рассматривать только полные заявки на выдачу лицензии.

Подача заявки не означает, что ваша лицензия автоматически утверждена.

Велопарковка

Если ваше предприятие будет вмещать 51 или более автомобилей, вы должны предоставить парковку для велосипедов или предоставить подтверждение освобождения или отказа. Основные положения приведены ниже.

На каждые 10 предоставляемых автомобильных парковочных мест должно быть предусмотрено не менее одного парковочного места для велосипедов, до 200 автомобильных парковочных мест.
Если ваш бизнес может вместить 200 или более автомобилей, вы должны предусмотреть как минимум одно дополнительное парковочное место для велосипедов на каждые дополнительные 100 парковочных мест.
Велосипеды должны храниться в безопасном месте для хранения ИЛИ размещаться на велосипедной стойке, которая позволяет заблокировать велосипедное колесо и раму.

Примеры минимального количества велосипедов (до 249 парковочных мест)
Вместимость по лицензии DCA	Минимальное количество велосипедов
51-54	5
55-64	6
65-74	7
75-84	8
85-94	9
95-104	10
105-114	11
115-124	12
125-134	13
135-144	14
145-154	15
155-164	16
165-174	17
175-184	18
185-194	19
195-249	20

Важное сообщение о бизнес-сертификате

У вас должен быть соответствующий бизнес-сертификат, основанный на правовой структуре вашего бизнеса. Хотя DCA не требует представления вашего бизнес-сертификата для обработки вашего заявления, DCA может запросить этот документ в соответствии с разделом 20-104 Административного кодекса города Нью-Йорка.

Индивидуальные предприниматели, работающие под именем, отличным от вашего, должны иметь сертификат коммерческого/предполагаемого имени.

Товарищества должны иметь Сертификат партнерства и, если применимо, Сертификат предполагаемого имени для вашего бизнеса.

Корпорации, товарищества с ограниченной ответственностью, компании с ограниченной ответственностью или товарищества с ограниченной ответственностью должны зарегистрироваться и оставаться активными в Отделе корпораций штата Нью-Йорк.Вы можете проверить свой статус на сайте www.dos.ny.gov/corps.

Требования

DCA не примет ваше заявление, если вы не предоставите следующие необходимые документы и информацию:

Самостоятельная сертификация гаража и/или парковки .
Загрузить сертификат.
Владелец (например, индивидуальный предприниматель, генеральный партнер, директор, должностное лицо корпорации или акционер, владеющий 10% или более акций компании) должен пройти самостоятельную сертификацию.

Идентификационный номер налогоплательщика ИЛИ номер подтверждения заявления .
Чтобы подать заявление на получение сертификата полномочий для сбора налога с продаж, посетите веб-сайт www.businessexpress.ny.gov.

Доказательство парковки велосипедов
Если ваша компания планирует разместить 51 или более автомобилей, вы должны предоставить ОДИН из следующих документов в качестве доказательства парковки велосипедов:
- Два заполненных экземпляра Информации о тарифах на велосипеды* (скачать) ИЛИ
- Сертификат об освобождении от соблюдения требований DCA к парковке велосипедов (скачать) ИЛИ
- Утвержденный отказ от парковки велосипедов от Департамента строительства (DOB).Чтобы подать заявку на освобождение, свяжитесь с DOB по адресу nyc. gov/buildings или по телефону 311.
*Не сочетайте транспортные средства и велосипеды. Информация о тарифах.

