Варианты покраски дисков – в какой цвет и чем, иснтрукции + видео

Покраска колесных дисков, красим диски сами

Покраска колесных дисков, как и покраска всего автомобиля, дело монотонное, но в итоге благодарное.

Обычно к покраске колесных дисков прибегают после многолетней их эксплуатации или тяжелых условий эксплуатации автомобиля, обычно после осенне – зимнего периода эксплуатации.

Кстати, подобрать диски и шины по марке автомобиля вы сможете на этой странице сайта.

Покраска колесных дисков также является неотъемлемой частью после приобретения дисков бу для вашей любимой иномарки, так как не секрет, что новые колесные диски для иномарок очень дорогие.

Чтобы покрасить колесные диски, не прибегая к услугам автосервиса, необходимо хотя бы один раз понаблюдать за этим процессом в автомастерской или просто включить смекалку.

Варианты покраски колесных дисков

Вариантов покраски колесных дисков очень много, все зависит от состояния самих дисков. Какая степень их потертости, покоцаны они или нет, какая степень загрязненности и в смоле они или нет.

Самое главное, чтобы колесные диски были ровные и не важно, где Вы их достали. Ровные диски это самый главный параметр. Остальное все решимо.

Прежде чем приступить к покраске, необходимо привести их в порядок. И как при покраске кузова автомобиля на подготовительные работы у Вас уйдет 90 % времени.

Подготовка к покраске

Берем обыкновенную щетку, порошок и хорошо вымываем. Можно обработать поверхность диска металлической щеткой или с помощью специальной насадки на дрель.

Чтобы хорошо подготовить поверхность колесных дисков необходимо обработать ее наждачной бумагой. С начало грубой 200, затем более мелкой 400, а затем еще мельче 600, но тут уже рекомендуется поливать диск водой.

Следующим этапом будет покрытие колесных дисков шпатлевкой, чтобы окончательно убрать не ровности в виде сколов и коцок.

Сейчас очень много различных шпаклевок для дисков, и литых тоже, поэтому могу сказать, что не плохая шпаклевка bodi finish остальное на Ваш выбор. Есть и получше, но и подороже. Ждем высыхания шпаклевки, но пока вы обработаете все диски, первый диск уже будет готов к следующему этапу работ. Но желательно чтобы шпаклевка сохла 24 часа.

Обычно в первый день все подготавливается к покраске, включая и нанесение шпаклевки, на второй день все окончательно зачищается и красится.

После покрытия дисков шпаклевкой и ее высыхания опять в дело вступает мелкая наждачка 600, при зачистке обязательно поливайте места затирки водой.

После окончательного высыхания дисков приступаем к их покраске.

Процесс покраски

Покраска колесных дисков занимает немного времени.

Сначала диски грунтуются, на четыре диска обычно уходит 2 баллончика грунтовки (не плохая грунтовка MOTIP). Не забудьте перед применением баллончик взболтать.

Грунт для дисков.

Покраску колесных дисков производим в несколько слоев, после полного высыхания грунтовки. На покраску четырех дисков обычно уходит 3 – 4 баллончика краски для дисков. Опять же по соотношению цены и качества не плохая краска MOTIP. Опять же не забудьте взболтать.

Краска для дисков.

При покраске выдерживайте расстояние от баллончика до места покраски 20 – 25 см, тогда краска будет отлично ложиться.

Дайте краски хорошо подсохнуть, обычно 3-4 часа при температуре 20 – 25 градусов.

Следующий этап, покрытие бесцветным лаком, и опять же если Вы используете материалы от одного производителя, то рекомендуется использовать лак бесцветный Motip. Обычно уходит на четыре диска один баллончик.

Лак для дисков.

Для лучшего эффекта лакируются колесные диски в два слоя с перерывом для высыхания.

В итоге, для покраски колесных дисков у Вас может уйти, 3 баллончика краски, 2 баллончика грунтовки, 1 баллончик лака ну и сопутствующие материалы, такие как растворитель, перчатки и т.д.

Да не забудьте про респиратор, так как все материалы токсичные, и покраску колесных дисков проводите в проветриваемом помещении.

Если покраска колесных дисков у кого-то проходила по-другому, не стесняйтесь, пишите в комментариях, обсудим.

Самостоятельная покраска колесных десков — видео.

autotopik.ru

в какой цвет и чем, иснтрукции + видео » АвтоНоватор

Автомобильные штампованные диски со временем теряют свой первозданный вид, а это оказывает негативное влияние на общий облик автомобиля. Вот тут и возникает дилемма: красить самому или ехать в сервис. Но услуги сервиса не всегда по карману, да и времени придётся затратить немало. Поэтому приступаем к покраске своими руками.

Инструмент и расходные материалы

Для работы нам понадобятся:

• электрическая дрель и набор шлифовальных насадок, устанавливаемых в неё;
• аэрозольный баллончик или краска;
• в последнем случае также придётся обзавестись краскопультом, а также компрессорной установкой;

  Для покраски дисков краской необходимы краскопульт и компрессорная установка

• грунтовочное покрытие и растворитель;
• защитная одежда и респиратор;
• строительный фен;
• наждачная бумага;
• ветошь.

Чем можно покрасить штамповку на авто

Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты. Сделать это можно с помощью:

1. Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
2. Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
3. Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
4. Алкидно-меламиновых красок. Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.

Для покраски штампованных дисков есть самые разные материалы и инструменты

Подготовительный этап

Некоторые умельцы утверждают, что покраску дисков можно выполнить, не снимая колеса с машины. Однако не стоит идти на поводу у лени — ведь только после полной разборки колеса можно произвести осмотр и выявить возможные повреждения. Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.

Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.

Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками

Диск после снятия с него покрышки должен быть тщательно вымыт. Для этой цели могут быть использованы обычные моющие средства. Если же имеются места, имеющие сложные загрязнения, то для их очистки используются химические средства. Дальше необходимо предпринять следующие шаги:

1. Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
2. Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.

На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее. Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:

1. Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
2. Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
3. Много ветоши.

Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.

Для шлифовки можно использовать дрель с насадкой в виде металлической щётки

Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели. Выглядит она как металлическая щётка. Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной.

Грунтовка

Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.

Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.

Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.

Покраска штампов

К покраске можно приступать только после того, как полностью просохнет грунтовочный слой. Чтобы краска ложилась равномерно, окрашиваемую поверхность рекомендуется прогреть строительным феном. Для лучшего качества надо нанести несколько слоёв краски, и каждому из них нужно определённое время для полного высыхания.

Наносим краску на штампованный диск

На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух. Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.

Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео

Техника безопасности при проведении работ

• У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
• При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
• На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.

Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.

carnovato.ru

как покрасить литые диски

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

На колёс­ные дис­ки воз­дей­ству­ют мно­же­ство фак­то­ров. Они нагре­ва­ют­ся от тор­моз­ных дис­ков, под­вер­га­ют­ся раз­ру­ша­ю­ще­му воз­дей­ствию пыли от коло­док, летя­щих с доро­ги кам­ней. В то вре­мя как литые дис­ки могут про­дол­жать отлич­но выпол­нять свои функ­ции, их внеш­ний вид может быть не пре­зен­та­бель­ным. Обнов­ле­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия дис­ков помо­жет решить эту про­бле­му. Дру­гой при­чи­ной сме­ны защит­но­го покры­тия дис­ков может стать жела­ние поме­нять их цвет. Так или ина­че, нуж­но сде­лать всё пра­виль­но, что­бы резуль­тат полу­чил­ся каче­ствен­ным.

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим как под­го­то­вить и как покра­сить литые дис­ки, какую крас­ку для это­го исполь­зо­вать.

Для покраски колёсных дисков понадобится:

• Нит­ри­ло­вые пер­чат­ки
• Респи­ра­тор
• Жид­кое мыло или сред­ство для мытья посу­ды
• Щёт­ка с щети­ной сред­ней жёст­ко­сти
• Смыв­ка крас­ки (по жела­нию)
• Шли­фо­валь­ная бума­га P320 или P400 (2 листа)
• Шли­фо­валь­ная бума­га P600 (2 листа)
• Шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пылью (при нали­чии дефек­тов на дис­ке)
• Тра­вя­щий грунт
• Акри­ло­вый грунт
• Укрыв­ные мате­ри­а­лы для мас­ки­ров­ки покры­шек
• Крас­ка для дис­ков (см. ниже)

Какой краской покрасить диски?

Что­бы покра­сить колёс­ные дис­ки нуж­но выбрать из несколь­ких вари­ан­тов красок/покрытий. Мож­но купить  спе­ци­аль­ную крас­ку для колёс­ных дис­ков в бал­лон­чи­ках. Такая крас­ка име­ет боль­шее содер­жа­ние пиг­мен­та и более изно­со­стой­кая и устой­чи­ва к ско­лам. Она долж­на быть тер­мо­стой­кой и спо­соб­на выдер­жи­вать воз­дей­ствие пыли от коло­док, луч­ше, чем обыч­ная крас­ка с бал­лон­чи­ков. Обыч­но быва­ет доста­точ­но 2‑х бал­лон­чи­ков крас­ки и 2‑х бал­лон­чи­ков лака для покрас­ки внеш­ней части дис­ков. Если есть жела­ние покра­сить ещё внут­рен­нюю часть дис­ков, то нуж­но купить крас­ки и лака в два раза боль­ше. Не реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать обыч­ную крас­ку в бал­лон­чи­ках. Она не про­слу­жит дол­го.

Более надёж­ным и дол­го­сроч­ным вари­ан­том явля­ет­ся покрас­ка дис­ков двух­ком­по­нент­ной авто­мо­биль­ной крас­кой при помо­щи крас­ко­пуль­та. В слу­чае окра­ши­ва­ния крас­кой с эффек­том “метал­лик”, двух­ком­по­нент­ным явля­ет­ся толь­ко лак. Двух­ком­по­нент­ная крас­ка сме­ши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем, и после высы­ха­ния даёт проч­ную плён­ку, более стой­кую к повре­жде­ни­ям, чем не отвер­дев­шая плён­ка одно­ком­по­нент­ных покры­тий.

Дру­гой вари­ант дол­го­сроч­но­го изно­со­стой­ко­го покры­тия – это покры­тие порош­ко­вой крас­кой. Но он тре­бу­ет соблю­де­ние тех­но­ло­гии и тем­пе­ра­тур­но­го воз­дей­ствия на покры­тие и может быть реа­ли­зо­ва­ны не все­ми.

Более доступ­ным вари­ан­том явля­ет­ся окра­ши­ва­ние дис­ков защит­но-деко­ра­тив­ным покры­ти­ем Plasti Dip. Про­цесс покрас­ки Plasti Dip’ом мы рас­смот­рим в кон­це этой ста­тьи.

Как подготовить диски к покраске

• Нуж­но опре­де­лить­ся как Вы буде­те кра­сить дис­ки. На машине или в сня­том состо­я­нии. Луч­шим вари­ан­том будет снять колё­са. Так будет лег­че их под­го­то­вить и замас­ки­ро­вать шины, не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию. К тому же не при­дёт­ся закры­вать дру­гие эле­мен­ты авто­мо­би­ля, не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию, как и саму маши­ну.
• Далее нуж­но вымыть колё­са мыль­ной водой с щёт­кой.