Страхование личной и имущественной ответственности гаража и/или парковки.
Вы должны предоставить копию страхового свидетельства на ваше помещение. В вашем страховом сертификате должен быть указан Департамент по делам потребителей (DCA) в качестве держателя сертификата. Минимальные суммы покрытия составляют:
- Страхование гражданской гражданской ответственности с минимальным лимитом в 300 000 долларов США за каждый случай в каждом конкретном месте
- Страхование юридической ответственности владельцев гаражей с минимальным лимитом в 25 000 долларов США
Примечание : Вы должны уведомить DCA в течение 14 дней, если ваш страховой полис аннулирован, истек или был расторгнут по любой причине.Уведомление должно быть в письменной форме и отправлено лично ИЛИ по почте по адресу:
Кому: Центр лицензирования
Департамент по делам потребителей г. Нью-Йорка
42 Broadway
New York, NY 10004

Лицензионный сбор
Срок действия лицензии: 2 года.
Срок годности: 31 марта (нечетные годы).
См. таблицу ниже для лицензионного сбора — определяется датой подачи заявки и количеством автомобилей:

Сбор за + Автомобили (Д)

Если вы подаете заявку между этими датами:	Сбор за 5-25 автомобилей (A)	Сбор за 26-50 автомобилей (B)	Сбор за 51-100 автомобилей (C)
С 1 апреля нечетного года по 30 сентября нечетного года	300 долларов	$380	540 долларов	600 долларов
С 1 октября нечетного года по 31 марта четного года	225 долларов	285 долларов	405 долларов	450 долларов
С 1 апреля четного года по 30 сентября четного года	150 долларов	190 долларов	270 долларов	300 долларов
С 1 октября четного года по 31 марта нечетного года	75 долларов США или 375 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года. ( Действительно не более 30 месяцев .)	95 долларов США или 475 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года. ( Действительно не более 30 месяцев .)	135 долларов США или 675 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года. ( Действительно не более 30 месяцев .)	150 или 750 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года. ( Действительно не более 30 месяцев .)

*Если вы подаете заявку в течение шести месяцев после истечения срока действия лицензии, вы можете заплатить пропорциональную плату за оставшийся срок действия лицензии, а также полную плату за продление лицензии на следующий срок.Если вы оплатите оба сбора, вам не нужно будет продлевать лицензию до окончания следующего лицензионного периода.

Оплата по телефону:

Чек или денежный перевод, подлежащий оплате DCA. ( Лично )
Кредитная карта (только Visa, MasterCard, American Express, Discover Card). С вас будет взиматься невозмещаемый сбор за удобство. ( Лично или онлайн )

Процесс подачи заявки

ЛИЧНО

Подайте заявление лично в Центр лицензирования DCA или Центр поддержки малого бизнеса г. Нью-Йорка.

ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ЦЕНТР ДЕПАРТАМЕНТА ПО ДЕЛАМ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ (DCA)
42 Broadway, Lobby
New York, NY 10004
Понедельник-пятница: 9:00-17:00
Среда: 8:30–17:00.

NYC SMALL BUSINESS
ЦЕНТР ПОДДЕРЖКИ
90-27 Sutphin Blvd, 4th Floor
Jamaica, NY 11435
Понедельник-пятница: с 9:00 до 17:00.

Бесплатные услуги устного перевода доступны на месте.Чтобы запросить жилье для инвалидов, позвоните координатору Закона об американцах-инвалидах (ADA) DCA по телефону (212) 436-0199 или посетите нашу страницу размещения.

ОНЛАЙН

Пожалуйста, ознакомьтесь с требованиями к лицензии и соберите все материалы, прежде чем щелкнуть ссылку ниже, чтобы подать заявку онлайн с помощью ноутбука или настольного компьютера.
Если вы еще не зарегистрировали учетную запись в городе Нью-Йорк, вам необходимо зарегистрировать учетную запись, прежде чем вы сможете перейти к онлайн-заявке.
После подачи онлайн-заявки следуйте инструкциям на странице подтверждения. DCA не может обрабатывать неполные заявки.
Важно: Если вам нужно подать другое заявление на получение лицензии, вернитесь на страницу «Подать заявку на получение лицензии DCA», чтобы прочитать требования, и перейдите к онлайн-заявке

Если вы подаете заявку на лицензию ГАРАЖ , нажмите здесь
Если вы подаете заявку на лицензию ПАРКОВКА Участок , нажмите здесь лицензия, нажмите здесь

Дополнительные ресурсы для гаражей и парковок

Получить информацию об избирателе
Примечание. Независимо от того, подаете ли вы заявку на регистрацию для голосования или нет, это не повлияет на помощь, которую DCA вам предоставит.