• Если дис­ки не име­ют зна­чи­тель­ных дефек­тов, то доста­точ­но будет под­го­то­вить их, зама­ти­ро­вав мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой. Шли­фуй­те шли­фо­валь­ной бума­гой P600. Для это­го мож­но исполь­зо­вать воду с неболь­шой кон­цен­тра­ци­ей мыла. Такая вода смяг­ча­ет дей­ствие шли­фо­валь­ной бума­ги и предот­вра­ща­ет её заби­ва­ние. Для труд­но­до­ступ­ных мест мож­но исполь­зо­вать серый scotch-brite.
• Не нуж­но счи­щать всю крас­ку. Глав­ное, что­бы поверх­ность полу­чи­лась ров­ная и мато­вая. Крас­ка, кото­рая не отсло­и­лась во вре­мя экс­плу­а­та­ции, будет про­дол­жать хоро­шо дер­жать­ся.
• Если дис­ки име­ют дефек­ты, то их нуж­но отре­мон­ти­ро­вать и загрун­то­вать. Неглу­бо­кие цара­пи­ны мож­но отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой P320. Более глу­бо­кие повре­жде­ния нуж­но зашпа­кле­вать и вырав­нить шли­фо­ва­ни­ем. Исполь­зуй­те шпа­клёв­ку с алю­ми­ни­е­вой пылью.
• Мож­но исполь­зо­вать смыв­ку крас­ки для пол­но­го уда­ле­ния ста­ро­го покры­тия. После такой про­це­ду­ры нуж­но будет уда­лить отсло­ив­шу­ю­ся крас­ку и отшли­фо­вать дис­ки шли­фо­валь­ной бума­гой P320 – 400, после чего загрун­то­вать тра­вя­щим грун­том. Если буде­те исполь­зо­вать смыв­ку крас­ки, то покрыш­ки луч­ше снять.
• На «голом» алю­ми­нии крас­ка пло­хо дер­жит­ся, поэто­му нуж­но исполь­зо­вать пер­вич­ный грунт. Подай­дёт тра­вя­щий или эпок­сид­ный грунт. Тра­вя­щие грун­ты содер­жат кис­ло­ту, кото­рая хими­че­ски очи­ща­ет и под­го­тав­ли­ва­ет поверх­ность метал­ла для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Шпа­клёв­ка долж­на нано­сить­ся до рас­пы­ле­ния тра­вя­ще­го грун­та. Таким обра­зом, при под­го­тов­ке «голо­го» лито­го дис­ка, сна­ча­ла шпа­клю­ют­ся и шли­фу­ют­ся дефек­ты, потом рас­пы­ля­ет­ся тра­вя­щий грунт, а далее акри­ло­вый грунт. После высы­ха­ния грун­та поверх­ность шли­фу­ет­ся бума­гой P600.

• Если на дис­ках сто­ят балан­си­ро­воч­ные гру­зы, то их нуж­но убрать, отме­тив на покрыш­ках их пози­ции (центр гру­зи­ков). Ещё луч­шим реше­ни­ем будет отба­лан­си­ро­вать колё­са зано­во, и уста­но­вить кле­я­щи­е­ся гру­зы с внут­рен­ней сто­ро­ны дис­ков.

• Так как маляр­ная лен­та может пло­хо при­ли­пать к шинам, для мас­ки­ров­ки покры­шек мож­но исполь­зо­вать играль­ные кар­ты (или дру­гие плот­ные кар­точ­ки), про­су­нув их меж­ду бор­том и покрыш­кой. Рас­по­ла­гай­те кар­ты так, что­бы они пере­кры­ва­ли друг дру­га.

Как покрасить литые диски?

• Дис­ки нуж­но кра­сить в про­вет­ри­ва­е­мом поме­ще­нии или на ули­це. На пол мож­но посте­лить поли­эти­лен, что­бы его не закра­сить, а так­же, что­бы умень­шить пыль.

• Если кра­си­те летом, то луч­ше это делать ран­ним утром или позд­ним вече­ром, что­бы избе­жать жары. Для опти­маль­ной покрас­ки тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть ниже +30 гра­ду­сов по Цель­сию. При высо­кой тем­пе­ра­ту­ре рас­тво­ри­тель из ниж­них сло­ёв крас­ки может не успе­вать испа­рять­ся, так как будет обра­зо­вы­вать­ся плён­ка на поверх­но­сти покры­тия. Это вызы­ва­ет такие дефек­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия как вски­па­ние (см. дефек­ты ЛКП). Влаж­ность воз­ду­ха долж­на быть низ­кой.
• При покрас­ке бал­лон­чи­ком, крась­те на рас­сто­я­нии 15–20 см. Нач­ни­те с тон­ко­го, не глян­це­во­го слоя.
• Доста­точ­но покра­сить толь­ко наруж­ную часть. Нет боль­шой необ­хо­ди­мо­сти кра­сить внут­рен­нюю часть.
• Покрас­ка тон­ки­ми сло­я­ми помо­жет избе­жать под­тё­ков. Нано­си­те тон­кие слои с про­ме­жу­точ­ной меж­с­лой­ной суш­кой 5–10 минут, до тех пор, пока не полу­чи­те рав­но­мер­но про­кра­шен­ную поверх­ность.
• Крась­те быст­ры­ми дви­же­ни­я­ми впра­во-вле­во. Сна­ча­ла луч­ше про­кра­сить труд­но­до­ступ­ные места. После­ду­ю­щие слои могут быть более тол­сты­ми, но не слиш­ком. Послед­ний слой мож­но сде­лать тол­ще, немно­го замед­лив дви­же­ния руки с бал­лон­чи­ком.
• Если допол­ни­тель­но покры­ва­е­те крас­ку лаком, то до его нане­се­ния нуж­но подо­ждать 20 минут, после чего нане­сти тон­кий слой. Прин­цип нане­се­ния такой же, как и с крас­кой. Нане­сти нуж­но три слоя. Два тон­ких и один глян­це­вый, сред­ней тол­щи­ны.
• Нуж­но выждать 3–4 часа, после чего мож­но ста­вить колё­са на место. Через сут­ки колё­са мож­но экс­плу­а­ти­ро­вать. Пол­ное высы­ха­ние насту­па­ет при­мер­но через неде­лю.

Как покрасить диски Plasti Dip’ом?

Plasti Dip (PD) – это коле­ро­ван­ное про­ре­зи­нен­ное покры­тие, кото­рое мож­но нано­сить на раз­лич­ные части авто­мо­би­ля. Изна­чаль­но такое покры­тие при­ме­ня­лось для покры­тия ручек раз­лич­ных инстру­мен­тов. Его лег­ко нано­сить и, при необ­хо­ди­мо­сти, лег­ко снять. Этот мате­ри­ал доста­точ­но изно­со­стой­кий и может слу­жить защит­ным сло­ем для ори­ги­наль­но­го покры­тия дис­ков.

PD на сего­дняш­ний день может иметь прак­ти­че­ски любой цвет, а так­же мож­но сме­шать свой соб­ствен­ный отте­нок. Для покры­тия дис­ков будет доста­точ­но 2–4 бал­лон­чи­ка.

Перед нане­се­ние PD, дис­ки нуж­но тща­тель­но отмыть и обез­жи­рить. Поверх­ность долж­на быть иде­аль­но чистой и сухой, ина­че PD может отсло­ить­ся сег­мен­та­ми. Если дис­ки не тре­бу­ют ремон­та, то ника­кой дру­гой под­го­тов­ки не тре­бу­ет­ся. Мати­ро­ва­ние поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем может услож­нить уда­ле­ние покры­тия в даль­ней­шем.

Нуж­но решить, сни­мать колё­са или нет. Про­ще нано­сить PD, когда колё­са сня­ты, так как их мож­но накло­нять и кру­тить, для удоб­ства, что­бы про­кра­сить каж­дый труд­но­до­ступ­ный сег­мент. Тем не менее, мож­но нор­маль­но покрыть PD’ом дис­ки, когда они сто­ят на машине. Так­же есть выбор, мас­ки­ро­вать шины, что­бы на них не попа­дал PD, или нет. Если не закры­вать покрыш­ки, то PD мож­но сте­реть или снять без осо­бо­го тру­да, после завер­ше­ния про­цес­са.

Перед покрас­кой бал­лон­чик с Plasti Dip’ом луч­ше разо­греть в вед­ре с горя­чей водой и хоро­шо встрях­нуть в тече­ние 5 минут.

Нач­ни­те с тон­ко­го пер­во­го слоя. При рас­пы­ле­нии дер­жи­те сопло на рас­сто­я­нии 10 см от поверх­но­сти. Все­гда тести­руй­те сна­ча­ла на бума­ге, не заби­лось ли сопло. Рас­пы­ляй­те толь­ко во вре­мя дви­же­ния бал­лон­чи­ка. Это помо­жет избе­жать появ­ле­ния отдель­ных пятен с тол­стым сло­ем.

Пер­вый слой прак­ти­че­ски не укро­ет поверх­ность дис­ка, он дол­жен быть очень тон­ким и прак­ти­че­ски про­зрач­ным. Подо­жди­те 10–15 минут. Луч­ше, после рас­пы­ле­ния каж­до­го слоя, про­ти­рать сопло, что­бы после­ду­ю­щее рас­пы­ле­ние было рав­но­мер­ным. Вто­рой слой дол­жен быть тоже тон­ким. Эти два слоя долж­ны создать рав­ную осно­ву для после­ду­ю­щих сло­ёв, кото­рые нуж­но нано­сить «потол­ще», немно­го замед­ляя дви­же­ние бал­лон­чи­ка. Покра­сить нуж­но каж­дый сег­мент, без про­пус­ков. В ито­ге может пона­до­бить­ся 5–6 и более сло­ёв, в зави­си­мо­сти от рас­пы­ля­е­мо­го цве­та и исход­но­го цве­та дис­ков. После рас­пы­ле­ния послед­не­го слоя нуж­но подо­ждать 30–40 минут, убрать мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы и поста­вить коле­со на место.

Окрас­ка PD’ом гораз­до лег­че, чем крас­кой. PD про­ща­ет ошиб­ки при рас­пы­ле­нии.

Покры­тие PD на колёс­ных дис­ках может длить­ся от 3 до 6 меся­цев и более, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Более подроб­но о при­ме­не­нии покры­тия Plasti Dip­мо­же­те про­чи­тать здесь.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Покраска дисков в два цвета своими руками. Придаем автомобилю эксклюзивный вид.

Если вы хотите не просто реставрировать свои колесные диски, но и придать им особого вида, то стоит взять на заметку такой прием как покраска дисков в два цвета. Это используют в качестве акцента для автомобиля, а сама технология нанесения материалов не сложная, что подталкивает водителей красить их своими руками. Таким образом, немного подремонтировав поверхность дисков и подобрав визуально красивое сочетание цветов краски можно добиться яркого эффекта, что и делают многие автолюбители.