Парковка в центре города | Пасо Роблес, Калифорния

Программа выдачи разрешений на парковку для сотрудников

Программа выдачи разрешений на парковку для сотрудников в центре города Пасо-Роблес предоставляет владельцам бизнеса и сотрудникам недорогой вариант парковки в центре города. Разрешения стоят 5 долларов в месяц за автомобиль. Парковка доступна на 5 общественных парковках в центре города.

Владельцы бизнеса и сотрудники в центре города имеют 4 варианта приобретения разрешения для сотрудников в центре города:

Программа выдачи разрешений на парковку для пожилых людей

Заявки на выдачу разрешений для пожилых людей в настоящее время не принимаются.08.07.2021 городской совет приостановил программу до истечения срока действия текущих разрешений 31 марта 2022 года.

Номерной знак. Разрешения проверяются по номерному знаку, и больше ничего не нужно отображать на транспортном средстве.

Любые заявки, полученные после закрытия рабочего дня 14.04.21, будут возвращены заявителю.

Консультативная комиссия по парковке в центре города

3 марта 2020 года городской совет Пасо-Роблес создал Консультативную комиссию по парковке в центре города.Комиссия служит по усмотрению городского совета средством помощи городскому совету в сборе отзывов общественности о работе, дальнейшем развитии и управлении программой парковки в центре города Пасо-Роблес, предоставляя консультации городскому совету и принимая решения. в тех областях, делегированных городским советом.

1 декабря 2021 г. — Город Пасо-Роблес в настоящее время принимает заявки на назначение в Консультативную комиссию по парковке в центре города. Заявки можно получить в мэрии по адресу 1000 Sprint Street или загрузить, перейдя по ссылке ниже.Заполненные заявки следует отправить по почте или оставить в мэрии по адресу 1000 Spring Street до среды, 5 января 2022 г. , 17:00.

Заявление Консультативного органа

Ежеквартальные результаты занятости парковок

Город Пасо-Роблес ежеквартально собирает данные в центре города и центральной части города. Ежеквартальная каденция будет фиксировать сезонные тенденции, обеспечивать прозрачность и позволять принимать решения на основе данных. Данные собираются для уличных и внеуличных мест в течение 1 недели каждый квартал.Результаты сравниваются со стандартным для индустрии парковки идеальным коэффициентом заполнения парковки, равным 85%.

Влияние парковок на бизнес

Люди едут в Costco и Walmart, когда у них запланировано множество покупок. Однако в тот момент, когда они прибывают на стоянку, их мысли покидают списки покупок и сосредотачиваются на одной задаче: поиске хорошего места для парковки. Желательно в тени, в непосредственной близости от входа в магазин и вдали от выбоин, сколов или трещин на асфальте.

То же самое происходит, когда клиенты подъезжают к торговым центрам, ресторанам, общественным паркам и офисам. Парковка является серьезной проблемой, поскольку многие клиенты предпочитают искать другое место, где можно поесть или сделать покупки, если рядом с заведением, в котором они находятся, нет свободных мест. Такое поведение клиентов подчеркивает важность парковок для коммерческих заведений, особенно если клиенты должны оставаться надолго, чтобы выполнить свои поручения или по делам.

В этой статье мы обсудим особенности того, почему парковки необходимы и почему они могут стать драйвером роста для вашего бизнеса.

Автостоянки повышают позитивный брендинг

Имидж важен в бизнесе. Если вы не являетесь унаследованным бизнесом, который стал местным учреждением, люди вряд ли будут искать ваше заведение и терпеть отсутствие парковочного места только для того, чтобы попробовать то, что вы предлагаете.

Если вы являетесь относительно новым бизнесом и еще не зарекомендовали себя в местном сообществе, вы захотите сделать все правильно. Легко доступная коммерческая парковка с безупречным покрытием гарантирует, что вы отметите одну из них («Есть ли свободная парковка?») в тот момент, когда клиенты подъезжают к вашему заведению.

Итак, как парковка может способствовать развитию вашего бренда? Хорошо спроектированная и обслуживаемая парковка не только повышает привлекательность заведения, но и предполагает разумное управление. Это говорит людям, что владельцы внимательно относятся к каждому аспекту своего бизнеса и что они ответственны и заботятся о своих клиентах.

Говоря об этом, клиенты склонны формировать предположения о бизнесе, основываясь на своих фасадах. Многие из нас думают так: если бизнес предъявляет очень высокие требования к своему окружению, качество его продуктов и услуг также должно соответствовать.

Доверие к вашему бизнесу вызывают не только клиенты, но и сотрудники. Парковка является частью уличного пейзажа, с которым они взаимодействуют, и если она становится источником стресса (что подробно обсуждается ниже), это может снизить их энтузиазм в отношении работы каждое утро.

Брендинг — это не только то, как произвести впечатление на ваших клиентов и сформировать их восприятие вашего бизнеса, но и улучшить отношение ваших сотрудников к своему рабочему месту. Ваш бизнес получит положительные отзывы и заработает респектабельный имидж, когда клиенты и сотрудники будут довольны.

Парковки улучшают отношения с клиентами

Доверительные отношения между заведением и его клиентами — один из ключей к долголетию бизнеса. Есть много способов добиться этого; содержание парковки является одним из них. Это дает клиентам следующие причины, чтобы продолжать возвращаться:

1. Обещание безопасности – Клиенты чувствуют себя более комфортно и стремятся совершать покупки или вести дела, когда знают, что их транспортные средства припаркованы в безопасном месте.

2. Удобство – Есть причина, по которой оптовые и продуктовые магазины в США стоят посреди огромного количества товаров. Превратив прилегающую территорию в парковочные места, они гарантируют, что покупатели смогут — и будут — делать покупки столько, сколько им нужно. Их не беспокоит необходимость нести десять тяжелых пакетов с продуктами или крупную мебель из магазина в машину. Они могут просто припарковаться возле дверей или использовать продуктовые тележки, чтобы загрузить все свои покупки. Это мнение разделяют посетители ресторанов, салонов, кафе и других заведений: гораздо удобнее есть, делать покупки или заниматься делами там, где можно припарковаться всего в нескольких шагах.

Все еще сомневаетесь? Подумайте об этих выводах о бремени парковки в Америке: 90 005.

Люди тратят в среднем 17 часов в год на поиски парковочных мест.
Время, потраченное на разъезды в поисках места для парковки, обходится каждому водителю в 345 долларов в виде потерянного времени и выбросов топлива.
Около 40% автомобилистов в США избегают магазинов, где могут возникнуть проблемы с парковкой.

В ходе другого опроса, проведенного INRIX (компания по обработке больших данных, занимающаяся автомобильным транспортом), также было обнаружено, что 45 % (или 3000 долларов США от средней общей стоимости вождения в США, равной 10 288 долларов США). S.) стоимости владения автомобилем составляют расходы, связанные с парковкой.

Эти трудности провоцируют автомобилистов отдавать предпочтение заведениям, предоставляющим достаточное количество и легкодоступных парковок для своих клиентов.

Парковки увеличивают вашу прибыль

Приведенные выше рассуждения почти касаются того, почему и как парковки могут помочь увеличить доход обычных розничных продавцов и коммерческих учреждений:

Повышение доверия клиентов
Большее предпочтение для своего бизнеса (по сравнению с заведениями, у которых нет достаточной или доступной парковки)
Больше пешеходного движения
Увеличение продаж в магазине

Положительный имидж, обещание удобства и уверенность в безопасности помогают компаниям завоевывать новых и лояльных клиентов.