Материалы и инструменты

Содержание статьи

Перед началом работ, вам нужно будет собрать необходимый набор инструментов и расходных материалов. 

Их на самом деле не так много, да и проблем с их покупкой быть не должно.

• наждачная бумага. Также потребуется дрель с насадкой для зачистки металла. Нужны будут как мелко, так и крупнозернистые абразивы.
• обезжиривающее средство.
• тряпки и салфетки.
• грунтовка.
• малярный скотч, пленка или бумага.
• краска в баллончике, или же в банке (под краскопульт с компрессором).
• лак (по желанию).

Большинство владельцев авто распыляют грунт, краску и лак с помощью аэрозольных баллончиков, так как краскопульт и компрессор не всегда есть в гараже.

Подготовьте больше малярного скотча и защитной пленки, поскольку при покраске что литых, что штампованных дисков в два цвета вам нужно будет поэтапно закрывать необрабатываемые участки поверхности с помощью этих расходных материалов.

Еще одним типом краски, которая используется при обновлении ЛКП, по схеме включающей два цвета на дисках является порошковая краска, которую наносят с помощью специального краскопульта, а потом запекают в печи. Качество такого покрытия высокое, но в домашних условиях такое не реализуется, поскольку нужно дорогостоящее оборудование, а в единичном случае это не рентабельно.

Несколько фото примеров работ.

Подготавливаем поверхность

Подготовка – это важный этап, от которого будет зависеть качество лакокрасочного слоя и внешний вид поверхности дисков. Этот процесс можно разделить на несколько этапов.

1. Снимаем колеса с автомобиля и либо демонтируем резину, либо укрываем ее защитной пленкой, если снимать ее вы не хотите.
2. Мойка с помощью автомобильной химии от грязи, пыли, смол и жировых пятен.
3. Снятие поврежденных слоев старого лакокрасочного слоя с помощью дрели с насадкой и наждачной бумаги. При желании можно зачистить всю поверхность.
4. Мойка и обезжиривание, с помощью Уайт-спирит.
5. Заделываем глубокие царапины и сколы с помощью шпаклевки, нанося ее постепенно несколькими слоями с высыханием и шлифовкой. И опять обезжириваем поверхность диска.

На этом подготовительный этап завершен.

Технология покраски колесных дисков в два цвета

Теперь приступаем непосредственно к нанесению самого лакокрасочного слоя. Тут также весь процесс разделяют на этапы.

1. Грунтовка поверхности. Грунт наносят в 2 – 3 слоя, с периодом высыхания между слоями 15 – 20 минут. Далее ждут, пока деталь подсохнет в течение 3 – 5 часов. Этот процесс можно ускорить, используя промышленный фен или ИК обогреватель.
2. Финишный слой краски. Перед нанесением основного цвета, нужно заранее определится с схемой обработки и заклеить с помощью малярного скотча и пленки все не обрабатываемые участки. Далее наносим 2 – 3 слоя краски основного цвета, с периодом высыхания 15 – 20 минут. Ждем, пока поверхность высохнет, обычно это около 1 – 4 часов.
3. Снимаем заклеенный ранее скотч и клеим новый на уже обработанную область дисков, плотно закрывая поверхность, от попадания капель другого оттенка. Также наносим 2 – 3 слоя материала уже другого цвета и ждем высыхания.
4. Снимаем скотч и при необходимости наносим лак на весь диск. Далее после полного высыхания можно отполировать деталь.

На этом обработка завершена. Есть несколько моментов по выбору цветовой гаммы. К примеру, часто один из цветов диска окрашивают именно в цвет кузова, а второй делают очень контрастным. К примеру, если у вас серый автомобиль, то основу краски наносят серого цвета, а некоторые лопасти и контур диска красят уже в красный цвет. Получается действительно красиво и эффектно. По выбору оттенков ограничений нет, в последнее время в моде вообще сочетания двух ярких и контрастных цветов. Также, некоторые владельцы авто, решив покрасить диски двумя цветами, да еще и своими руками, отводят на процесс много времени и делают плавные переходы от одного цвета к другому, зачастую и одного оттенка. К примеру, от ярко красного к бордовому цвету, переливом. Реализуется это с помощью аэрографа.

А вы пробовали наносить два разных цвета на диски своего авто? Если да, то, как вам результат и насколько долго продержалось такое покрытие? Ждем ваши ответы в комментариях.

krasimauto.com

Покраска колесных дисков своими руками. Как самому покрасить диски

Покраска колесных дисков, как и покраска автомобиля, дело монотонное, но в итоге благодарное.

Обычно к покраске колесных дисков прибегают после многолетней их эксплуатации или тяжелых условий эксплуатации автомобиля, обычно после осенне – зимнего периода эксплуатации.

Покраска колесных дисков так же является неотъемлемой частью после приобретения дисков бу для вашей любимой иномарки, так как не секрет, что новые колесные диски для иномарок очень дорогие.

Чтобы покрасить колесные диски, не прибегая к услугам автосервиса, необходимо хотя бы один раз понаблюдать за этим процессом в автомастерской или просто включить смекалку.

Вариантов покраски колесных дисков очень много, все зависит от состояния самих дисков. Какая степень их потертости, покоцаны они или нет, какая степень загрязненности и в смоле они или нет.

Самое главное, чтобыколесные диски были ровные и не важно, где Вы их достали. Ровные диски это самый главный параметр. Остальное все решимо.