Таким образом, коммерческие и корпоративные лизинговые компании также получают большую выгоду от доступных парковок. Расположение может быть наиболее важным фактором для аренды коммерческих и офисных помещений, но отсутствие доступной парковки может стать препятствием для сделки.

Это особенно актуально в городских условиях, где количество парковочных мест ограничено. В то время, когда плата за парковку стала самой большой статьей расходов на вождение в США, арендаторов будут привлекать здания и места с прилегающими парковками.Поэтому не будет преувеличением сказать, что парковка является фактором долгосрочной аренды в корпоративных зданиях и торговых комплексах.

Акцент на качество и обслуживание

Если у вас уже есть парковка рядом с вашей коммерческой недвижимостью или предприятием, вы сделали один шаг в правильном направлении. Что вам нужно сделать дальше, так это следить за содержанием и качеством вашей парковки.

Возможное повреждение парковок

Без надлежащего обслуживания парковка ничем не отличается от пустыря, на котором вы опасались бы оставлять свою машину.Асфальт и бетон — прочные материалы, но со временем они подвержены повреждениям. Экстремальные температуры плюс воздействие влаги, трения и сильных ударов (например, от тяжелых транспортных средств и грузов) в конечном итоге приводят к:

Выбоины
Трещины и изломы на асфальте
Скопление острого гравия и рыхлого грунта
Выцветшие парковочные и пешеходные линии
Неровная поверхность
Неэффективный дренаж стока

Глубокие недостатки: влияние на безопасность клиентов, брендинг и продажи

Перечисленные выше недостатки парковки могут негативно сказаться на вашей привлекательности и брендинге. Поскольку ранее мы установили важность обоих факторов для увеличения продаж, мы также можем предположить, что снижение привлекательности и неблагоприятный брендинг также могут оказать негативное влияние на ваши показатели продаж.

1. Непривлекательный фасад

Автостоянки в плохом состоянии не вызывают доверия, особенно у состоятельных клиентов профессионалов, таких как адвокаты, маркетинговые и PR-компании, финансовые консультанты и тому подобное. Общее восприятие клиентов заключается в том, что каждый аспект помещения бизнеса отражает качество его продуктов и услуг.Таким образом, когда пристроенная автостоянка выглядит так, будто ею годами пренебрегали, люди могут предположить, что бизнес или компания, которой она принадлежит, не могут позволить себе ее обслуживание или просто не беспокоятся об улучшении условий для своих клиентов и сотрудников. Любое предположение было бы вредным для любого бизнеса.

2. Угроза безопасности клиентов и их транспортных средств

Когда на асфальтовой или бетонной поверхности много гравия, крошечные камешки могут разлететься во всех направлениях, как только транспортное средство задним ходом выйдет из слота. Любые автомобили, припаркованные поблизости, могут получить вмятины и царапины на лакокрасочном покрытии или, что еще хуже, получить треснутые или разбитые фары.

Между тем выбоины и потрескавшийся асфальт могут иметь острые края, которые могут пробить лысые шины. Такие переломы также могут представлять опасность спотыкания, особенно для маленьких детей, пожилых людей и людей, которые полагаются на вспомогательные средства для ходьбы, такие как трости и ходунки. Клиенты, столкнувшиеся с любым из этих несчастий, могут решить не возвращаться. Хуже того, они могут прийти к вам с жалобой и потребовать возмещения ущерба.

Инвестиции в техническое обслуживание и ремонт парковок

Отсутствие доступной парковки может плохо сказаться на бизнесе, как и плохо обслуживаемая парковка. Поэтому своевременный ремонт и техническое обслуживание являются обязательными для предприятий. Такие расходы рентабельны, поскольку парковки могут увеличить вашу прибыль и предотвратить несчастные случаи, которые могут привести к дорогостоящим судебным искам.

Если это не та рентабельность инвестиций, которую вы ищете в «бизнес-инвестициях», подумайте, что вы можете монетизировать свою парковку, взимая почасовую плату.Совет по недвижимости Forbes также недавно сообщил, что повторное опечатывание и перепланировка парковки может повысить рыночную стоимость коммерческой недвижимости.

Обратитесь за советом к эксперту

Есть ли в вашем объекте парковка, требующая ремонта? Или вы, наконец, думаете о строительстве рядом с вашим заведением? K&E Flatwork может помочь с обоими. Мы обеспечиваем качественный ремонт и установку, соответствующие стандартам коммерческих парковок. Мы предлагаем наши подрядные услуги местным предприятиям, а также разработчикам крупномасштабных инфраструктур.

Свяжитесь с нами, если у вас есть дополнительные вопросы о достоинствах или процессе строительства коммерческих парковок. Свяжитесь с нами по телефону (816) 746-6100 или по адресу [email protected] или заполните нашу контактную форму.

вещей, которые следует учитывать при открытии гаражного бизнеса

Гаражи – одна из самых необходимых, но часто забытых частей города или шумного мегаполиса. Это источник комфорта, он приносит радость и обеспечивает стабильность и безопасность для владельцев автомобилей, которым нужно безопасное место, чтобы оставить свои машины, пока они уезжают на заработки.Вот почему вы можете подумать, что открыть собственный гараж — хорошая идея. Что ж, это так. Тем не менее, это может быть и плохо, если вы не спланируете это достаточно хорошо. Если вы думаете, что построить стабильный и прибыльный гаражный бизнес так просто, то вы глубоко ошибаетесь.

Итак, в этой статье мы перечислили несколько важных соображений при открытии гаражного бизнеса.

В поисках хорошего лота

Вероятно, самым важным соображением при открытии гаражного бизнеса является наличие места, позволяющего парковаться.Это будет зависеть от вашего бюджета и того, насколько большой рынок вы ищете. К счастью, если у вас есть свободное место рядом с деловым районом, вам просто нужно решить, хотите ли вы простую парковку или предпочитаете парковочное место на возвышении или подземное. Есть много вариантов на выбор, но вы должны сначала определить, насколько большой участок земли вы можете использовать и какой бюджет у вас есть в настоящее время.

Определение всех необходимых инструментов

После того, как вы определились с земельным участком для своего нового делового предприятия, вы должны понимать, что для парковок тоже требуется несколько единиц оборудования.Инструменты, необходимые на парковках, в основном используются в целях безопасности и для оплаты. Примером чего является ваша система продажи билетов. Многие парковочные места по-прежнему нанимают людей для обслуживания билетных касс. Но другие теперь используют автоматические системы для сбора оплаты в зависимости от того, как долго автомобиль клиента был припаркован в определенной зоне.

Между тем, есть и другое парковочное оборудование, которым можно управлять дистанционно 24/7. Это означает, что в это время человеческое взаимодействие почти никогда не требуется.Но, конечно, такие системы довольно дороги, поэтому я предлагаю вам сначала сосредоточиться на других вещах, прежде чем вкладывать средства в такое оборудование. Если вы уже восстановили свой капитал и находитесь на рынке инноваций, то сейчас самое время подумать об этом.

Понимание законности

Преимущество парковок в том, что они по-прежнему считаются частной собственностью. Это означает, что местная полиция обычно не имеет над ними юрисдикции. Вы даже можете сделать свой участок немного гибким и предложить провести на нем несколько мероприятий в непиковое время.

Несмотря на эту универсальность, вы должны быть в полной мере осведомлены обо всех законах, регулирующих деятельность по владению платной парковкой, таких как кодекс доступности и конкретные законы о ведении бизнеса.

Страхование вашего бизнеса

Независимо от того, требует ли ваш штат застраховать свой бизнес, очень важно, чтобы вы были готовы к нежелательным ситуациям, особенно если вы занимаетесь заботой о чужом имуществе. Поврежденная машина на стоянке говорит о многом, и если это произойдет, вы обязательно получите удар.Вы можете получить страхование гражданской ответственности, чтобы предотвратить такие проблемы и избавить вас и ваше предприятие от ненужного беспокойства.