Прежде чем приступить к покраске колесных дисков, необходимо привести их в порядок. И как при покраске кузова автомобиля на подготовительные работы у Вас уйдет 90 % времени.

Покраска колесных дисков — подготовка к покраске.

Берем обыкновенную щетку, порошок и хорошо вымываем. Можно обработать поверхность диска металлической щеткой или с помощью специальной насадки на дрель.

Чтобы хорошо подготовить поверхность колесных дисков необходимо обработать ее наждачной бумагой. С начало грубой 200, затем более мелкой 400, а затем еще мельче 600, но тут уже рекомендуется полевать диск водой.

Следующим этапом будет покрытие колесных дисков шпаклёваной, чтобы окончательно убрать не ровности в виде сколов и коцок.

Сейчас очень много различных шпаклевок для дисков, и литых тоже, поэтому могу сказать, что не плохая шпаклевка bodi finish остальное на Ваш выбор. Есть и получше, но и подороже. Ждем высыхания шпаклевки, но пока вы обработаете все диски, первый диск уже будет готов к следующему этапу работ. Но желательно чтобы шпаклевка сохла 24 часа.

Обычно в первый день все подготавливается к покраске, включая и нанесение шпаклевки, на второй день все окончательно зачищается и красится.

После покрытия дисков шпаклевкой и ее высыхания опять в дело вступает мелкая наждачка 600, при зачистке обязательно поливайте места затирки водой.

После окончательного высыхания дисков приступаем к их покраске.

Покраска колесных дисков – процесс покраски.

Покраска колесных дисков занимает немного времени.

Сначала диски грунтуются, на четыре диска обычно уходит 2 баллончика грунтовки (не плохая грунтовка MOTIP). Не забудьте перед применением баллончик взболтать.

Грунт для дисков

Покраску колесных дисков производим в несколько слоев, после полного высыхания грунтовки. На покраску четырех дисков обычно уходит 3 – 4 баллончика краски для дисков. Опять же по соотношению цены и качества не плохая краска MOTIP. Опять же не забудьте взболтать.

Краска для дисков

При покраске выдерживайте расстояние от баллончика до места покраски 20 – 25 см, тогда краска будет отлично ложиться.

Дайте краски хорошо подсохнуть, обычно 3-4 часа при температуре 20 – 25 градусов.

Следующий этап, покрытие бесцветным лаком, и опять же если Вы используете материалы от одного производителя, то рекомендуется использовать лак бесцветный Motip. Обычно уходит на четыре диска один баллончик.

Лак для дисков

Для лучшего эффекта лакируются колесные диски в два слоя с перерывом для высыхания.

В итоге, для покраски колесных дисков у Вас может уйти, 3 баллончика краски, 2 баллончика грунтовки, 1 баллончик лака ну и сопутствующие материалы, такие как растворитель, перчатки и т.д.

Да не забудьте про респиратор, так как все материалы токсичные, и покраску колесных дисков проводите в проветриваемом помещении.

Еслипокраска колесных дисков у кого-то проходила по-другому, не стесняйтесь, пишите в комментариях, обсудим.

x7.by

Покраска автомобильных дисков своими руками ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

К сожалению, далеко не всегда отечественный автолюбитель в состоянии приобрести себе новые литые диски. Чаще всего приходится покупать бывшие в употреблении, и не всегда их состояние может добавить автомобилю должной привлекательности. Но владельцев машин это не смущает. Они знают: главное, чтобы не было механических повреждений, а покраска литых дисков не потребует больших вложений и вполне возможна в домашних условиях. И это действительно так.

В самом простом случае, покраска автомобильных дисков своими руками предполагает только наличие нехитрого инструмента, нужного материала, а главное, желания и терпения. Причем иногда, сделать это можно даже не снимая резину.

Варианты покраски

Самыми распространенными в настоящее время являются следующие способы покраски автомобильных дисков:

• Аэрозольное окрашивание.
• Покраска акриловыми красками с помощью компрессора.
• Покраска жидкой резиной.
• Порошковая покраска дисков.

Последний способ используется достаточно редко, так как покрасить диски порошковой краской, самому практически невозможно. Связано это с необходимостью специального дорогостоящего оборудования.

Все остальные варианты вполне подходят для покраски литых дисков своими руками, поэтому каждый из них следует рассмотреть более подробно.

Покраска автомобильных дисков акриловыми красками

На сегодняшний день этот способ покраски литых дисков является самым популярным. Работа с акриловыми красками не требует особых навыков, а необходимый инструмент есть практически в любом гараже.

Необходимые материалы и оборудование

Итак, для покраски колесных дисков потребуется:

• Оборудование для малярных работ, краскопульт и компрессор. Эти принадлежности есть, конечно, не у каждого, но их вполне можно взять у друзей и знакомых.
• Краска, лак и грунтовка.
• Наждачная бумага, зернистостью 200 и 400.
• Дрель с насадкой типа «Ерш».
• Строительный фен, при его отсутствии, вполне можно обойтись и обыкновенным.
• Растворитель.
• Средства защиты рук и органов дыхания.

Подготовительные работы

Прежде всего, колеса нужно очистить от грязи и хорошо вымыть. После этого необходимо очистить их поверхность от старой краски, особенно в тех местах, где она начала отставать от диска. В домашних условиях проще всего сделать это с помощью дрели, со специальной насадкой.

Но технология покраски дисков, предполагает не только восстановление лакокрасочного покрытия, но и частичную реставрацию поверхности. Все имеющиеся крупные царапины и сколы шлифуются с помощью наждачной бумаги в два приема, сначала крупным абразивом, затем мелким. Это позволит избежать следов затирания. Если на поверхности колес, после шлифования, останутся крупные дефекты, их нужно зашпаклевать.

На заключительном этапе подготовительных работ, диск очищается от остатков абразива и тщательно промывается водой. Есть еще один нюанс. Если предполагается покраска дисков автомобиля, без снятия резины, то нужно предварительно заклеить поверхность покрышки с помощью малярного скотча и газет. В результате должно получиться так, как это показано на фото.

Грунтование

Покраска колесных дисков невозможна без их предварительной грунтовки. Стартовый слой позволит более равномерно нанести основное лакокрасочное покрытие, кроме того, оно будет лучше держаться.

Поверхность перед нанесением нужно предварительно высушить строительным феном. Сделать это следует очень добросовестно. Всего одна капля воды, может стать причиной дефекта при окраске, что в итоге отразится на внешнем виде колес и сроке эксплуатации.

После этого поверхность нужно обезжирить растворителем. Для удобства грунтования и окраски, диск подвешивается с помощью отрезка прочной и мягкой проволоки.

Перед грунтованием его желательно нагреть с помощью фена. Это обеспечит равномерность первого слоя. Нанесение производится с помощью краскопульта, с расстояния 25–30 см. Важным моментом является консистенция грунтовки. Если она будет слишком жидкой – неизбежны подтеки.

Ни в коем случае нельзя накладывать сразу толстый слой грунта. Для получения соответствующего качества, лучше сделать это в 3–4 приема. Наносить каждый последующий слой можно только после того, как предыдущий подсохнет. Как правило, на это уходит 30 минут. Несколько ускорить процесс можно с помощью фена.

Покраска

После высыхания грунта, можно приступать к покраске литых дисков. Она также осуществляется в несколько слоев. Поэтому очень важно не торопиться и давать каждому из них полностью высохнуть. Краска также не должна быть слишком жидкой. Проверить ее качество можно, нанеся пробный слой на подходящее металлическое изделие. Правильно подготовленная краска не должна оставлять подтеков.

Для получения максимального качества, количество слоев должно быть не менее трех. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам, как правило, они хуже всего прокрашиваются. При отсутствии компрессора, можно покрасить колеса баллончиком, в который заправлена краска. Однако высокого качества добиться при этом трудно. Поэтому используется этот способ, в основном, для покраски штампованных дисков. Наглядно процесс окрашивания автомобильных дисков акриловой краской, можно увидеть на следующем видео.

Жидкая резина: преимущества и самостоятельная покраска

Сейчас все большую популярность набирает обработка колес жидкой резиной. У этого материала масса достоинств и прежде всего это:

• Большое количество креативных оттенков, правда, невозможна покраска дисков в хром.
• Износостойкость не хуже, чем при порошковой покраске дисков.
• Скрывает все царапины и сколы.
• Нет необходимости обращаться к специалистам, легко можно покрасить самому.

Стоит отметить, что большим недостатком является цена, но она окупается высоким качеством.

Необходимые материалы

Для покраски дисков требуются следующие инструменты и материалы:

• Сырая резина. В отличие от обычной краски, лучше использовать баллончики, качество от этого практически не пострадает.
• Растворитель.
• Перчатки и респиратор.

Кроме этого, если покраска будет производиться без снятия резины, понадобятся малярный скотч и старые газеты.

Подготовительные работы

В отличие от реставрации дисков акриловой краской, жидкая резина, не столь требовательна к подготовке основания. Совсем необязательно удалять старую краску и зашлифовывать царапины. Единственное, что необходимо – очень хорошо отмыть, обезжирить и после высыхания, можно приступать к нанесению. Если покраска будет производиться на автомобиле, нужно принять меры для защиты резины и тормозных колодок.

Однако мы настоятельно рекомендуем снять колеса, это позволит прокрасить самые труднодоступные места.

Покраска

Нанесение жидкой резины производится в три этапа. Первый слой является основой для всех последующих. Его нужно равномерно нанести на всю поверхность таким образом, чтобы просвечивалась старая краска, т. е. он должен быть почти прозрачным. На следующем этапе жидкая резина наносится таким образом, чтобы новый цвет стал более насыщенным, но прозрачность сохранялась. И так слой за слоем.

Для достижения желаемого результата их потребуется от трех до семи, в зависимости от цвета краски. Необходимо помнить, что жидкая резина высыхает быстрее краски, поэтому наносить следующий слой, можно уже через 10 минут.

Очень важным моментом является расстояние, с которого наносится декоративное покрытие. Этим определяется, будут ли колеса матовыми или глянцевыми. Чем ближе баллончик к дискам, тем более блестящее покрытие получается. Расстояние определяется опытным путем и не меняется в течение всего процесса покраски. Весь процесс нанесения жидкой резины, показан на следующем видео.

avtodoc24.ru

Как и чем покрасить литые диски своими руками, покраска легкосплавных дисков

Рано или поздно с этой проблемой сталкивается каждый автовладелец: краска с колёсных дисков облупилась, и их нужно подновить. Неважно, почему это произошло. Может быть, покрытие дисков было некачественным изначально, или просто выработало положенный ресурс и начало отваливаться. Возможно, автовладелец купил диски с рук, и их состояние уже тогда оставляло желать лучшего. Причины могут быть разными, но результат один: придётся красить. Можно доверить это специалистам в автомастерской. Но покраска литых дисков — удовольствие не из дешёвых. А можно попробовать решить проблему самостоятельно, своими руками. Как? Сейчас расскажем.