Если вы не очень хорошо разбираетесь в страховых полисах, возможно, вам лучше обратиться за профессиональной помощью в этом вопросе.

Маркетинг вашего нового бизнеса

Теперь, даже если у вас есть действительно хорошее место для парковки, это не значит, что вам не нужно заниматься рекламой и маркетингом. В наши дни лучший способ для владельцев парковок привлечь клиентов — это партнерство с компанией по управлению парковками, которая сделает парковку удобной для автомобилистов и прибыльной для вас.

В то же время, вы все еще можете сделать небольшую рекламу для себя через социальные сети и ассоциации из уст в уста, убедившись, что ваш сервис является первоклассным. Вы даже можете нанять помощника, который поможет вам с более мелкими задачами, чтобы вы могли больше сосредоточиться на маркетинге.

Бизнес план автостоянка: Бизнес план автостоянки с расчетами

Бизнес-план автостоянки (многоуровневого паркинга) в региональном центре Украины

Бизнес план автостоянки | Как заработать деньги

Похожие статьи:

Открываем платную парковку (автостоянку) – бизнес план / ЖЖ инфо

Что необходимо для открытия парковки?

Как написать бизнес-план строительства подземной парковки самостоятельно?

Бизнес-план «Easy Parking» — Курсовая работа

Резюме

Общая информация

Сведения о предприятии

Краткое описание проекта

Сырье и поставки

Потребность в инвестициях

График реализации проекта

Финансовая оценка проекта

Риски

Продукты и услуги

Цены на предоставляемые услуги

Гарантийное обслуживание

Бізнес-план автостоянки 2022

Як відкрити автостоянку

Оренда землі

Оформлення документації

Загальні рекомендації

Підбір місця пристрої автостоянки

Як відкрити автостоянку з нуля?

Вибір типу автомобільної стоянки

Вибираємо тип стoянкі

Оформлення

Інфографіка: Бізнес-план автостоянки

Опис бізнесу, послуг і продукту

Організація продажів і маркетингова стратегія

Руководство из шести шагов по проектированию коммерческих парковок

1. Определите цель вашего лота

2. Посчитайте: размеры и интервалы

3. Создайте поток: руководство по проектированию схемы парковки

4. Дизайн для обеспечения безопасности: положения о безопасности парковок

5. Сделайте шаг вперед: другие элементы дизайна, которые следует учитывать

6. Проектирование на долгосрочную перспективу: решения по уходу за асфальтом

Обращайтесь в компанию D. B. Krieg по вопросам нанесения герметика

Свяжитесь с Дэниелом Б. Кригом, чтобы получить предложение

Бизнес-план гаража и SWOT-анализ

[PDF] БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ — Скачать PDF бесплатно

Кто должен иметь лицензию на гараж и/или парковку?

Краткий список требований для подачи заявки на получение лицензии на гараж и/или парковку

Велопарковка

Важное сообщение о бизнес-сертификате

Требования

Процесс подачи заявки

ЛИЧНО

ОНЛАЙН

Дополнительные ресурсы для гаражей и парковок

Парковка в центре города | Пасо Роблес, Калифорния

Программа выдачи разрешений на парковку для сотрудников

Программа выдачи разрешений на парковку для пожилых людей

Консультативная комиссия по парковке в центре города

Ежеквартальные результаты занятости парковок

Влияние парковок на бизнес

Автостоянки повышают позитивный брендинг

Парковки улучшают отношения с клиентами

Парковки увеличивают вашу прибыль

Акцент на качество и обслуживание

Возможное повреждение парковок

Глубокие недостатки: влияние на безопасность клиентов, брендинг и продажи

Инвестиции в техническое обслуживание и ремонт парковок

Обратитесь за советом к эксперту

вещей, которые следует учитывать при открытии гаражного бизнеса

В поисках хорошего лота

Определение всех необходимых инструментов

Понимание законности

Страхование вашего бизнеса

Маркетинг вашего нового бизнеса

Добавить комментарий Отменить ответ