Варианты покраски литых дисков своими руками

Использовалась акриловая краска и лак

Как правило, литьё красят полимерной акриловой краской. Её используют из-за специфических условий, в которых эксплуатируются литые диски. Они периодически подвергаются воздействию соли и специальных дорожных реагентов. На них обрушиваются удары камней. В зависимости от сезона на них действуют повышенные (или наоборот — пониженные) температуры. Качественная полимерная краска успешно нейтрализует все эти воздействия. У неё высокая износостойкость и долговечность. Так что диски, покрашенные этой краской, гарантированно прослужат 2–3 сезона.

Второй вариант — жидкая резина. Это относительно новое веяние, которое, тем не менее, набирает популярность. Причина в высокой практичности. Поверхность, покрытая жидкой резиной, обладает такой же износостойкостью, что и акриловая. Даже если на резине появятся сколы или мелкие царапины, они не будут бросаться в глаза, так как резина отлично скрадывает мелкие дефекты. Ассортимент её оттенков тоже очень богат, полимерные краски в этом отношении серьёзно уступают. Плюс покрыть диск жидкой резиной несколько проще, чем акриловой краской.

Вариант третий: покраска «под хром». Провести настоящее хромирование литых дисков в домашних условиях невозможно: потребуется специальное гальваническое оборудование, которого у автовладельца просто нет. Всё, что он может сделать — это нанести на них покрытие, создающее эффект хромирования. Процедура происходит в два этапа: вначале на диск наносится чёрная грунтовка, а на неё — имитация хрома. Это довольно трудоёмкий процесс, поэтому ниже речь пойдёт об окрашивании акриловыми красками, поскольку в условиях гаража этот вариант представляется самым простым.

Материалы и необходимые инструменты

1. Баллон с порошковой акриловой краской требуемого оттенка (либо банка полимерной акриловой краски).
2. Пульверизатор.
3. Банка с грунтовкой.
4. Банка с лаком.
5. Отрезок наждачной бумаги средней зернистости размером 5X10 см.
6. Дрель электрическая.
7. Металлическая насадка-щётка для дрели.
8. Ёмкость с растворителем.
9. Кусок толстой проволоки длиной 1.5 м.
10. Строительный фен (если нет строительного, подойдёт и бытовой).
11. Ветошь.
12. Респиратор, защитные очки и резиновые перчатки.

Последовательность действий

1. Диски снимаются с автомобиля.
2. Поверхность каждого диска зачищается дрелью с металлической щёткой. Наиболее загрязнённые и проржавевшие участки обрабатываются вручную с помощью наждачной бумаги. После зачистки на поверхности не должно остаться никаких следов ржавчины и старого покрытия, она должна иметь тусклый стальной блеск.

   Используется крупная наждачная бумага

3. Диск тщательно протирается ветошью, смоченной в растворителе. Это обезжирит окрашиваемую поверхность.

   Для этого используется ветошь и растворитель

4. Теперь обрабатываемый диск слегка прогревается с помощью строительного фена (грунтовку ни в коем случае нельзя наносить на холодный металл).
5. После прогрева на диск наносится первый слой грунтовки. Она должна наноситься с расстояния не более 30 см. При нанесении особое внимание уделяется консистенции грунтовки: она не должна быть очень жидкой, поскольку появляются потёки.
6. После нанесения первого тонкого слоя грунтовке дают подсохнуть. Для этого требуется минимум полчаса. Затем наносится второй слой грунта, после чего вновь следует получасовая сушка. Наконец, накладывается третий, заключительный слой. Его высыхание можно ускорить, воспользовавшись феном.
7. Как только грунт полностью просохнет, на диск с помощью пульверизатора наносится краска. Это тоже делается в три приёма с получасовыми паузами на сушку каждого слоя. На этом этапе важно следить за равномерностью нанесения краски и за отсутствием потёков. Если они есть, значит, краска слишком жидкая и приготовлена неправильно.

   Для этого лучше воспользоваться пульверизатором

8. Наконец, на сухую окрашенную поверхность диска наносится тонкий слой лака. Он наносится всё тем же пульверизатором, который предварительно промывается с помощью растворителя.

Важные моменты

• Если перед автовладельцем стоит выбор между обычными баллончиками с краской и нормальным пульверизатором (а ещё лучше — компрессором), то предпочтение нужно отдавать пульверизатору. Баллончик — это удобно, однако добиться равномерного покрытия при его использовании удаётся далеко не всегда.
• При нанесении первого слоя грунтовки следует самое пристальное внимание уделить труднодоступным местам диска: пазам, отверстиям, проточкам и т. д. Всё это должно обрабатываться с особой тщательностью. Если этого не сделать, все дальнейшие усилия пойдут насмарку, так как краска всегда начинает отслаиваться в местах с самым тонким слоем грунтовки.
• При работе с краской особое внимание следует уделить технике безопасности. Рабочее помещение должно хорошо проветриваться. Поблизости не должно быть открытых источников пламени. При этом огнетушитель должен всегда быть под рукой. И разумеется, проводить покрасочные работы следует только в респираторе, очках и перчатках.

Видео по теме

Главное при покраске дисков — не торопиться, и дать каждому слою грунтовки и краски полностью высохнуть. Сушить феном рекомендуется лишь заключительные, третьи слои как грунта, так и краски. Более ранние слои лучше сушить без фена, на открытом воздухе. А в целом нанести краску на диск сможет даже начинающий автолюбитель. Всё, что от него требуется — тщательно соблюдать при приготовлении краски указанные на банке пропорции, чтобы она не получилась слишком жидкой.

pol-z.ru